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10月中旬以來，終端需求持續(xù)走弱，北方地區(qū)受環(huán)保和天氣因素影響需求停滯，全國其他地區(qū)終端需求表現(xiàn)也不甚理想，北材南下力度加大給市場帶來較大的心理壓力?？傮w來看，鋼市供應(yīng)收縮，需求同步下降，短期鋼價難言樂觀。 華東內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價格維持盤整趨弱運行，現(xiàn)貨商操作維持松動出貨，但市場實際成交依舊不佳。雖然坯料跌后持穩(wěn)，但期盤終日低位運行，市場看空情緒較濃。華南早盤價格基本穩(wěn)定，近日市場出貨情況整體尚可，低位出貨順暢，目前南北差價也處于相對合理范圍，商家維穩(wěn)意愿強。 板材的下游主要是制造業(yè)，以汽車為例，今年九月份，汽車的產(chǎn)銷同比大幅下滑，意味著汽車行業(yè)對板材的需求在減弱；從供給端來看，近兩年板材產(chǎn)能始終在擴張，供應(yīng)的壓力依然很大，而建筑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管由于地條鋼退出后產(chǎn)能受到影響，供給則較為緊張。
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橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
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防撞護欄橋面鋪裝-般規(guī)則本節(jié)適用于水泥混凝土橋面鋪裝及混凝土防撞護欄的施工。鋼筋、模板、混凝土等應(yīng)依照本指南相關(guān)規(guī)則組織施工。裝配式粱橋面鋪裝及防撞護欄施工前，應(yīng)確保梁體有效銜接。 ??施工過程中應(yīng)設(shè)置圍擋設(shè)備及醒目的警示標志。不得從高處向下拋扔物品。高空作業(yè)應(yīng)拉平安繩、系平安帶、設(shè)防護欄、掛平安網(wǎng)。施工資料均應(yīng)分類劃一堆放及標牌標準。應(yīng)妥善處置剩余混凝土及清洗混凝土設(shè)備產(chǎn)生的廢水，嚴禁隨意堆棄或排放。 ??施工工序橋面鋪裝施工工序普通為：施工準備→鑿毛處置→鋼筋裝置→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→驗收。施工要點橋面鋪橋面鋪裝施工前，應(yīng)設(shè)置密度不大于2m×2m水準丈量網(wǎng)對既有梁面停止3次以上標高丈量。 ??依據(jù)丈量數(shù)據(jù)重新肯定橋面鋪裝標高，確?；炷列『穸炔恍∮?cm.該項工作業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及施工單位均應(yīng)參與。梁面應(yīng)采取有效措施停止鑿毛，確保徹底肅清掉浮漿和污染物，顯露新穎混凝土，并構(gòu)成粗糙面。
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