由于冷卻通道的就必須保證僅有的通道暢通無阻，否則一旦堵塞就會出現(xiàn)整條線上大面積的溫度不平衡，因此冷卻水的流量系統(tǒng)就顯得十分重要，現(xiàn)在新的壓鑄機一般匹配浮標式流量系統(tǒng)。有人或許要問橫水路和儲水井這種冷卻方案對整條通道溫度一致性是否有影響，如開始冷卻效果較好末端由于水的溫度升高而導致冷卻效果不佳。
  我對此也產(chǎn)生過懷疑，后來通過水的溫度與吸熱能力變化的曲線圖表了解到水的吸熱能力并不會隨著溫度的升高而下降，而是隨著溫度的升高而變大直到達到一個臨界值時才會下降，再有實際壓鑄生產(chǎn)的熱成像對比圖也證明了此方案的可靠性。節(jié)省成本：采購成本和使用成本低廉是德國模具冷卻系統(tǒng)的另一大優(yōu)勢，由于管路的冷卻配件的采購可一半以上，一些大型模具少則節(jié)省幾萬元，多則可達十幾萬元，在模具使用上由于，時間的縮短都能給企業(yè)帶來可觀的效益，從財務角度來看節(jié)省的錢就是企業(yè)的利潤。

2018年4月20日，在剛剛結束的通用汽車在美國佛羅里達州奧蘭多召開的第27屆年度供應商頒獎典禮上，模具鋼 的寶鋼榮膺2017年年度供應商稱 。寶鋼股份總經(jīng)理鄒繼新代表寶鋼出席了頒獎典禮并領獎。此次大會，通用汽車向從全球20000多家供應商中遴選出來的125家供應商授予了年度供應商稱 。
  這是繼2006、2011、2012、2013年之后，寶鋼股份第五次該獎項，也是寶武整合之后獲獎。屢次斬獲大獎，充分體現(xiàn)了客戶對寶鋼多年不斷自我與突破、向客戶提供優(yōu)質的產(chǎn)品和服務、更與客戶深入地開展全球化合作的認可。
  在國內市場，寶鋼堅持以輕量化，綠色，環(huán)保為目標，以QCDDS競爭力為核心，通過與通用的戰(zhàn)略合作，開展多方位貼身服務，共同引領新材料的研發(fā)及應用，鞏固了雙方的戰(zhàn)略合作關系，有力支撐了通用汽車在市場的發(fā)展。

德國的理念是為動力，他們尊重制定的標準和流程，以執(zhí)行它們?yōu)闃s，嚴謹?shù)淖黠L和精益求精對品質的不懈追求為根本。以奧迪汽車為例，奧迪汽車的理念秉承突破科技，啟迪未來，他們認為競爭是從不睡覺，只有不停的才能引領未來，這一點說明德國民族自豪感并不是空洞的，它源自由來已久的，創(chuàng)造的傳承。
  德國豪華汽車品牌全球銷量占比為60%-70%，的汽車的可靠性并不比德國人差，為什么豪華汽車的銷量敵不過德國，說明高端市場更看重科技的，對幕后團隊的敬佩與肯定。奧迪A8在1995年就實現(xiàn)全鋁車身造，壓鑄結構件20多年前就早已實現(xiàn)量產(chǎn)。
  壓鑄模冷卻系統(tǒng)在德國同樣秉承為驅動、追求可靠的理念，冷卻系統(tǒng)設計十分，為了生產(chǎn)過程中和前期會花大量的時間去思考。德國壓鑄行業(yè)在粉末激光3D打印隨形冷卻鑲塊的應用也早已實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，而且壽命和普通加工成型的鑲件不相上下。