工作原理： 

       數(shù)控制砂機(jī)內(nèi)部有三層轉(zhuǎn)子，可對(duì)物料實(shí)現(xiàn)三級(jí)破碎，物料由進(jìn)料斗落入上數(shù)控制砂機(jī)破碎腔內(nèi)的甩料盤(pán)上，借助甩料盤(pán)的離心力將物料拋向筒體的內(nèi)壁，與安裝在內(nèi)壁上的反擊板猛烈碰撞，同時(shí)物料之間互相撞擊，使之破碎或產(chǎn)生大量發(fā)絲裂紋，接著物料進(jìn)入錐形轉(zhuǎn)子腔后，在錐形空間呈螺旋狀下落，經(jīng)沖壓、擠壓，使已有裂紋的礦石進(jìn)一步被破碎。物料在錐形轉(zhuǎn)子腔內(nèi)受錘頭的打擊，高速運(yùn)行塊料再次與反擊板碰撞，物料流相互碰撞使物料經(jīng)打擊、撞擊而粉碎。通過(guò)控制柜來(lái)調(diào)整數(shù)控制砂機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，已達(dá)到相應(yīng)的破碎效果。

  輪胎破碎機(jī)是指在常溫下對(duì)輪胎可直接投入機(jī)腔進(jìn)行粗破碎成3-8CM的塊狀，以便于下道旋轉(zhuǎn)研磨成10-30目膠粒和分離鋼絲或纖維的設(shè)備。輪胎破碎機(jī)主要適用于磨碎輪胎、線(xiàn)胎、鋼絲胎（子午胎）以及各種廢舊橡膠制品或邊角料，使之成為膠粉，并達(dá)到所需細(xì)度（目數(shù)）。

       廢舊輪胎的利用現(xiàn)在已經(jīng)在國(guó)內(nèi)慢慢興起起來(lái)，全球每年都會(huì)產(chǎn)生約1.5個(gè)億的廢舊輪胎，而中國(guó)已經(jīng)成為現(xiàn)在汽車(chē)增持量快的 ，擁有多的車(chē)輛和多的駕車(chē)人群，那么每年的廢舊輪胎的量也是每年在遞增的， 對(duì)于廢舊輪胎的回收利用是非常鼓勵(lì)的，并且鼓勵(lì)環(huán)保的廢舊輪胎的再利用的工藝，廢舊輪胎的再利用在其他的 早都有明確的規(guī)定和回收政策，其中，日本對(duì)于汽車(chē)的廢舊輪胎的回收率 ，他們非常的重視廢舊物品的回收再利用，對(duì)于環(huán)境的保護(hù)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)轿?。在美?guó)，在鋪設(shè)柏油路面的時(shí)候，必須在瀝青中加入5%的廢舊的橡膠，不但可以有很好的效果并且也可以使路面強(qiáng)度更高。俄羅斯，廢舊橡膠主要的就是通過(guò)碎粉破碎回收橡膠顆粒，可以生產(chǎn)再生的輪胎，效益明顯。在我國(guó)，在早些年的輪胎都是廢棄在路面或者直接的燒掉的，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的廢舊輪胎的回收和廢舊輪胎的橡膠造粒也是非常好的環(huán)保項(xiàng)目。

 

可用于流水線(xiàn)中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)。具有能耗低效率高結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易維修全封閉結(jié)構(gòu)無(wú)粉塵溢散的特點(diǎn)。篩分目數(shù)目，可篩分出多種不同粒度的物料。誠(chéng)東機(jī)械廠(chǎng)家主要生產(chǎn)設(shè)備移動(dòng)破碎站石料生產(chǎn)線(xiàn)圓錐破碎機(jī)水泥磚機(jī)雷蒙磨磁選機(jī)洗石機(jī)雷蒙磨粉機(jī)洗礦機(jī)移動(dòng)破碎站干式磁選機(jī)液壓圓錐破碎機(jī)全自動(dòng)水泥磚機(jī)錳礦磁選機(jī)褐鐵礦磁選機(jī)圓錐破圓錐式破碎機(jī)多缸圓錐破碎機(jī)水泥免燒磚機(jī)全自動(dòng)水泥磚機(jī)水泥磚機(jī)的，技術(shù)過(guò)硬，廠(chǎng)家直供，追蹤服務(wù)。ZSW振動(dòng)給料機(jī)又稱(chēng)振動(dòng)給料機(jī))主要為顎式破碎機(jī)和粗破機(jī)提供連續(xù)均勻地喂料，并同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行粗篩分作用，具有振動(dòng)平穩(wěn)，工作可靠的特點(diǎn)。