為了改善汽車板的耐腐蝕性，將擴(kuò)大熱鍍鋅鋼板的使用率。因此，現(xiàn)代化的連續(xù)熱鍍鋅機(jī)組除生產(chǎn)DQ、DDQ、EDDQ、SEDDQ等低碳深沖軟鋼外，還將高強(qiáng)度鋼板引入了熱鍍鋅機(jī)組生產(chǎn)，因此DP鋼、TRIP鋼、TWIP鋼等幾種適用于汽車的高強(qiáng)度鍍鋅鋼板成為目前的研究熱點(diǎn)。對(duì)于高強(qiáng)鍍鋅板，除了要滿足高強(qiáng)度要求以外，其鍍層還要滿足耐蝕性、可成型性等要求。水洗角鋼角鋼表面的堿水、酸洗溶液殘留等，以及雜質(zhì)或鐵鹽類附著物。浸漬助鍍液，使鍍鋅角鋼表面得到進(jìn)一步清潔，保護(hù)角鋼表面在浸鋅之前，減少或不再發(fā)生二次生銹。烘干溫度必須達(dá)到足夠蒸發(fā)助鍍液復(fù)鹽鹽膜里殘余水分的溫度值，但不應(yīng)超過150℃，因?yàn)闇囟冗^高，氯化鋅的結(jié)晶水也會(huì)蒸發(fā)，這就是工程上所說的“烘干燒失”現(xiàn)象：這種結(jié)晶水對(duì)浸鋅過程是有益的，結(jié)晶水會(huì)產(chǎn)生兩種羥基酸，它們將可分解鋼鐵角鋼浸入鋅液時(shí)表明所形成的氧化鋅層。熱浸鍍鋅、熱浸鋅、漫鋅角鋼浸入溫度為450℃±5℃（不同類型、大小、蓄熱能力的角鋼，選擇的鋅液溫度會(huì)有調(diào)整）的純鋅液中，達(dá)到一定時(shí)間后引出，角鋼表面獲得一層連續(xù)的，含有Zn-Fe合金相層和純鋅層的復(fù)雜結(jié)構(gòu)的鍍鋅層。鍍后冷卻、鈍化鍍鋅角鋼從鋅液中引出后，為防止高溫狀態(tài)下覆附在角鋼表面上的Zn-Fe合金反應(yīng)繼續(xù)發(fā)生，減少鋅液的進(jìn)一步氧化，快速形成穩(wěn)定的鍍鋅層，需要快速冷卻。鍍鋅角鋼的精整旨在角鋼附著在鍍鋅層表面的鋅灰，掛瘤、鋅渣等。并對(duì)“漏鍍”的位置進(jìn)行修補(bǔ)處理。鍍鋅層的檢驗(yàn)和測(cè)定、角鋼外觀檢查等。對(duì)于不合格的熱鍍鋅角鋼需要返工重做，合格的熱鍍鋅角鋼則進(jìn)行入庫(kù)打包、存放，以備交貨。干燥時(shí)，要防止因疊管、錯(cuò)位及彎管造成的危害，防止干燥溫度超過60℃及局部過熱。加強(qiáng)管理，盡量將干燥時(shí)產(chǎn)生的水蒸汽引出室外排放。因?yàn)殄冨a板的耐蝕性與Sn-Fe合金層有很大關(guān)系W，因此，控制合金層生長(zhǎng)十分重要。影響Sn-Fe合金層結(jié)構(gòu)與性能的因素在實(shí)踐中可以發(fā)現(xiàn)，不同廠家生產(chǎn)的鍍錫板其耐蝕性不同，這種偏差來(lái)自于鍍錫板在制造過程中的各個(gè)工序，和原板也有關(guān)系。要獲得耐蝕性優(yōu)良的鍍錫板，必須楚這些影響因素。般來(lái)說，如杲鋼基板含有大量的馬氏體，鍍錫板的耐蝕性會(huì)大大提篼，并且鋼基板完全是馬氏體鋼時(shí)，可獲得 的耐蝕性。還發(fā)現(xiàn)，若馬氏體未經(jīng)回火的話，基板的耐蝕性會(huì)更好。

公司與寶鋼、武鋼、山鋼、鞍鋼、萊鋼、馬鋼、新興鑄管、邯鋼、新鋼、嘉吉、JFE、DUFERCO等國(guó)內(nèi)外各大知名鋼鐵企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。
    公司本著"質(zhì)量 ，誠(chéng)為本"的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持"客戶 "的原則，并將以 惠的價(jià)格， 質(zhì)的服務(wù)，與您攜手，共創(chuàng)未來(lái)在山西太原舉行的鋼鐵和煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能座談會(huì)上，有專家及相關(guān)部門提議 出臺(tái)煤炭行業(yè) 限價(jià)措施。不過，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)場(chǎng)表示，要用市場(chǎng)倒逼產(chǎn)能退出，不應(yīng)出臺(tái)限價(jià)政策。盡管有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上直接否定了對(duì)煤炭行業(yè)實(shí)施“限價(jià)保價(jià)”的要求，但是在會(huì)后，中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中煤協(xié)”)提出讓神華、中煤、同煤、伊泰等大型煤炭企業(yè)準(zhǔn)備各自生產(chǎn)成本的相關(guān)材料，希望能夠爭(zhēng)取關(guān)于煤炭的保價(jià)措施。要把動(dòng)力煤價(jià)格穩(wěn)定在0.1元/大卡左右的計(jì)價(jià)水平。他認(rèn)為，這樣能夠保證煤炭企業(yè)有利潤(rùn)空間，用戶也能承受。
    據(jù)媒體報(bào)道，這并不是中煤協(xié)首次對(duì)煤炭行業(yè)提出“限價(jià)保價(jià)”的政策建議。自從2014年7月 開始密集召開煤炭行業(yè)脫困聯(lián)席會(huì)議以來(lái)，中煤協(xié)就會(huì)同煤炭企業(yè)對(duì)煤炭?jī)r(jià)格提出限價(jià)目標(biāo)，希望促使動(dòng)力煤價(jià)格回升到0.1元/大卡-0.12元/大卡的水平，也就是550元/噸-660元/噸。應(yīng)該看到，針對(duì)煤炭行業(yè)的困境，中煤協(xié)提出的“限價(jià)保價(jià)”措施，雖然在短期內(nèi)可能起到一時(shí)之效，但并非去產(chǎn)能、促進(jìn)價(jià)格回歸的治本之策。
    目前，我國(guó)煤炭行業(yè)以國(guó)有企業(yè)為主導(dǎo)，國(guó)有企業(yè)通常用銀行貸款進(jìn)行投資。如果煤炭行業(yè)實(shí)行“限價(jià)保價(jià)”，對(duì)煤炭企業(yè)來(lái)說，只要價(jià)格高于邊際生產(chǎn)成本，企業(yè)就有動(dòng)力生產(chǎn)。銀行為防止壞賬增加，不得不繼續(xù)貸款給“僵尸企業(yè)”；而地方政府為了穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、防止職工下崗等，也愿意讓這些企業(yè)“僵而不死”，等待煤炭市場(chǎng)回暖。熱鍍鋅的優(yōu)點(diǎn)本來(lái)不止于防腐。它處理費(fèi)用低：熱浸鍍鋅防銹的費(fèi)用要比別的漆料涂層的費(fèi)用低；第二耐久經(jīng)用：在市郊環(huán)境下，規(guī)范的熱鍍鋅防銹厚度可堅(jiān)持50年以上而不用修補(bǔ)；在市區(qū)或近海區(qū)域，規(guī)范的熱鍍鋅防銹層則可堅(jiān)持20年而不用修補(bǔ)；第三牢靠性好：鍍鋅層與鋼材間是冶金結(jié)合，變成鋼外表的一部份，因而鍍層的耐久性較為牢靠；第四鍍層的耐性強(qiáng)：鍍鋅層構(gòu)成一種格外的冶金構(gòu)造，這種構(gòu)造能接受在運(yùn)送及使用時(shí)遭到機(jī)械損害；第五全部性保護(hù)：鍍件的每一部分都能鍍上鋅，即便在凹陷處、尖角及隱藏處都能遭到全部保護(hù)；第六省時(shí)省力：鍍鋅進(jìn)程要比別的的涂層施工法更方便，并且可防止裝置后在工地上涂刷所需的時(shí)刻。發(fā)展高強(qiáng)度熱鍍鋅鋼板。隨著汽車工業(yè)逐漸向減重、節(jié)能方向發(fā)展，對(duì)汽車用鍍鋅鋼板性能要求也進(jìn)一步提高。