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更新時間：2025-08-10 09:23:10 ip歸屬地：鐵嶺，天氣：多云轉晴，溫度：18-28 瀏覽次數:25 公司名稱： 咨詢公司(鐵嶺市分公司)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 范圍 | 建筑業(yè)施工資質服務網絡覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 銀州區(qū)、西豐縣、昌圖縣、調兵山市、開原市等區(qū)域。 |
廣州明建企業(yè)管理咨詢有限公司是”筑建集團“旗下公司：起源于2007年。是一家專業(yè)從事建筑資質申辦、增項、升級、資質買賣等.十二項總承包、三十六項專業(yè)承包資質、施工勞務企業(yè)資質、廣東省建筑施工企業(yè)生產許可證的咨詢機構。gzmjqyglzxyxgs
公司還涉及ISO9001質量體系、14001環(huán)境認證、OHSAS18001職業(yè)管理認證以及體系培訓、誠AAA認證等級、重合同、守用、 、企業(yè)形象策劃等項目。在省內享有較高的聲譽，得到廣大客戶的奈與支持。
公司由成立初時的5人發(fā)展壯大成為30人以上規(guī)模的企業(yè)品牌形象顧問咨詢服務公司，以廣州為中心業(yè)務輻射全國，并在深圳、佛山、東莞、中山、肇慶等地區(qū)已設立業(yè)務處及穩(wěn)定的合作伙伴。多年來承蒙廣大客戶及合作伙伴的厚愛。公司將一如既往繼續(xù)努力，本著“誠、專業(yè)、優(yōu)質、”的宗旨為廣大客戶及合作伙伴服務！
客戶的要求是我們的服務之本，不斷滿足客戶的要求并超越客戶的期望是我們不斷進步的動力，廣州啟誠企業(yè)管理咨詢有限公司將和您一起迎戰(zhàn)這充滿競爭的市場，使我們的新老客戶永遠保持競爭的優(yōu)勢!
二、起重設備安裝工程專業(yè)承包資質標準
14.1 一級資質標準
14.1.1 企業(yè)資產
凈資產 800 萬元以上。
14.1.2 企業(yè)主要人員
（1）技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有工程序列高級職稱；電氣、機械等專業(yè)中級以上職稱人員不少于 8 人，且專業(yè)齊全。
（2）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人，且員、機械員等人員齊全。
（3）經考核或培訓合格的工人不少于 30 人，其中起重號司索工不少于 6 人、建筑起重機械安裝拆卸工不少于 18 人、電工不少于 3 人。
14.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年承擔過下列 2 類中的 1 類工程，工程質量合格。
（1）累計安裝拆卸 1600 千牛。米以上塔式起重機8 臺次；
（2）累計安裝拆卸 100 噸以上門式起重機 8 臺次。
14.2 二級資質標準
14.2.1 企業(yè)資產
凈資產 400 萬元以上。
14.2.2 企業(yè)主要人員
（1）技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有工程序列中級以上職稱；電氣、機械等專業(yè)中級以上職稱人員不少于 4 人，且專業(yè)齊全。
（2）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 6人，且員、機械員等人員齊全。
（3）經考核或培訓合格的工人不少于 20 人，其中起重號司索工不少于 4 人、建筑起重機械安裝拆卸工不少于 12 人、電工不少于 2 人。
14.2.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年承擔過下列 2 類中的 1 類工程，工程質量合格。
（1）累計安裝拆卸 600 千牛?米以上塔式起重機 8臺次；
（2）累計安裝拆卸 50 噸以上門式起重機 8 臺次。
14.3 三級資質標準
14.3.1 企業(yè)資產
凈資產 150 萬元以上。
14.3.2 企業(yè)主人員
（1）技術負責人具有 5 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有工程序列中級以上職稱；電氣、機械等專業(yè)中級以上職稱人員不少于 2 人，且專業(yè)齊全。
（2）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 3人，且員、機械員等人員齊全。
（3）經考核或培訓合格的工人不少于 10 人，其中起重號司索工不少于 2 人、建筑起重機械安裝拆卸工不少于 6 人、電工不少于 1 人。
（4）技術負責人主持完成過本類別資質二級以上標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
14.4 承包工程范圍
14.4.1 一級資質
可承擔塔式起重機、各類施工升降機和門式起重機的安裝與拆卸。
14.4.2 二級資質
可承擔 3150 千米以下塔式起重機、各類施工升降機和門式起重機的安裝與拆卸。
14.4.3 三級資質
可承擔 800 千牛?米以下塔式起重機、各類施工升降機和門式起重機的安裝與拆卸。
咨詢公司(鐵嶺市分公司)秉承質量為首，誠信的經營宗旨和以技術為先導、創(chuàng)新、專業(yè)、差異的經營理念，堅持精益求精，不斷創(chuàng)新，品質取勝，顧客滿意的質量方針，堅持高起點、高質量、高技術的經營思路，不斷加大 ISO27001信息技術認證科技開發(fā)力度，已經成為 ISO27001信息技術認證行業(yè)中的一顆璀璨的恒星，展望未來，本公司全體同仁們將始終秉承敬業(yè)、愛業(yè)的企業(yè)精神，銳意改革、不斷創(chuàng)新與廣大用戶攜手共進，締造輝煌的明天
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資質轉讓需要繳納哪些稅費？
1
印花稅
注冊資本印花稅取決于企業(yè)實繳資本的情況，如果是全部實繳就需要繳納全部的印花稅，如果是部分實繳就繳納部分的印花稅，企業(yè)注冊資本印花稅的稅率為萬分之五。
股權轉讓印花稅的稅率取決于股權轉讓的價格，價格可以以合同為證。如果是轉讓雙方共同繳納則按照萬分之五來進行收取。如果是一方進行繳納，則按照千分之一來進行收取。
企業(yè)所得稅
在資質轉讓的過程中，企業(yè)所得增值的部分需要繳納企業(yè)所得稅，企業(yè)所得稅是按照企業(yè)的收入來進行收取的，以財務報表中的未分配利潤和盈余公積為準，收取的稅率為百分之二十五。
3
個人所得稅
在轉讓資質的時候，企業(yè)法人如果要轉讓自己的股權，就需要繳納個人所得稅。
個人所得稅的繳納，取決于個人所得的有多少，相當于個人的凈收益，收取的稅率為百分之二十。
資質轉讓有哪幾種方式？
1
剝離資質轉讓
1、剝離資質，也叫資質分立，就是將母公司持有的資質分立出來。
2、資質剝離完成后，子公司變更給需要的收購方，從而達到轉讓的目的。
3、持有資質的企業(yè)稱為母公司，以全資的形式，在需要的地域成立一家全資子公司，然后根據相關文件流程，將資質剝離過去。
4、剝離出來的資質，依附的是新成立的子公司，不會出現(xiàn)債權債務等問題。
整體轉讓
1、整體轉讓通常發(fā)生在一個省內。
2、也可以跨省遷移，但手續(xù)十分繁雜耗時耗力，不如上面兩種資質轉讓的方式。
資質能否單獨轉讓?
1、資質不能單獨轉讓。
2、如果對方公司債務過多，企業(yè)可以采取資質剝離的方式。
3、在收購公司之前，一定仔細考察公司的債務問題。
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二十三、民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質標準
35.1 一級資質標準
35.1.1 企業(yè)資產
凈資產 1000 萬元以上。
35.1.2 企業(yè)主要人員
（1）企業(yè)具有的民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 6 人，其中民航機場工程專業(yè)不少于 3 人。
（2）技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于 20 人。
35.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年獨立承擔過單項合同額 1000 萬元以上的民航空管工程 2 項或單項合同額 1500 萬元以上的機場弱電系統(tǒng)工程 2 項的工程施工，工程質量合格。
35.2 二級資質標準
35.2.1 企業(yè)資產
凈資產 400 萬元以上。
35.2.2 企業(yè)主要人員
（1）企業(yè)具有民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 3 人，其中民航機場工程專業(yè)不少于 2 人。
（2）技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 18人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 12人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于 10 人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質一級標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
35.3 承包工程范圍
35.3.1 一級資質
可承擔各類民航空管工程和機場弱電系統(tǒng)工程的施工。
35.3.2 二級資質
可承擔單項合同額 2000 萬元以下的民航空管工程和單項合同額 2500 萬元以下的機場弱電系統(tǒng)工程的施工。
注：
1.民航空管工程包括：區(qū)域、終端區(qū)（進近）、塔臺等管制中心；空管自動化、地空通、自動轉報、衛(wèi)星地面站、機場有線通、移動通等通系統(tǒng)；雷達、自動相關監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導航臺等導航系統(tǒng)；航行情報系統(tǒng)；常規(guī)氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象觀測系統(tǒng)、氣象雷達、氣象網絡、衛(wèi)星云圖接收等航空氣象工程、空管設施防雷工程、供配電工程等。
機場弱電系統(tǒng)工程包括：航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運區(qū)及生產辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中，航站樓弱電系統(tǒng)包括：
（1）息集成系統(tǒng)：包括機場運營數據庫，地面運行息系統(tǒng)，資源管理系統(tǒng)，運營監(jiān)控管理系統(tǒng)（或生產指揮調度系統(tǒng)），息查詢系統(tǒng)以及集成息轉發(fā)系統(tǒng)(含息集成平臺，消息中間件，中央智能消息管理系統(tǒng)等)等；
（2）航班息顯示系統(tǒng)； （3）離港控制系統(tǒng)；
（4）泊位引導系統(tǒng)； （5）安檢息管理系統(tǒng)；
（6）標識引導系統(tǒng)； （7）行李處理系統(tǒng)；
（8）檢查系統(tǒng)； （9）值機引導系統(tǒng)；
（10）登機門顯示系統(tǒng)； （11）旅客問訊系統(tǒng)；
（12）網絡交換系統(tǒng)； （13）公共廣播系統(tǒng)；
（14）防范系統(tǒng)（含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，門禁管理系統(tǒng)，電子巡更系統(tǒng)和報警系統(tǒng)）；
（15）主時鐘系統(tǒng)；
（16）內部通訊系統(tǒng)；
（17）呼叫中心（含自動問訊系統(tǒng)）；
（18）綜合布線系統(tǒng)；
（19）樓宇自控系統(tǒng)；
（20）消防監(jiān)控系統(tǒng)；
（21）不間斷供電電源系統(tǒng)；
（22）機房及功能中心；
（23）無線通訊室內覆蓋系統(tǒng)；
（24）視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
2.民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)職稱包括機場工程、電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)職稱
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