蓄電池僅有虛電壓導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無法起動 (1)故障現(xiàn)象 一臺康明斯B系列柴油機(jī)，此前未出現(xiàn)任何故障。某天早上出現(xiàn)起動困難現(xiàn)象，但起動后，柴油機(jī)運轉(zhuǎn)正常。再次起動柴油機(jī)突然出現(xiàn)無法起動故障，起動時無任何起動征兆，起動機(jī)不轉(zhuǎn)動。 (2)故障查找分析 首先應(yīng)檢查蓄電池電量是否充足。檢修人員用隨身所帶的數(shù)字萬用表檢測，發(fā)現(xiàn)電壓為25V,屬于正常范圍。又懷疑起動電動機(jī)或起動線路有故障。對起動線路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)線路無任何故障，把起動電動機(jī)兩主接線柱短接，起動電動機(jī)無起動跡象，因而確信為起動機(jī)故障。但是當(dāng)拆檢起動電動機(jī)后，發(fā)現(xiàn)起動電動機(jī)并無任何故障。 維修人員懷疑蓄電池電量不足，用蓄電池檢測儀檢測，儀器顯示蓄電池電量嚴(yán)重不足。 該柴油機(jī)使用時間一直較短，并且起動次數(shù)較多，蓄電池長期處于虧電狀態(tài)使用，導(dǎo)致蓄電池極板損壞。而單塊蓄電池在電量不足時，電壓仍然有12V左右，只有當(dāng)放電時電壓才會急劇下降。因此在使用萬用表檢測蓄電池電壓時，應(yīng)該進(jìn)行動態(tài)檢測，或者使用高率放電計、蓄電池檢測儀等專業(yè)儀器測試，避免被“虛電壓”造成的假相蒙蔽。 (3)故障排除 更換蓄電池后故障消失，柴油機(jī)正常運行。

遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機(jī)組為何會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)? 很多用戶在使用遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機(jī)的時候會出現(xiàn)一些大大小小的故障，其中就包括了發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的情況，那么到底遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機(jī)怠速不穩(wěn)產(chǎn)生的原因是什么呢? 1.燃油質(zhì)量低劣 處理：檢查更換燃油 2.燃油輸油管道漏氣。 處理：檢查連接件有無松動，管道有無破裂，濾清器是否未上緊等，并一一校正 3.節(jié)氣門傳動桿調(diào)整不當(dāng)或磨損 處理：檢查磨損情況，發(fā)電機(jī)出租更換并調(diào)整傳動桿 4.怠速彈簧裝配不對 處理：重新裝配調(diào)整 5.限速器離心錘裝配不當(dāng) 處理：重新調(diào)校 6.燃油中有水分或蠟質(zhì) 處理：更換燃油，更換所有濾清器，裝設(shè)燃油加熱器 7.燃油泵校準(zhǔn)不正確 處理：重新調(diào)校燃油泵 8.怠速轉(zhuǎn)速不適當(dāng) 處理：重新調(diào)整 如果用戶發(fā)生了怠速不穩(wěn)的故障可以按照以上的方法進(jìn)行檢測并解決故障。在遇到遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機(jī)租賃故障時，建議用戶要保持冷靜，不要慌張，正確的進(jìn)行檢測并找出故障所在。與此同時，日常遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)也是至關(guān)重要的，希望用戶能夠做好遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)工作，延長其使用壽命。

發(fā)電機(jī)出租廠家告訴你發(fā)電機(jī)在高原地區(qū)的使用技巧 遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機(jī)組在高原地區(qū)使用與在平原地區(qū)的情況不同，發(fā)電機(jī)組在性能和使用方面帶來一些變化，下述幾點供在高原地區(qū)使用遼寧鐵嶺柴油發(fā)電機(jī)組的用戶參考。 一、由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，環(huán)境溫度低，特別對自然進(jìn)氣的柴油機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒務(wù)件變差，使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率、排量、轉(zhuǎn)速不同，因此它們在高原工作的能力是不一樣的。在高原使用時每升高1000m，功率非增壓機(jī)降低約6~1O%，增壓機(jī)約為2~5%，因此在高原長期使用時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮０胃叨?，適當(dāng)減小供油量。 考慮到在高原條件下著火廷遲的傾向，為了提高柴油機(jī)的運行經(jīng)濟(jì)性，一般非增壓柴油機(jī)供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。 由于海撥升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機(jī)時也應(yīng)該考慮柴油機(jī)的高原工作能力，嚴(yán)格避免超負(fù)荷運行。 據(jù)近年來的試驗證明，對高原地區(qū)使用的柴油機(jī)，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補(bǔ)償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補(bǔ)高原功率的不足，還可改善煙色、恢復(fù)動力性能和降低燃油消耗率。 二、隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高10OOm，環(huán)境溫度約要下降6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機(jī)的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使時，應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。 三、由于海撥的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千瓦在單位時間內(nèi)散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區(qū)不宜采用開式玲卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點。