遼寧鐵嶺5310無縫管自進入6月份以來，在價格不斷沖高的帶動下，大多數(shù)廠商交易情緒由5月份悲觀轉為當前的謹慎看多，一旦后期政策面給予市場支撐，那么整體心態(tài)或 繼續(xù)向好。當然考慮一些不利因素尚存，如終端需求在傳統(tǒng)淡季下仍難改善，同時一旦后期出臺平控政策，或對原料市場造成一定打擊，或相應的帶動鋼材回落。因 此綜合預計后期鋼坯市場或繼續(xù)呈現(xiàn)震蕩偏強走勢。【廢鋼】本周廢鋼市場震蕩偏強運行。周初市場觀望情緒較濃，鋼廠多根據(jù)自身情況小幅調整廢鋼采購價格。其中華東地區(qū)部分中小鋼廠上調30-50 元/噸；華北地區(qū)受期螺飄綠影響，部分鋼廠試探性回調20-30元/噸。周中鋼材期現(xiàn)貨均震蕩上行，市場信心。 遼寧鐵嶺5310無縫管YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute, 簡稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。 遼寧鐵嶺5310無縫管其中： 套管：由地表面伸進鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學會編制并發(fā)布的，在世界各地通用。 遼寧鐵嶺5310無縫管管線管:是把軸出地面的油、氣或水，通過管線管輸送到石油和天然氣工業(yè)企業(yè)。管線管包括無縫和焊接管兩種，其管端有平端、帶螺紋端和承口端；其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。該管主要材質為B、X42、X56、X65、X70等鋼級。

遼寧鐵嶺5310無縫管5310無縫管總量需求結構中，出口表現(xiàn)十分亮眼。海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2023年1-5月，全國出口5310無縫管3636.9萬噸，同比增長40.9％。從月度出口數(shù)量來看，今年以來不斷攀升，其中5月份出口5310無縫管835.6萬噸，創(chuàng)下新高。同期5310無縫管的間接出口亦很強勁。據(jù)統(tǒng)計，今年前5個月我國出口機電產(chǎn)品金額同比增長9.5％，占出口總值的57.9％；其中出口汽車額同比增長124.1％。另據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2023年1-5月，全國出口挖掘機同比增長13.9％。此外，鋼質船舶、機械設備等出口也很旺盛。由此可見，耗鋼產(chǎn)品的大量出口，已經(jīng)成為拉動5310無縫管總量需求的重要引擎。 產(chǎn)品介紹 遼寧鐵嶺5310無縫管種類很多，通常按合金元素含量多少分為低合金鋼（含量＜5％），中合金鋼（含量5％～10％），高合金鋼（含量＞10％）；按質量分為優(yōu)質合金鋼、特質合金鋼；按特性和用途又分為合金結構鋼、不銹鋼、耐酸鋼、耐磨鋼、耐熱鋼、合金工具鋼、滾動軸承鋼、合金彈簧鋼和特殊性能鋼（如軟磁鋼、永磁鋼、無磁鋼）等。化學元素1、碳（C）：鋼中含碳量增加，屈服點和抗拉強度升高，但塑性和沖擊性降低，當碳含量超過0.23％時，鋼的焊接性能變壞，因此用于焊接的低合金結構鋼，含碳量一般不超過0.20％。碳量高還會降低鋼的耐大氣腐蝕能力，在露天料場的高碳鋼就易銹蝕；此外，碳能增加鋼的冷脆性和時效敏感性。 遼寧鐵嶺5310無縫管在煉鋼過程中加硅作為還原劑和脫氧劑，所以鎮(zhèn)靜鋼含有0.15－0.30％的硅。如果鋼中含硅量超過0.50-0.60％,硅就算合金元素。硅能顯著提高鋼的彈性極限，屈服點和抗拉強度，故廣泛用于作彈簧鋼。在調質結構鋼中加入1.0－1.2％的硅，強度可提高15－20％。硅和鉬、鎢、鉻等結合，有提高抗腐蝕性和抗氧化的作用，可制造耐熱鋼。含硅1－4％的低碳鋼，具有極高的導磁率，用于電器工業(yè)做矽鋼片。硅量增加，會降低鋼的焊接性能。

遼寧鐵嶺5310無縫管從產(chǎn)業(yè)面來看，礦焦鋼三者此消彼長，進入非常復雜的價格變動周期。在鋼價漲了近3周的時間里，碳系列價格終于止跌反彈。由于煤炭、焦煤價格回漲，焦化企業(yè)入爐煤成本上升，焦化企業(yè)虧損一再加劇，行業(yè)平均利潤已經(jīng)轉負，今日有焦企開始提漲輪價格，幅度為100元，但有地焦企仍然認為該漲幅不夠，有可能在輪提漲落地后還會發(fā)起第二輪提漲的可能。由于鐵礦價格難跌，鋼企的利潤基本是焦炭讓利。這次焦炭價格提漲，說明十輪降價周期已經(jīng)結束。如果鋼價再跌回去，鋼廠虧損的壓力很快放大。 遼寧鐵嶺5310無縫管5310無縫管的優(yōu)點是可以回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的戰(zhàn)略，政策鼓勵擴大5310無縫管的應用領域。我國5310無縫管消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達的一半，5310無縫管使用領域擴大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國特鋼協(xié)會合金管分會的研究，未來我國5310無縫管長材的需求年均增長可達10-12％。5310無縫管合金管5310無縫管的分類情況5310無縫管的優(yōu)點是可以回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的戰(zhàn)略，政策鼓勵擴大5310無縫管的應用領域。我國5310無縫管消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達的一半，5310無縫管使用領域擴大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國特鋼協(xié)會合金管分會的研究，未來我國5310無縫管長材的需求年均增長可達10-12％。 遼寧鐵嶺5310無縫管行情展望從目前來看，5310無縫管期貨現(xiàn)貨都有所降溫，但無需過度擔心。價格回調是打掉市場虛漲的部分，而不是持續(xù)下行。在利好政策和市場對政策的預期仍在、基本面又沒有明顯轉弱的條件下，回調的空間有限。短期內(nèi)，仍以震蕩運行為主。局部市場受盤面影響有小幅回落空間。