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鹽城亭湖汽車大梁板熱沖壓成形技術熱沖壓成形技術(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強度可以達到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學性能。雖然熱沖壓成形技術的生產效率低, 模具設計和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了鹽城亭湖高強鋼冷沖壓時容易開裂且回彈嚴重的缺點, 而且成品零件強度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結構的高剛度,因此該技術自開發(fā)成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 鹽城亭湖汽車大梁板如前、鹽城亭湖本地后門左右防撞桿(梁)、鹽城亭湖本地前、鹽城亭湖本地后保險杠、鹽城亭湖本地A 柱加強板、鹽城亭湖本地B 柱加強板、鹽城亭湖本地C 柱加強板、鹽城亭湖本地地板中通道、鹽城亭湖本地車頂加強梁等得到廣泛應用。
鹽城亭湖高強度汽車大梁板，鋼板應具有高強度和延塑性好的特點。高強度鋼有BH鋼（烤漆硬化鋼板）、鹽城亭湖當?shù)仉p相DP鋼、鹽城亭湖當?shù)叵嘧冋T導塑性鋼（TRIP）、鹽城亭湖當?shù)匚⒑辖餗鋼、鹽城亭湖當?shù)馗邚姸葻o間隙固熔IF鋼等。它們一般用于需高強度、鹽城亭湖當?shù)馗呖古鲎参漳堋Ⅺ}城亭湖當?shù)爻尚我髧栏竦牧慵?，例如輪圈、當?shù)丶訌姌嫾?、當?shù)乇ｋU杠、鹽城亭湖當?shù)胤雷哺?，隨著性能及成型技術的進步，高強度鋼板被用于汽車的內外板件，例如車頂板、鹽城亭湖當?shù)剀囬T內外板、鹽城亭湖當?shù)匕l(fā)動機艙蓋、鹽城亭湖當?shù)匦欣钆撋w等上。許多中轎車都采用高強度鋼板。近年來在中汽車上越來越多使用了鋁或塑料等非鋼鐵材料做車身部件，例如奧迪A2全鋁制車身，日產SUV“奇駿”用塑料做前翼子板，更多的乘用車保險杠用塑料制成。鹽城亭湖汽車大梁板許多人認為，車身不，重要是車身牢固不牢固，鋼板厚度越厚，也就越。但現(xiàn)代的轎車設計恰恰不是這樣考慮，設計者從力學研究的角度出發(fā)，該柔軟的地方就柔軟，該剛硬的地方就剛硬，根據(jù)不同的受力狀況，讓部分車體在碰撞時起到吸能分散的作用，盡量減弱沖擊力。已達到限度的保護駕駛員及成員的目的。
(鑫弘揚金屬制品)汽車大梁板高強鋼板廠家(鹽城市亭湖區(qū)分公司)自主研發(fā)的 管線鋼產品擁有多項項專利，產品質量穩(wěn)定、配套材料齊全，已在多個領域廣泛應用，在市場上享有較高的美譽度。
鹽城亭湖汽車大梁板目前市場上已有的兩類第三代高強鋼鹽城亭湖汽車大梁板（TG鋼）實現(xiàn)了高強度、鹽城亭湖高韌性特點，Q＆P鋼強塑積≥21GPa％，中錳ART第三代高強鋼的強塑積≥30GPa％，有很高的吸能性，符合汽車未來輕量化和性的需要。同時由于具備較高的塑性，利用傳統(tǒng)的冷成形工藝即可滿足汽車零部件成形要求，超高強度中錳ART鋼有較好的溫成形前景，減少了對傳統(tǒng)熱壓成形涂層材料22MnB5和熱成形工藝的依賴，豐富了未來鹽城亭湖汽車大梁板汽車超高強度鋼板選材的空間，簡化了超高強鋼板成形技術難度和工藝要求，降低了生產成本。
