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產(chǎn)品優(yōu)勢圖
焊接因素。焊接時鋼板對度偏差大,影響磨削精度,造成一邊磨頭受壓大,一邊受壓小,后角同樣產(chǎn)生上述因素,焊接角度差,人為不可避免因素,都對磨削時砂輪等因素產(chǎn)生不可回避影響。砂輪質(zhì)量及粒度寬度影響。選用砂輪磨鋼板片時,注意砂輪粒度,粒度過粗磨削產(chǎn)生砂輪痕跡,砂輪選用粒度細易堵塞磨削量少、易燒刀。 鋼板雙金屬耐磨板磨削好壞決定在磨頭進給速度有關(guān),一般雙金屬耐磨板進給速度在0.5至6毫米/秒不能超出此值.即每分鐘應(yīng)在20齒內(nèi),超于每分鐘20齒進給速度過大,會產(chǎn)生嚴(yán)重刀瘤或燒鋼板,砂輪產(chǎn)生凸凹面造成影響磨齒精度浪費砂輪.磨頭進給量,選用砂輪粒度對進刀量有極其重要意義。 砂輪直徑及砂輪寬度厚度是根據(jù)鋼板長短寬窄或不同齒形和鋼板各個面情況而定,不是一個后角或前角砂輪規(guī)格一樣都可任意磨削不同齒形的,一定有針對性去選用適合規(guī)格砂輪。磨頭進給速度。一般砂輪建議選用180#至240#極其量選用240#至280#不予選用280#至320#,否則要進給速度。 磨削心。所有雙金屬耐磨板磨削該與基體為心,而不是與刀口為心,平面磨削心拿不出來,后角、前角用加工心也無法磨好一塊雙金屬耐磨板,磨削三個流程不可忽視。磨削側(cè)角時仍細心觀察鋼板厚度,厚度不同磨削心隨之改變,不管鋼板厚度如何,磨削面時砂輪心線應(yīng)與焊接位保持在一條直線上,否則產(chǎn)生角度差影響切削。
儲存a)復(fù)合耐磨板應(yīng)存放在干凈整潔的環(huán)境中,避免各種腐蝕性介質(zhì)的侵蝕。b)儲存場的地面應(yīng)平坦、無并有足夠的承重能力。c)鋼卷應(yīng)放在橡皮墊、墊木、托架等裝置上、捆帶鎖扣應(yīng)朝上,不能直接放在地面上或運輸工具上。 d)產(chǎn)品應(yīng)存放在干燥通風(fēng)的室內(nèi)環(huán)境中,避免露天存放以及存放在易發(fā)生結(jié)露和溫差變化大的地方。e)儲存場地應(yīng)留有足夠的空間供吊運設(shè)備使用。f)應(yīng)對鋼板和鋼卷的儲存位置進行合理的安排以便于取用,盡可能不必要的移動。 g)應(yīng)注意復(fù)合耐磨板的力學(xué)性能和涂層性能可能會隨儲存時間的增加而變化。運輸和裝卸a)復(fù)合耐磨板應(yīng)按照出廠時的狀態(tài)進行運輸,不能隨意拆卸原有包裝。b)裝卸時吊具與產(chǎn)品間應(yīng)加橡皮墊以防發(fā)生碰傷,有條件的情況下應(yīng)使用吊具。 c)運輸車輛的車廂應(yīng)打掃干凈,車底板上應(yīng)鋪橡皮墊或其他防護裝置,車廂四周也應(yīng)采取必要的防護措施,防止包裝產(chǎn)生壓痕或碰傷。d)立式包裝的鋼卷在運輸和裝卸時也應(yīng)保持立式。e)產(chǎn)品應(yīng)固定牢固,避免在運輸時產(chǎn)生相對移動或滾動而造成損傷或發(fā)生意外事故。
產(chǎn)品案例
公司實力
(2)在纖維增強復(fù)合耐磨板面上彈線并標(biāo)出自攻螺釘固定點,同時預(yù)鉆凹孔(預(yù)鉆孔直徑比自攻螺釘頭大1mm~2mm,孔深1mm~2mm)。自攻螺釘距離板邊15mm,距離板角50mm,自攻螺釘之間的間距在200mm~250mm左右。(3)隔墻鋪板時,一般采用縱向鋪設(shè)的方法,將耐磨板的長邊固定在豎龍骨上;兩塊兒板材在對接時要自然的進行靠近,不能強壓就位;墻體兩面的接縫應(yīng)相互錯開,兩塊兒板子的接縫不能落在同一根龍骨之上。 (4)對復(fù)合耐磨板進行固定時,板材與龍骨之間應(yīng)作預(yù)鉆孔,孔徑比自攻螺釘直徑小1mm,耐磨板常用自攻螺釘固定,固定時應(yīng)從板的中間部向周邊固定,所有螺釘頭均應(yīng)沉入板面1mm。(5)安裝門窗周圍的復(fù)合耐磨板時,板縫不能落在與地面水平和垂直框龍骨上,以避免門窗的經(jīng)常開關(guān)產(chǎn)生振動而造成板縫開裂。 磨削好壞決定在于磨削液。耐磨板磨削時產(chǎn)生大量鎢鴣,金剛砂輪粉,不及時沖洗表面及清洗砂輪氣孔,造成表面研磨無法磨出光潔度,沒有足夠冷卻也會燒鋼板。磨齒機構(gòu)對磨齒影響。雙金屬耐磨板磨齒好壞在于機型結(jié)構(gòu)及裝配,目前市場大約二類機型:一類是德國浮爾墨類型。 該類型采用立式磨銷,優(yōu)點全部采用液壓無級運動,全部進給系統(tǒng)采用V型導(dǎo)軌及滾珠絲桿工作,磨頭或大臂采用進刀緩進,退刀快退,夾片油缸調(diào)節(jié)心,支片靈活可靠,拔齒準(zhǔn)確定位,雙金屬耐磨板定位心牢固自動定心,任意?。
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