隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的不斷升級(jí)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢下行壓力較大，宏觀經(jīng)濟(jì)需求不足問題比較突出，同時(shí)期貨市場也大起大落，也對(duì)市場心有著明顯影響，鋼市需求正在逐步轉(zhuǎn)弱，現(xiàn)貨商家存貨壓力較大，同時(shí)市場的供給壓力也在不斷加大，鋼價(jià)將繼續(xù)呈現(xiàn)承壓調(diào)整的局面，部分品種規(guī)格將有階段性反彈可能，但整體鋼市將呈現(xiàn)震蕩走弱的局面。綜合來看，下周鋼市將呈現(xiàn)高位震蕩下跌的態(tài)勢。

據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)周價(jià)格預(yù)測模型數(shù)據(jù)測算，下周(2019.6.3-6.6)國內(nèi)鋼材市場價(jià)格將震蕩下跌，長材市場價(jià)格將穩(wěn)中下跌，型材市場價(jià)格將小幅上漲，板材市場價(jià)格穩(wěn)中下跌，管材市場價(jià)格將穩(wěn)中趨弱。蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在153.0點(diǎn)附近波動(dòng)，鋼材均價(jià)在4210元左右，平均波動(dòng)10-70元左右；其中，長材價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在166.4點(diǎn)附近波動(dòng)，下跌0.9點(diǎn)；型材價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在160.5點(diǎn)附近波動(dòng)，上漲0.5點(diǎn)；板材價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在139.5點(diǎn)附近波動(dòng)，下跌0.7點(diǎn)；管材價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在159.6點(diǎn)附近波動(dòng)，下滑0.3點(diǎn)。

2018年河北省共壓減煉鋼產(chǎn)能1230萬噸、煉鐵產(chǎn)能1087萬噸，鋼鐵“僵尸企業(yè)”全部出清，列入年度計(jì)劃的28家重污染企業(yè)全部完成搬遷改造。2019年河北省政府工作報(bào)告提出，2019年河北將堅(jiān)定不移化解過剩產(chǎn)能，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量、環(huán)保、能耗、等標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)小促大、保優(yōu)壓劣，推動(dòng)總量去產(chǎn)能向結(jié)構(gòu)去產(chǎn)能轉(zhuǎn)變。報(bào)告提出，河北2019年內(nèi)將再壓減鋼鐵產(chǎn)能1400萬噸、煤炭1000萬噸，實(shí)現(xiàn)張家口、廊坊鋼鐵產(chǎn)能退出。
    系列文件還指出，唐山市將推進(jìn)鋼鐵企業(yè)向鐵路沿線布局，實(shí)現(xiàn)鋼鐵大宗原燃料、鋼材成品由公路運(yùn)輸為主改為鐵路、港口聯(lián)運(yùn)為主，2019年建成16家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鐵路專用線。此外，唐山市還發(fā)文指出，2020年底前，全市鋼鐵企業(yè)鐵礦石運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”，逐步取消鋼材成品等大宗貨物公路運(yùn)輸。