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人行道或帶外側(cè)的不銹鋼橋梁護(hù)欄高度不該小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈距離不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有必要可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿意 規(guī)范要求。 橋梁不銹鋼護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿意：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)作磕碰，不落河。 橋梁不銹鋼護(hù)欄造型、色彩與周圍環(huán)境和諧，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。 當(dāng)橋梁跨過快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不該小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。 作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。 以上是常見的橋梁不銹鋼護(hù)欄在設(shè)計(jì)上要注意的各種的問題和相關(guān)的步驟
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場雖未明顯調(diào)漲，但其可供資源短缺，加之整體價(jià)位處于2009年以來低點(diǎn)，為此部分廠商存貨待漲的意愿強(qiáng)烈，市場整體成交量有限。進(jìn)口礦更是受到鐵礦石金融衍生品市場的漲停刺激，以及澳大利亞颶風(fēng)氣候影響礦石發(fā)貨、港口庫存減少等題材炒作影響，港口及遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場均出現(xiàn)不同程度的上揚(yáng)。而鋼材市場的疲軟表現(xiàn)使鐵礦石市場的漲勢受到一定程度的壓制，唐山地區(qū)鋼坯市場價(jià)格跌破2100元(噸價(jià)，下同)關(guān)口再創(chuàng)新低，國內(nèi)主要鋼材品種價(jià)格也有不同程度的下跌，由此鋼鐵企業(yè)對鐵礦石價(jià)格的上漲態(tài)度頗顯冷淡，雖然主流礦石品種現(xiàn)貨資源較為緊缺，但鋼廠采購頻率有所控制，抑制了礦價(jià)的持續(xù)上漲。預(yù)計(jì)后期鐵礦石市場供需雙方或?qū)⒔┏忠欢螘r(shí)間，整體市場將以盤整狀態(tài)為主。國內(nèi)煉鋼生鐵價(jià)格有所下行，鑄造生鐵市場弱勢維穩(wěn)。山東無縫鋼管市場震蕩下行，國產(chǎn)礦市場略顯弱勢，焦炭市場本周也趨于弱勢，價(jià)格盼漲預(yù)期落空。
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