機械車位各機組獨立操控盤 各機械停車位機組設(shè)立獨立操控盤，操作人員可方便采用燈光按鈕或觸摸屏操作控制設(shè)在機組鋼架上，離地面1.3米——1.5米范圍內(nèi)。操控盤上設(shè)有電源鑰匙開關(guān)、內(nèi)蒙古通遼同城運行指示燈、內(nèi)蒙古通遼故障蜂鳴報警器及非自復(fù)式的緊急停止按鈕。非自復(fù)式的緊急停止按鈕為紅色。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時，停止按鈕一經(jīng)按下，設(shè)備停止運行，同時發(fā)出報警及閃光聯(lián)鎖信號。急停按鈕必須以人手重置才能復(fù)位，再行啟動該機組操作控制盤。本操作控制盤取車系統(tǒng)操作方便，可按用戶要求進(jìn)行設(shè)置操控運行模式顯示載車板上空位數(shù)、內(nèi)蒙古通遼本地滿位數(shù)、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)貦C組運行狀態(tài)、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)爻d/正常狀態(tài)、內(nèi)蒙古通遼同城搖控/手控狀態(tài)、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)鼐o急事故指示等。

二層升降橫移機械車位型車庫主要由鋼結(jié)構(gòu)部分、內(nèi)蒙古通遼載車板部分、內(nèi)蒙古通遼同城傳動系統(tǒng)、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)乜刂葡到y(tǒng)及防護(hù)措施五大部分組成。鋼結(jié)構(gòu)主要采用□鋼和H型鋼，載車板為鍍鋅波紋板，厚度不小于2.0mm，傳動系統(tǒng)分為升降傳動機構(gòu)、內(nèi)蒙古通遼橫移傳動機構(gòu)?？刂葡到y(tǒng)主要由主回路和控制回路組成。而緊急停止開關(guān)；汽車超長、內(nèi)蒙古通遼本地超高限制裝置；人車誤入檢出裝置；聲光警示裝置等十多項保護(hù)措施保證人員出入的及車庫運行的可靠。后立柱采用四立柱，將每列電機單獨支撐且為下掛式，具備低能耗、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)氐驮胍?、?nèi)蒙古通遼動作到位、內(nèi)蒙古通遼本地運行效率高、內(nèi)蒙古通遼同城可靠性高等特點。系統(tǒng)起、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)刂苿蛹斑\行時平穩(wěn)、內(nèi)蒙古通遼本地?zé)o抖動、內(nèi)蒙古通遼同城無沖擊。 原設(shè)備立柱采用前后各兩根□150×150作為結(jié)構(gòu)支撐立柱。更改后技術(shù)前立柱采用兩根□150×150作為結(jié)構(gòu)技術(shù)，在原技術(shù)上沒做改動，因為跨梁式結(jié)構(gòu)可以方便車輛進(jìn)出庫此項目技術(shù)不更改。后立柱采用每列一柱形式（四立柱），增加其受力點數(shù)量，降低土建受力。使設(shè)備在運行時，鋼結(jié)構(gòu)更能支撐住設(shè)備因運行而產(chǎn)生的震動，減少其噪音和車板在升降時因結(jié)構(gòu)震動而產(chǎn)生晃動。 升降驅(qū)動系統(tǒng)改為下梁固定方式，增加其動能使用率和減少設(shè)備震動率。 前立柱為方管，設(shè)備電氣線路均可隱藏在內(nèi)部，非常美觀，也很有效保護(hù)線路不受損。