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這個方法需要選擇水性好的救援人員，并且一定要有很好的保護措施，如系上繩，穿上救生衣等。救出行動的順序為:發(fā)現(xiàn)溺水者，游泳接溺水者，保護溺水者，游泳移送溺水者，把溺水者救出到岸邊上。接溺水者時，要求救援人員應用自身防護的方法。 接溺水者的方法有從后方接，從前方接，潛水接幾種方法，但是從后方接溺水者。到達離溺水者2m左右的位置時，停留并做好自我保護，然后再慢慢地接溺水。佩戴防護和保護用具打撈隊工作人員將封堵氣囊的一端(帶有氣嘴的一端)用牽引繩拉住，慢慢將封堵氣囊放入管道，放入注意管口，避免損壞管道封堵氣囊，在給管道封堵氣囊充氣之前，應將其管中，氣管，連接好氣壓表和氣泵。
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基本要求：各種機械設備的操作人員經(jīng)過相應部門組織的技術(shù)操作規(guī)程培訓，考試合格后，持有效上崗。在實施打撈作業(yè)前，應當按照《海上交通法》的規(guī)定申請發(fā)布航行警告，打撈作業(yè)者實施打撈作業(yè)時，在海事行政機構(gòu)核準的作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行，并按照海事行政機構(gòu)的要求報告有關(guān)活動情。 首先要仔細分析污水管線排布和水源的高度，水流方向，選擇相對水流較緩的位置放置管道封堵氣囊，將該氣囊沿長度方向卷起送入管道內(nèi)，然后充氣并打壓，使其膨脹并阻斷水流，水壓過大，那么只能選擇重型潛水方式潛水員下潛到污水管段里面放置安裝氣囊。
這不僅不能保證正常的工作，而且還會造成多種事故的發(fā)生，對潛水員生命造成威脅。因此，我們規(guī)定，在入秋后，水溫較低的情況。n/mmfm：植筋設計錨固力，n/mm檢測實驗合格后就可進行下道工序。綁筋，支模，澆注混凝土鋼筋在抗拉拔試驗合格后就可按施工圖開始綁筋，支模，澆注混凝土。 年來，橋梁事故頻發(fā)，業(yè)內(nèi)加強對運營橋梁進行檢測，在對已建成橋梁檢測時發(fā)現(xiàn)，部分水下樁基礎存在鋼筋外露現(xiàn)象，且現(xiàn)已嚴重銹蝕，為確保該橋的行車，應對病害嚴重樁基進行加固處理。其中，增大截面法被廣泛應用于這類加固工程中，因此本文主要探討增大橋墩基礎水下加固截面方法在水下樁基中的運用。
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