車棚在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛，一般的車棚作為城市公交設(shè)施綠色出行的重要組成部分，同時 是市民停放車的固定的場所。一般車棚的建設(shè)單位其實是為了打造城市的低碳交通，為了還城市一個十 分健康清新的環(huán)境。大多數(shù)市民其實都要加強意識，從而能夠達到減低碳元素類，而且特別是二氧化碳 的一些排放量，從而就能進一步的減少對大氣的一些污染，然后減緩生態(tài)的惡化。 膜結(jié)構(gòu)車棚其實是建筑結(jié)構(gòu)中最新發(fā)展起來的一種新的形式。自從1970年代以來，一般的膜結(jié)構(gòu)其實在 國外都已逐漸應用于體育的建筑、商場、以及展覽中心等。而交通服務(wù)設(shè)施等大跨度的建筑中，鋼結(jié)構(gòu) 車棚其實可分為：彩鋼瓦車棚、陽光板車棚、耐力板的車棚。 陽光板車棚的棚頂材料其實就是陽光板，簡稱中空板。而且一般的陽光板具有透光性、抗撞擊、防紫外線、 重量輕、阻燃、可彎曲性、隔音性、節(jié)能性、溫度適應性、耐候性、防結(jié)露的特性，簡易方便。這種新材 料不像傳統(tǒng)材料那樣笨重，所以在近幾年廣泛應用于世界各地。 除了陽光板車棚外，還有一種車棚的材料也逐漸進入人們的視野。那就是耐力板車棚。耐力板具有耐撞擊， 可彎曲，加工性佳，可塑性強，材質(zhì)輕，易搬運，等特點，施工管理便捷容易。采光效果特優(yōu)，能節(jié)省大 量節(jié)源開銷。

骨架膜結(jié)構(gòu)（Frame Supported Structure） 以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式,下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高，因屋頂造型比較單純,開口部不易受限制，且經(jīng)濟效益高等特點，廣泛適用于任何大,小規(guī)模的空間。 張拉膜結(jié)構(gòu)（Tension Suspension Structure） 以膜材、鋼索及支柱構(gòu)成，利用鋼索與支柱在膜材中導入張力以達安定的形式。除了可實踐具創(chuàng)意，創(chuàng)新且美觀的造型外,也是最能展現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)精神的構(gòu)造形式.近年來，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材構(gòu)成鋼索網(wǎng)來支撐上部膜材的形式。因施工精度要求]高，結(jié)構(gòu)性能強，且具豐富的表現(xiàn)力，所以造價略高于骨架式膜結(jié)構(gòu)。

篷布材質(zhì) PC板 貨號 Carport05 開啟方式 手動 顏色 紫咖啡 電泳香檳 乳白色 金橡木 材質(zhì) 鋁合金 規(guī)格 定制 1.面積按以下公式核算： A、單邊車棚按棚頂設(shè)計面積計算（含弧度），核算公式如下： a.直徑寬度小于或等于2米的，實際面積=長X（寬+40cm） b.直徑寬度大雨2米的，實際面積=長X（寬+45cm） B.合抱型車棚的面積核算以分開兩個單邊車棚為計算的標準 C.S型、吊拉型車棚實際計價面積=長X（寬+90cm） 鋁材：6063 A棒鋁； 板材：厚度2.0mm，3.0mm（選配） 主柱：規(guī)格128X85厚度2.5-3.8mm 立梁：規(guī)格110X60厚度2.5mm 配件：一整套

1、第一種是最為普遍的A字型篷房?；顒优穹康目缍茸畲笫褂米顝V，從戶外商業(yè)推廣到大型展會都能用到。 2、第二種是尖頂篷房。底面呈正方形，篷房頂像塔尖一樣。外形高雅。 3、第三種是球形篷房，圓頂被稱為“空間最強，重量最輕，最有效果的設(shè)計?！笔褂昧藙傂院头€(wěn)健的架構(gòu),可以臨時懸掛燈光和音響設(shè)備來裝飾和填補您的活動空間。 4、最后一種混合普遍的A字型篷房和尖頂篷房 篷房跨度有從6米、8米、10米、15米、20米、15 米到60米不等。 · 對搭建場地無特殊要求，一般平地如沙地，草地，瀝青地，水泥地和瓷磚地面均可 目前篷房通用的主體結(jié)構(gòu)是由兩個部分組成，一為鋁合金主體框架，二為篷布?，F(xiàn)在要求篷房，既要具有安全穩(wěn)固，又要在外觀上莊重優(yōu)雅，同時必須符合國際和國家安全標準（風載、雪載）。 在裝卸方面，采用模塊化組合，拆裝靈活，可異地重復搭建，又同時達到環(huán)保的要求。目前，作為半固定臨時建筑，篷房無須煩瑣的審批，能夠及時為企業(yè)做個性化定制和服務(wù)。

---