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汽車潤(rùn)滑油換完還亮起了紅燈,什么情況?

亮紅燈的原因很多,這是許多司機(jī)或修理工都明白的,但在其它條件不變,僅僅換用了另一種機(jī)油就改變了亮紅燈的現(xiàn)象往往讓司機(jī)或修理工認(rèn)為是油品質(zhì)量的問(wèn)題,而與油品代理商或生產(chǎn)商產(chǎn)生爭(zhēng)議,其實(shí)這種看法是一種誤解:

  前后更換的機(jī)油級(jí)別牌號(hào)是否相同?級(jí)別牌號(hào)不同的產(chǎn)品,性能自然不同,有可能前一種級(jí)別牌號(hào)的油不合適,而后一種則是車輛適用的油,所以不會(huì)發(fā)生亮紅燈的現(xiàn)象,這是油品選擇的問(wèn)題,而不是油品質(zhì)量問(wèn)題;車輛大修后磨合階段更易出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象; 次使用,無(wú)論何種牌子何種級(jí)別牌號(hào)的油,都有可能有此現(xiàn)象,這是機(jī)械零部件裝配不良或材質(zhì)不良所致,需一定時(shí)間磨合改善。

  出現(xiàn)亮紅燈時(shí)司機(jī)應(yīng)檢查機(jī)油是否選擇恰當(dāng)(磨合期應(yīng)使用比正常高一個(gè)級(jí)別的機(jī)油),車輛修理是否還存在不徹底之處,如果都不是,應(yīng)縮短磨合期的換油周期,更換新油;磨合好的車輛再使用原磨合期用的同一種油(即反映亮紅燈的),也不會(huì)有類似現(xiàn)象。

  車輛沒(méi)有經(jīng)過(guò)大修,且一直選用某一種車用潤(rùn)滑油,近一次使用卻發(fā)現(xiàn)亮紅燈,而馬上改用另一種品牌同一級(jí)別牌號(hào)機(jī)油則無(wú)此現(xiàn)象,因此認(rèn)為前一種機(jī)油出現(xiàn)了質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題;其實(shí),亮紅燈除與選油及機(jī)械狀況有關(guān)外,還與行車狀況及油品使用情況有關(guān),如果加油量過(guò)多或過(guò)少,都會(huì)引起亮紅燈;還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),造成過(guò)熱,或偶爾高速長(zhǎng)途行車,也有可能在此階段亮紅燈,之前沒(méi)有,之后即使再使用前一種品牌的機(jī)油也不會(huì)出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象。

  還有一種情況:原來(lái)用某牌子的機(jī)油,換了另一種牌子同一級(jí)別牌號(hào)的機(jī)油,很快就亮紅燈了,馬上換回原來(lái)牌子的機(jī)油,亮紅燈現(xiàn)象立即消失;或者使用一個(gè)新牌子機(jī)油,使用不久即亮紅燈,換用某名牌產(chǎn)品同一級(jí)別牌號(hào)的產(chǎn)品,則無(wú)亮紅燈現(xiàn)象;這是用戶認(rèn)為引起亮紅燈的機(jī)油油質(zhì)差,與經(jīng)銷商或生產(chǎn)商爭(zhēng)執(zhí)多的問(wèn)題,其實(shí)出現(xiàn)這些現(xiàn)象,原因都在細(xì)節(jié)上:

  不同廠家生產(chǎn)的機(jī)油是不可混用的,換用不同品牌機(jī)油時(shí)需清洗發(fā)動(dòng)機(jī),以免新舊機(jī)油發(fā)生反應(yīng)影響油質(zhì),舊油未放凈,與新油不兼容,有可能出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象;舊油留下的殘?jiān)辞逑锤蓛?,換新油不久,堵塞機(jī)濾引起亮紅燈,再換油時(shí)也換機(jī)濾,無(wú)形中也亮紅燈的因素;個(gè)別機(jī)濾器質(zhì)量不佳,濾油性能差,換油時(shí)一并換掉,也在無(wú)形中了亮紅燈的現(xiàn)象。




汽車保養(yǎng)后噪音變大屬于正常現(xiàn)象,且聲音更多是變化不一定是變大。

  發(fā)動(dòng)機(jī)在更換機(jī)油前后聲音的變化主要原因是機(jī)油粘度的變化導(dǎo)致,即使是同型號(hào)機(jī)油在使用前后也會(huì)有很大誤差。

  機(jī)油粘度的標(biāo)號(hào)為某W-20·30·40,數(shù)字越大機(jī)油粘度越大,而同樣的機(jī)油在長(zhǎng)期的使用后會(huì)粘度也會(huì)發(fā)生變化,過(guò)程是先降低后升高。

  機(jī)油中均含有粘度改進(jìn)劑,機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫惡劣的工況下黏值劑的作用會(huì)越來(lái)越差,機(jī)油的粘度則會(huì)越來(lái)越低;粘度低一般叫做機(jī)油變稀了,在這一節(jié)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)變大,只是使用中沒(méi)有更換機(jī)油不存在主觀的對(duì)比所以很難發(fā)現(xiàn)。

  而在經(jīng)過(guò)這一階段之后機(jī)油粘度又會(huì)逐漸增高,由于發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣或燃燒不充分導(dǎo)致曲軸箱和油道中的油泥逐漸增多,這些油泥終會(huì)與機(jī)油混合;加之長(zhǎng)時(shí)間的氧化機(jī)油品質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化,在兩點(diǎn)的共同作用下機(jī)油的純凈度發(fā)生了變化,直接影響就是粘度的升高。

  標(biāo)準(zhǔn)為某W-30的機(jī)油在經(jīng)過(guò)5000或10000萬(wàn)公里的使用后粘度可能有35甚至更高,粘度越高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力越大、轉(zhuǎn)速上升越慢,聲音感覺(jué)是有些悶的。而在保養(yǎng)之后機(jī)油即使使用同樣30級(jí)粘度,在加注到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部后機(jī)油的實(shí)際粘度反而降低了。

  機(jī)油粘度低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)行阻力變小,曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)是依靠汽油燃爆后熱能轉(zhuǎn)化的機(jī)械能,阻力越小同樣的動(dòng)力輸出曲軸旋轉(zhuǎn)的速度就會(huì)越快。

  這一轉(zhuǎn)速就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速越高聲音越大是必然的,如果轉(zhuǎn)速升高的速度變化聲音也會(huì)感覺(jué)變大一些,這是保養(yǎng)后普遍會(huì)出現(xiàn)的正?,F(xiàn)象。同理在更換機(jī)油之后噪音也會(huì)階段性變化,黏指劑在效果變差的階段會(huì)越來(lái)越大、之后聲音會(huì)來(lái)越小,聲音在機(jī)油粘度的不斷變化中不停改變循環(huán)。

  至于機(jī)油粘度的選擇要參考說(shuō)明書的標(biāo)準(zhǔn),建議是30級(jí)為降低噪音使用40級(jí)會(huì)造成動(dòng)力的下降和油耗的升高;不在意噪音也不宜降低到20級(jí),否則粘度降低會(huì)導(dǎo)致飛濺潤(rùn)滑部件油膜的厚度過(guò)低,潤(rùn)滑效果下降會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損,還是那句話:只有適合的才是 的,沒(méi)有機(jī)油損耗量增加的狀態(tài)之前不需要改變。




石油潤(rùn)滑油的用量占總用量90%以上,因此潤(rùn)滑油常指石油潤(rùn)滑油。主要用于減少運(yùn)動(dòng)部件表面間的摩擦,同時(shí)對(duì)機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤(rùn)滑油餾分渣油餾分為原料。潤(rùn)滑油主要的性能是粘度、氧化安定性和潤(rùn)滑性,它們與潤(rùn)滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤(rùn)滑油流動(dòng)性的重要質(zhì)量指標(biāo)。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負(fù)荷和低速度的機(jī)械要選用高粘度潤(rùn)滑油。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中,由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。油品氧化后,根據(jù)使用條件會(huì)生成細(xì)小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì),呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜,或粘性的含水物質(zhì),從而降低或喪失其使用性能。潤(rùn)滑性表示潤(rùn)滑油的減磨性能。潤(rùn)滑油添加劑概念是加入潤(rùn)滑劑中的一種或幾種化合物,以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤(rùn)滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧劑和金屬減活劑、極壓抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、清凈分散劑、泡沫抑制劑、防銹劑、抗氧防腐劑、流點(diǎn)改善劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑、抗乳劑等類型。市場(chǎng)中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復(fù)合品,所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復(fù)合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不同而已。


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