無(wú)縫管生產(chǎn)法是用穿孔等方法生產(chǎn)無(wú)縫鋼管或其他金屬管和合金管的工藝過(guò)程。該過(guò)程一般包括加熱、內(nèi)蒙古通遼本地穿孔、內(nèi)蒙古通遼軋管、內(nèi)蒙古通遼均整、內(nèi)蒙古通遼定徑、內(nèi)蒙古通遼減徑和精整等工序。穿孔是其主要工序，常用的穿孔機(jī)是二輥斜軋穿孔機(jī)。它由兩個(gè)相對(duì)于軋制線傾斜布置的主動(dòng)鼓形軋輥、內(nèi)蒙古通遼本地兩個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)板和一個(gè)位于中間的、內(nèi)蒙古通遼附近軸向固定的隨動(dòng)頂頭，構(gòu)成一個(gè)環(huán)形封閉孔形。加熱后的管坯在兩個(gè)同向旋轉(zhuǎn)的軋輥?zhàn)饔孟拢幻嫘D(zhuǎn)，一面前進(jìn)，逐步進(jìn)入變形區(qū)。在變形區(qū)內(nèi)，由于軋輥的作用具有載荷集中的性質(zhì)，在管坯的中心產(chǎn)生復(fù)雜的拉壓組合的應(yīng)力狀態(tài)，切應(yīng)力使金屬產(chǎn)生滑移和微裂紋，拉應(yīng)力使微裂紋擴(kuò)展為裂縫，裂縫進(jìn)一步擴(kuò)展并相互連通形成孔腔?？浊挥龅巾旑^被沖擴(kuò)、內(nèi)蒙古通遼同城定型，因而沿管坯的軸向形成一個(gè)通孔，此即無(wú)縫鋼管的雛形——毛管。毛管送入具有圓形孔型的軋機(jī)，在軋輥和頂頭的作用下，毛管壁厚變薄，外徑減小，壁厚趨于均勻。再經(jīng)進(jìn)一步的均整、內(nèi)蒙古通遼本地定位、內(nèi)蒙古通遼減徑，就得到無(wú)縫鋼管。熱軋的無(wú)縫管再經(jīng)冷軋可以提高尺寸精度和機(jī)械性能；經(jīng)旋壓可獲得薄壁管和極薄壁管；經(jīng)冷拔可以得到細(xì)管、內(nèi)蒙古通遼本地毛細(xì)管和各種異型斷面的鋼管。

天鋼無(wú)縫管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)乩滠埢蚶鋼苤瞥?。天鋼無(wú)縫管在我國(guó)鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有無(wú)縫管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無(wú)縫管機(jī)組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬(wàn)噸。從口徑看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。從品種看，一般用途管190萬(wàn)噸，占54％；石油管76萬(wàn)噸，占21.6％；液壓支柱、內(nèi)蒙古通遼同城精密管15萬(wàn)噸，占4.3％；不銹管、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)剌S承管、內(nèi)蒙古通遼附近汽車(chē)管共5萬(wàn)噸，占1.4％。生產(chǎn)工藝播報(bào)編輯軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200℃。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、內(nèi)蒙古通遼本地連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、內(nèi)蒙古通遼本地規(guī)格、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)厣a(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。