橋面鋪裝層作為橋梁的非主體結(jié)構(gòu)，通常被設計和施工所忽視，長期車輛荷載的作用，是造成橋面開裂、損壞的主要原因，從而影響橋梁的使用質(zhì)量，降低使用壽命，在橋面鋪裝層使用鋼纖維混凝土將會有效地解決橋面使用過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

鋼纖維混凝土配合比設計的要求

鋼纖維混凝土配合比設計的目的是將組成材料，即鋼纖維、水泥、水、粗細集料及外摻劑合理配合，使配制的鋼纖維混凝土能夠 限度的滿足施工和工程使用要求。

(1)滿足公路橋梁抗壓強度和抗折強度要求，提高橋面的耐久性能；

(2)使配制的鋼纖維混凝土有較好的和易性，方便和滿足施工要求；

(3)充分發(fā)揮鋼纖維混凝土的特點，合理確定鋼纖維及水泥用量， 限度地降低工程成本。

紡黏無紡布，亦稱長絲無紡布，是聚丙烯原料熔融后經(jīng)擠壓紡絲、拉伸、鋪網(wǎng)、粘合成形制成。它具有流程短、成本低、生產(chǎn)率高、產(chǎn)品性能優(yōu)良、用途廣泛等特點。聚丙烯無紡布廣泛應用于生產(chǎn)、生活的各個領(lǐng)域(如一次性衛(wèi)生用品、一次防污服、農(nóng)業(yè)用布、家具用布、制鞋業(yè)的襯里等)。熔噴無紡布技術(shù)生產(chǎn)的纖維很細(可至0.25μm)，熔噴布具有較大的比表面積、孔隙小而孔隙率大，故其過濾性和吸油性等應用特性是用其他單獨工藝生產(chǎn)的無紡布難以具備的。熔噴無紡布廣泛用于衛(wèi)生、保暖材料、過濾材料等領(lǐng)域。鋼纖維主要用于制造鋼纖維混凝土,任何方法生產(chǎn)的鋼纖維都能起到強化混凝土的作用。 纖維的增強其效果主要取決于基體強度(fm),纖維的長徑比(鋼纖維長度l與直徑d的比值,即I/d),纖維的體積率(鋼纖維混凝土中鋼纖維所占體積百分數(shù)),纖維與基體間的粘結(jié)強度(τ),以及纖維在基體中的分布和取向(η)的影響。當鋼纖維混凝土破壞時,大都是纖維被拔出而不是被拉斷,因此改善纖維與基體間的粘結(jié)強度是改善纖維增強其效果的主要控制因素之一。 加入鋼纖維的混凝土其抗壓強度、拉伸強度、抗彎強度、沖擊強度、韌性、沖擊韌性等性