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鋼鐵燒結煙氣中的氮氧化物90%以上來自于燃料，采用焦粉或者低含氮煤粉可以大幅減少氮氧化物排放量。從監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，特殊鍍鉻無縫鋼管完全使用焦粉作為燃料的燒結機，氮氧化物完全可以控制在150毫克/立方米以下。即使5年~10年以后氮氧化物排放標準進一步收嚴，采用全焦粉作為燃料的燒結機，其氮氧化物排放濃度仍然能夠滿足要求。該方法應作為鋼鐵企業(yè)燒結機氮氧化物減排**主要的途徑。鋼鐵企業(yè)燒結機不同風箱煙氣的氮氧化物濃度差別較大，高濃度氮氧化物主要集中在中部風箱。因此，鋼鐵企業(yè)燒結機要想通過建設脫硝設施實現(xiàn)氮氧化物減排的，建議采用選擇性脫硝工藝，抽取氮氧化物濃度相對較高的中部風箱煙氣進行脫硝，以減少投資和運行成本，實現(xiàn)環(huán)境投入效益比的化。
鋼聯(lián)資訊報道，29日鍍鉻無縫鋼管現(xiàn)貨市場穩(wěn)中有漲，進口礦市場報價上漲；國產(chǎn)礦市場弱穩(wěn)；鋼坯市場價格漲跌互現(xiàn)；焦炭局部市場弱穩(wěn)運行；海運市場繼續(xù)上漲。具體看來，29日進口礦市場報價上漲，詢盤活躍度尚可。鍍鉻無縫鋼管鋼廠采購較為積極，但市場可售資源品種緊俏?，F(xiàn)貨方面：前期礦價波動較大，鋼廠采購謹慎且多數(shù)維持低庫存狀態(tài)，因此貿(mào)易商出貨阻力不大。




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鐵礦石45#鍍鉻鋼管市場卻遭受嚴重打擊，當大商所鐵礦石期貨跌停遭遇主要指數(shù)指標下跌的雙重利空作用下，鐵礦石現(xiàn)貨市場的慘淡景象可想而知。自年初以來，國 內(nèi)45#鍍鉻鋼管市場就無明顯起色，雖然迎來 經(jīng)濟政策的“大放水”，但對于鋼鐵行業(yè)來講可謂杯水車薪，過剩產(chǎn)能的帽子始終壓得45#鍍鉻鋼管市場喘不過氣來，漲一漲而跌三 跌狀況促使鋼價繼續(xù)下滑，且出現(xiàn)“無底線”下跌的窘?jīng)r。從相關品種數(shù)據(jù)就可以看出整個鋼鐵行業(yè)上下鏈條的悲觀情況。 唐山地區(qū)普碳方坯價格于2014年8月 份跌破2008年以來低位，45#鍍鉻鋼管創(chuàng)有價格記錄的新低2560元，同期普氏指數(shù)為88.75美元，距離2008年的低點還有將近34美元的差距，折合成價 格就是近200元，而2014年下半年國內(nèi)鋼材價格持續(xù)下跌，雖然鐵礦石價格所有跟跌，但其“剛性價格”的屬性依然明顯，始終未跌破2008年以來的低 點，而鋼材價格早已屢創(chuàng)歷史新低，并且向更低價位挺進，鐵礦石價格對于鋼材價格的成本支撐因素早已蕩然無存，Cr5Mo鋼管行情低迷的狀態(tài)將延續(xù)，只要能賣出鋼材換回資金，虧損也要賣。



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