貴州銅仁球墨鑄鐵管用作管道開始時，鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè)生產(chǎn)，它們的制造、設(shè)計和使用既符合標(biāo)準(zhǔn)，也符合國際標(biāo)準(zhǔn)和實施規(guī)程（I502531）。就運(yùn)送水和其它液體來說，早就證明球鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉(zhuǎn)變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強(qiáng)度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運(yùn)行壓力，在鋪設(shè)時能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經(jīng)受多使用條的要求，即經(jīng)受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運(yùn)輸?shù)?，這里球鐵管道的高強(qiáng)度、高切性和簡單的安裝及連接工藝已經(jīng)證明選用這種材料是果斷的。綠色低碳發(fā)展意識不強(qiáng)。部分鋼鐵企業(yè)對低碳環(huán)保問題重視不足、意識薄弱，只注重規(guī)模擴(kuò)張，關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益，追求低成本，忽視節(jié)能減排。企業(yè)間節(jié)能減排水平高低不平衡，區(qū)域中總量與環(huán)境容量、承載力不平衡，新舊技術(shù)應(yīng)用、轉(zhuǎn)變不平衡，企業(yè)間能源環(huán)境管理水平不平衡，特別是企業(yè)在節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用普及上、清潔生產(chǎn)理念上、低碳綠色發(fā)展方式建立等方面發(fā)展不充分不到位，有些矛盾和問題越來越突出。過分依賴傳統(tǒng)化石能源，能源結(jié)構(gòu)高碳化特征明顯。我國鋼鐵工業(yè)一次能源以煤炭為主，在能源消費(fèi)總量中占70％左右，其中以礦石為主要原料的高爐轉(zhuǎn)爐長流程消耗的煤炭更是占到其一次能源的95％以上。而我國以廢鋼為主原料的顯著節(jié)省能耗的電爐煉鋼比率非常低，我國2019年電爐鋼比例僅為11％左右，低于世界平均水平20個百分點(diǎn)。由此造成我國鋼鐵行業(yè)主要以消耗煤炭為主的高爐轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)方式高碳特征明顯。貴州銅仁山東凌洲管業(yè)有限公司技術(shù)創(chuàng)新力不足，推動鋼鐵企業(yè)綠色低碳升級的多項關(guān)鍵技術(shù)尚不成熟。國際先進(jìn)鋼鐵紛紛投入巨額經(jīng)費(fèi)進(jìn)行節(jié)能減排的研發(fā)工作，而我國鋼鐵企業(yè)在節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)的投入明顯不足，導(dǎo)致我國在低碳冶金技術(shù)方面明顯落后于先進(jìn)。特別是在氫能冶金、生物質(zhì)冶金、熔融還原、碳捕獲與存儲(CCS)技術(shù)、各工序余熱梯級回收利用等方面，都缺乏成熟有效的技術(shù)。由于技術(shù)落后，使得我國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國排放總量明顯高于全球平均水平。

貴州銅仁球墨鑄鐵管價格穩(wěn)中小漲，目前唐山風(fēng)向標(biāo)鋼廠鋼坯報5210元/噸，含稅出廠。唐山本地調(diào)坯型鋼企業(yè)于27日零時停產(chǎn)，解除時間待定，涉及到的鋼廠相繼落實。因鋼坯與下游價差持續(xù)收窄，在產(chǎn)軋鋼企業(yè)利潤虧損嚴(yán)重，加上近期限電、環(huán)保影響，軋鋼廠停復(fù)產(chǎn)頻率增加，鋼坯需求明顯下降，導(dǎo)致直發(fā)整體成交表現(xiàn)一般偏弱。受黑色系期貨盤中提振影響，貿(mào)易商報價多顯堅挺，出貨情況積極，因此鋼坯庫存較上周同期下降2.11萬噸，目前唐山三大鋼坯庫存總計44.01萬噸。本周鋼廠鋼坯外賣量有所增加，加之外地資源有流入唐山的情況，所以本地鋼坯市場資源供應(yīng)充足。進(jìn)入10月份后，鋼廠面臨環(huán)保秋冬錯峰生產(chǎn)政策，高爐有停產(chǎn)檢修的預(yù)期，屆時鋼坯外賣量會有所減少，環(huán)保炒作因素影響下，疊加原料礦石價格有低位反彈跡象，成本端尚有支撐，坯廠存有挺價情緒，綜合預(yù)計國慶節(jié)期間唐山球墨鑄鐵管價格穩(wěn)中偏強(qiáng)整理。焦炭：本周國內(nèi)焦炭市場主流暫穩(wěn)運(yùn)行，焦鋼企業(yè)仍在博弈中。貴州銅仁山東凌洲管業(yè)有限公司供應(yīng)方面，除部分焦企因環(huán)保等因素存在限產(chǎn)安排外，其余焦企多正常開工，生產(chǎn)較為積極，銷售情況較好，廠內(nèi)庫存低位運(yùn)行，部分焦企出貨稍顯不暢，廠內(nèi)庫存小幅增加。需求方面，目前能耗雙控、限電等政策對鋼廠影響較大，鋼廠限產(chǎn)、檢修增多，對焦炭多按需采購，以保持合理庫存為主。港口方面，兩港庫存低位運(yùn)行，焦炭現(xiàn)貨報價暫穩(wěn)，市場交投氛圍偏冷清，成交較少，且當(dāng)前集港成本倒掛明顯，貿(mào)易商多持觀望態(tài)度，預(yù)計短期內(nèi)焦炭市場暫穩(wěn)運(yùn)行。