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以下是:貴州銅仁軟管泵路面拋丸機(jī)長(zhǎng)期供應(yīng)的圖文介紹



工業(yè)軟管泵(俗稱：供給泵、高泥泵、脫流泵等)是吸收了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)而開發(fā)的一種新型的、多功能、多用途工業(yè)泵。它擺脫了傳統(tǒng)泵葉輪和軸密封的運(yùn)行模式，具有極大的優(yōu)勢(shì)，尤其是在粘度大、腐蝕性大、流體雜質(zhì)大的介質(zhì)輸送上面。 軟管泵的優(yōu)勢(shì)：特有的無密封結(jié)構(gòu)，無任何泄漏和污染；采用先進(jìn)的滾動(dòng)技術(shù)，壓輥不需要任何潤(rùn)滑；自吸能力強(qiáng)并具有自清理能力，能正反吸料；簡(jiǎn)易的軟管裝配，安裝維修簡(jiǎn)單，維修費(fèi)用低，操作簡(jiǎn)單；流量可進(jìn)行線性調(diào)節(jié)，并有一定的計(jì)量功能；對(duì)粘度大有雜質(zhì)的流體輸送不產(chǎn)生任何堵塞；泵的使用壽命長(zhǎng)，揚(yáng)程高和泵口壓力大。              




豫信致誠(chéng)機(jī)械設(shè)備(銅仁市分公司)位于中站李封南會(huì)253號(hào)，公司主營(yíng) 水渠機(jī)，本公司在全國(guó)各地建立了一套完善的售后服務(wù)體制。從機(jī)器安裝、維修、保養(yǎng)、客戶培訓(xùn)、耗材供應(yīng)，技術(shù)支持等，力求滿足客戶的要求。本著誠(chéng)信、專業(yè)、專注、精益求精、追求敬業(yè)精神贏得客戶的信賴。



軟管材質(zhì)：天然橡膠，采取單管與雙管設(shè)計(jì)； 軟管通徑約小規(guī)格15mm； 規(guī)格100mm；流量小規(guī)格0.15立方/小時(shí)； 規(guī)格80立方/小時(shí)；出口壓力 1.6MPA ； 性能特性高含固量的流體、半流體；腐蝕、非腐蝕；  顆粒 軟管通徑的1/4,無尖銳棱角；低壓短距離吸送，無閥工作，無回流，泵送料流穩(wěn)定，故障率低。 進(jìn)排口可自由轉(zhuǎn)換，當(dāng)有異物堵塞時(shí)，倒轉(zhuǎn)便可排出堵塞物；真空度高，自吸能力強(qiáng) ；維修簡(jiǎn)單快捷，易損件少（僅擠壓軟管） ；適用溫度小于90℃。           




軟管泵主要有泵殼、轉(zhuǎn)子體、減速機(jī)、機(jī)座和軟管等5大部分組成。泵的耐久性主要決定于管子的彈性和耐腐蝕性，其流量與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和管子內(nèi)徑大小有關(guān)。

The hose pump is mainly composed of 5 parts: pump casing, rotor body, reducer, base and hose. The durability of the pump is mainly determined by the elasticity and corrosion resistance of the pipe, and its flow rate is related to the speed of the motor and the inner diameter of the pipe.




工業(yè)軟管泵輸油不足的可能原因及解決方法齒輪泵故障排除10個(gè)隔油環(huán)齒輪泵應(yīng)能連續(xù)供油，齒輪嚙合重疊系數(shù)應(yīng)大于1。當(dāng)一對(duì)齒輪未脫離嚙合時(shí)，另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合狀態(tài)。這樣，當(dāng)有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合時(shí)，兩對(duì)齒輪的齒嚙合線之間形成一個(gè)封閉的體積，其中部分油也被困在其中。

Possible causes and solutions for insufficient oil delivery of industrial hose pumps. Gear pump troubleshooting. 10 oil-separating ring gear pumps should be able to supply oil continuously, and the gear meshing overlap factor should be greater than 1. When one pair of gears is not disengaged, the other pair of gears has entered the meshed state. In this way, when there are two pairs of gears meshing at the same time, a closed volume is formed between the tooth meshing lines of the two pairs of gears, and part of the oil is also trapped therein.

 




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