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螺桿啟閉機(jī)按活塞桿受力狀況分為單向作用液壓啟閉機(jī)與雙向作用液壓啟閉機(jī)。閘門能依靠自重下降實(shí)現(xiàn)關(guān)閉，可選用單向作用的液壓啟閉機(jī)，閘門依靠自重不能順利下降，需在門體上部加壓力才能關(guān)閉時(shí)，選用雙向液壓啟閉機(jī)。雙向液壓啟閉機(jī)各部件受力狀況，液壓操作系統(tǒng)均較復(fù)。 雜，但布置較緊湊，又可省去閘門下降所需的另加重量（如加重塊），多用于潛孔高壓閘門的操作。雙吊點(diǎn)啟閉的閘門可用兩臺同型液壓啟閉機(jī)同步操作。中國現(xiàn)已生產(chǎn)的液壓啟閉機(jī)啟門力已達(dá)000kN。蘇聯(lián)在電站應(yīng)用的液壓啟閉機(jī)，啟門力達(dá)000kN，下門力達(dá)00kN。 移動(dòng)式啟閉機(jī)沿專鋪設(shè)的軌道移閘門啟閉機(jī)及安裝參數(shù)閘門啟閉機(jī)及安裝參數(shù)(張)動(dòng)，并能逐次升降數(shù)個(gè)排或列布置的閘門的機(jī)械設(shè)備。移動(dòng)式啟閉機(jī)類型繁多，主要有：①按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng)，后者不僅。 沿壩軸線方向左右移動(dòng)，而且也能上，下游方向移動(dòng)。②按移動(dòng)架狀況分為臺車移動(dòng)式啟閉機(jī)與門形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱門式啟閉機(jī)，門式起重機(jī)）。前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上，后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走。



河畔水利機(jī)械廠(黃岡市團(tuán)風(fēng)縣分公司)以高科技為先導(dǎo)、以吸收國外技術(shù)為基礎(chǔ)，以改進(jìn)創(chuàng)新為發(fā)展動(dòng)力，以加工制造為根本，并依托科研院校，加大 鋼制閘門科研成果轉(zhuǎn)化力度，結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)、富有鉆研精神的人才隊(duì)伍，開發(fā)并推出多項(xiàng)具有競爭力的 鋼制閘門產(chǎn)品，逐漸取得行業(yè)技術(shù)優(yōu)先。




是一種采用人力操作的平面閘門啟閉機(jī)械產(chǎn)品，并且安裝有自鎖功能，閘門可停留在任何位置，配有防盜嘴及專用工具，側(cè)搖式螺桿啟閉機(jī)有防盜水功能，機(jī)頭和底座可單獨(dú)供貨。手搖式啟閉機(jī)手搖啟閉機(jī)又稱為手動(dòng)螺桿式啟閉機(jī)，它是一種采用于人力操作的平面閘門啟閉機(jī)設(shè)備，手動(dòng)螺桿啟閉機(jī)具有自鎖功能。 閘門可停留在任何位置。手電兩用啟閉機(jī)手電兩用啟閉機(jī)又稱手電兩用螺桿式啟閉機(jī)是一種多功能螺桿啟閉機(jī)，具有扭矩保護(hù)和行程限位雙重防護(hù)措施，遙控，現(xiàn)場操作，單臺和集中等多種控制形式，手電兩用螺桿式啟閉機(jī)設(shè)有有開度指示，可靠，有開閉燈光信號指示手輪式啟閉機(jī)QSL手輪螺桿。 式啟閉機(jī)采用螺旋絲桿傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，啟閉重力大，品種全，QSL螺桿啟閉機(jī)廣泛應(yīng)用于各類污水，排水工程和水利工程中閘門，堰門等設(shè)備的啟閉。閘門產(chǎn)品簡介：閘門分類：①按閘門的工作性質(zhì)：可分為工作閘門，檢修閘門和事故閘門。工作閘門。



螺桿啟閉機(jī)軸端設(shè)直流制動(dòng)器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設(shè)離心調(diào)速器。正常啟閉時(shí)采用交流電源，電動(dòng)機(jī)端交流制動(dòng)器松閘，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)差動(dòng)減速器，圓柱齒輪減速器和卷揚(yáng)裝置而啟閉閘門，此時(shí)直流制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，差動(dòng)減速器的十字軸不轉(zhuǎn)動(dòng)?？焖傧陆禃r(shí)，電動(dòng)機(jī)及交流制動(dòng)器不通電，直流制動(dòng)器的電。 磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源，將制動(dòng)器松開，使閘門自行下降。此時(shí)，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動(dòng)減速器的十字軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入快速閉門模式。行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)的快速卷揚(yáng)啟閉機(jī)，就是用行星聯(lián)鈾節(jié)代替單級差動(dòng)圓錐齒輪減速器，其余結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)原理都大致相同。 。在這兩種操作型式中，都是通過中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使電動(dòng)機(jī)在快速閉門時(shí)從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中完全脫離，從而改善了電動(dòng)機(jī)的工作狀況。但這兩種機(jī)型需增加中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并需要配置兩個(gè)制動(dòng)器，安裝占地面積較大，傳動(dòng)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，在實(shí)際工程中很少采用。




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