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正規(guī)化救援和民間專業(yè)隊伍攜手施救，互相溫暖，這是一個系統(tǒng)化的公共應急體系。城市水域事故救援體系也是一種義不容辭的公共責任，一種良心責任。也許這樣的投入沒有產(chǎn)出，但是卻收獲了無價的性命，無價的人心。追求至善憑技術(shù)開拓市場，憑管理增創(chuàng)效益，憑服務樹立形象。蛙人水下打撈作業(yè)者在實施打撈作業(yè)前，應當按照《海上交通法》的規(guī)定申請發(fā)布航行警告，打撈作業(yè)者實施打撈作業(yè)時，在海事行政機構(gòu)核準的作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行，并按照海事行政機構(gòu)的要求報告有關活動情況。應遵循基本要求：各種機械設備的操作人員經(jīng)過相應部門組織的技術(shù)操作規(guī)程培訓，考試合格后，持有效上崗。機械操作手上崗前，要進行身體狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作。機械操作人員工作前，應對所有的機械設備進行檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業(yè)。



打撈隊是如何打撈沉船，需要現(xiàn)場分析了一些沉的原因，認真商議如何打撈沉船，首先需要到達現(xiàn)場水域勘察水域流速、流向、水深、河床底質(zhì)，上游下游有無采砂活動這樣對于打撈會有很大阻礙，船體容易淤埋了或機房進了過多泥沙，對于后期打撈難度和對打撈中船體損壞情況，都是不容忽視的環(huán)節(jié)。打撈隊安排潛水員對水下沉船進行探摸，確定沉船沉沒的朝向，平著沉的還是、側(cè)沉、翻沉。同時把生活艙，機艙門全部關閉好，窗戶能關的也要關好，探查好船體是否有破損，有無斷裂等實際情況，對于后期水下打撈沉船提供數(shù)據(jù)。 打撈隊的潛水員探摸完畢后，就是船主出示船證等材料一起和打撈隊到當?shù)睾Ｊ戮执驌谱C，并和船主簽訂打撈作業(yè)合同。然后把浮吊船到達現(xiàn)場，現(xiàn)場水流流速慢時用浮吊船拋錨定位就可以開始打撈沉船?，F(xiàn)場水域水流流速快，需要在岸上打地錨固定，因為沉船打撈時水中的阻力會使打撈船的錨定不住船，打撈浮吊船容易走錨，會造成危險情況。這樣做就能完全把船固定好，接下來就是潛水員下水穿渡鋼絲繩，然后通過技術(shù)引渡大號鋼纜，有時候還需要潛水員進行水下作業(yè)固定好鋼纜的位置。




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