1、聚丙烯纖維 材性：聚丙烯單絲纖維 規(guī)格：砂漿用3/4”山東濰坊聚丙烯纖維（19mm）或12mm或3/8”（6.5mm） 摻量：0.7－0.9公/立方，建議摻量0.9公斤/立方，特細砂水泥砂漿宜適當增加摻量。 2、施工說明： 現(xiàn)場攪拌，需保證攪拌時間約3分鐘，以保證分散均勻 砂漿原配比不變 常規(guī)攪拌設備及工藝 仍應嚴格按照 有關建筑技術規(guī)程及規(guī)范進行施工管理 3、用途：外（內）墻抹灰；天面找平層，防水層；地坪；水池批蕩等，以及停車場細石混凝土磨耗層；泡沫混凝土等。 4、有關測試資料： 4．1 抗裂性能：美國ACI測試方法（3/4纖維砂漿薄板）同不加纖維之普通砂漿薄板對比組相比，收縮裂紋減少80％以上。 4．2 抗沖擊性能（砂漿薄板）： 美國ACI標準：初裂及粉碎錘擊次數(shù)數(shù)倍提高 中國 建材科學院 建材測試中心：砂漿薄板（120×50×10mm）抗沖擊強度較不加纖維提高20％以上 4．3 抗?jié)B性能（混凝土） 美國ASTM標準，提高60％； 中國 建材測試中心，提高65％。 4．4 抗凍性能（混凝土） 美國ASTM標準：動態(tài)彈模殘余量較之素混凝土提高數(shù)倍 中國 建材科學院 建材測試中心；50次凍融循環(huán)，抗壓強度損失率較之素混凝土減少90％ 5、有關聚丙烯纖維加入砂漿及混凝土中的抗裂作用的國際認證; 6、成本： 聚丙烯纖維摻量0.7－0.9公斤／立方，則增加成本40－60元；外墻抹灰厚度以2.5cm計，每平方米采用聚丙烯纖維，成本增加1.5元左右。 7、效益： 極大提高外墻或層面之抗裂、抗沖擊及抗凍能力，批蕩層美觀牢固、整潔，可作為有效的防水層 采用聚丙烯纖維砂漿做外墻抹灰，可酌情減少或取消掛網(wǎng)，節(jié)約材料及施工成本 采用聚丙烯纖維找底，有利于保證所貼外墻飾面磚穩(wěn)固，可有效防止空鼓現(xiàn)象和磚縫開裂 外墻抹灰，可極為有效地防止窗縫位置龜裂現(xiàn)象的產(chǎn)生，防止或減少窗縫滲漏 采用聚丙烯纖維后，施工時灰漿落少，上灰容易，可大大提高施工效率，減少材料損失 聚丙烯纖維、無味，比重與水接近，不易飛揚，對人體皮膚無明顯刺激，施工方法簡單 眾多的應用實例說明，采用聚丙烯纖維高性能砂漿具有一次投資少，而綜合效益大的顯著特點，非常值得推廣。

聚丙烯纖維我們也有一個俗稱"丙綸"，山東濰坊聚丙烯纖維聚丙烯纖維除了在紡織職業(yè)中運用廣泛，一起在建筑工程中它具有抗紫外線、抗老化、抗堿性強、彈性模量大、抗拉強度高、化學穩(wěn)定性好等等，所以在建筑職業(yè)很受歡迎。那么很多人會有疑問聚丙烯纖維與脹大劑有什么不一樣，今天我們就針對這個論題一起來看看。 聚丙烯纖維：混凝土摻入聚丙烯纖維后，混凝土的抗?jié)B性進步這是因為不同介質在不同孔徑中的傳輸機理不同。因為毛細效果而充水后壓力水的浸透符合達西方程介質是以一個一個分子或許離子遷移的即因為吸附的分散。 聚丙烯纖維的效果：進步耐性：聚丙烯纖維可大大進步混凝土的耐性，進步抗裂變形能力特別對于改進脆性也有重要的含義。 進步抗?jié)B功能：聚丙烯纖維可有用按捺混凝土或砂漿的前期干縮裂縫及離析裂縫的產(chǎn)生和延伸，大大進步了混凝土或砂漿的密實性，然后進步混凝土或砂漿的抗?jié)B功能。 聚丙烯纖維摻在混凝土或砂漿內部構成均勻的亂向支撐體系，能有用阻撓混凝土砂漿內原生裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展削減裂縫的數(shù)量和尺度有用阻撓骨料的離析，山東濰坊聚丙烯纖維保證泌水均勻阻撓沉降裂縫的構成。 進步抗凍功能：參加聚丙烯纖維能在混凝土內部引進微量空氣，這樣因凍融循環(huán)導致混凝土脹大縮短而損壞的游離水，能夠進入這些微氣泡中然后下降前期凍融損害；一起還能夠緩解溫度改動而引起的混凝土內部應力的效果阻撓溫度裂縫的擴展。 進步耐磨功能和抗沖擊功能：聚丙烯纖維能有用地控制混凝土拌合料的泌水現(xiàn)象下降水泥顆粒、砂粒的離析效果，改進公路界面的粘結功能構成更為牢固的混凝土外表。并且一起能吸收沖擊能，有用削減裂縫增強介質材料連續(xù)性削減沖擊波被阻斷引起的局部應力會集現(xiàn)象。

聚丙烯纖維聚酯纖維是專為增強瀝青混凝土研發(fā)生產(chǎn)的防裂增強新材料，它是采用聚酯合成材料，經(jīng)獨特工藝加工而成的束狀合成纖維，山東濰坊聚丙烯纖維具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩(wěn)定性強，與瀝青握裹力強等優(yōu)點，加入瀝青混凝土中，經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，以有效的提高瀝青混合料的力學性能，防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國交通基礎設施的大規(guī)模建設，特別是高速公路建設的飛速發(fā)展，瀝青路面已占有越來越重要的位置，伴隨著公路交通量的增大，通行載荷的增加，交通的渠化等等，對高等級瀝青路面的工程質量和耐久性提出了更高的要求。山東濰坊聚丙烯纖維為避免瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的早期破損，如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命，近年來，將工業(yè)化生產(chǎn)的聚酯纖維作為加強材料應用于瀝青混凝土中，已得到了我國交通行業(yè)內及公路研究部門的普遍關注和廣泛認同。 主要原理 ●它起到加強筋作用，聚酯纖維亂向分布，相互搭接對混合料形成網(wǎng)絡纏繞，能有效克服骨料的滑移，阻礙裂縫的產(chǎn)生。 ●起到吸附瀝青的作用，由于纖雄比表面積大，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到穩(wěn)定作用，由于纖維高溫穩(wěn)定性強，在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動，對瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。 ●增粘作用，提高粘結力，增強瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。 ●起到增韌阻裂作用，因為聚酯纖維模量值離，延伸力強，具有有效的應力分布及阻裂功能，能有效防止低溫脆裂。 應用領域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補、灌維等 ●橋面鋪裝、收費站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層