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廣碩橡塑制品(威海市分公司)服務于全國 中埋式橡膠止水帶行業(yè)，建立了完善的檢驗體系，并以現(xiàn)代高科技研發(fā)為手段，以自主知識產(chǎn)權(quán)的先進制造工藝技術(shù)，提供全系列搭配方案供客戶選擇。



橡膠止水帶在防水工程中越來越多的使用，說明橡膠止水帶經(jīng)濟使用，便于施工，在一般環(huán)境下橡膠止水帶可以代替變形縫處的后澆帶使用。
    由于水池、人防工程、地下停車場等有防水要求的混凝土構(gòu)筑物，一般要求不宜留置施工縫，或留置施工縫要求必須設置止水鋼帶；當混凝土長度超過60米一般需要設置后澆帶，防止混凝土拉裂。在施工縫處設置橡膠止水帶和鋼板止水帶的工序大同小異，但是如果在變形縫位置設置后澆帶或橡膠止水帶，這兩者的施工工藝和費用成本成本作比較，差異就比較大了。
    《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）第五章對后澆帶的施工有嚴格的規(guī)定，后澆帶應在其兩側(cè)混凝土齡期達到42d 后再施工；后澆帶混凝土的養(yǎng)護時間不得少于28d；后澆帶應采用補償收縮混凝土澆筑，其抗?jié)B和抗壓強度等級不應低于兩側(cè)混凝土。在有抗?jié)B要求的混凝土結(jié)構(gòu)中，設計人員對后澆帶的施工要求更嚴，后澆帶兩側(cè)還必須設置鋼板止水帶。




橡膠止水帶的選擇應根據(jù)構(gòu)筑物的重要性等級、變形縫變形量及水壓、止水帶的使（應）用工作環(huán)境、經(jīng)濟因素等條件綜合考慮確定。 一般用于防水部位的豎向止水，如施工縫或后澆帶或板墻結(jié)構(gòu)的沉降縫、伸縮縫等沉降變形大的地方。

2009年以后， 提出拉動內(nèi)需，使的鐵路客運專線處于高速建設時期，尤其是在冬季低溫時期架設箱梁安裝橋梁支座，往往成為控制施工進度的節(jié)點，而在此過程中，如何在低溫環(huán)境下控制支座的施工質(zhì)量則成為施工的難點。
  四氟板式橡膠支座又稱為四氟滑板式支座，如(GJZF4、GYZF4系列)，它就是在板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)很低，可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。

 



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