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柴油發(fā)電機講述深入了解技術(shù)的幾大問題 深入了解柴油發(fā)電機組技術(shù)的幾大問題,柴油云南文山發(fā)電機出租【咨詢:15153425225】-云南文山維曼機電設(shè)備有限公司,專注運營中國區(qū)柴油發(fā)電機組出租、租賃核心業(yè)務(wù),功率范圍從50千瓦(KW)至1800千瓦(KW),發(fā)電設(shè)備型式分為移動拖車式、固定開架式、靜音箱式系列產(chǎn)品等各種合資及進口品牌柴油發(fā)電機組的成套設(shè)備。 一、兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機工作? 答:并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用專用并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗斗膽放言,柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng),因為二者的保護等級完全不一樣的。 二、三相發(fā)電機的功率因數(shù)是多少?為提高功率因素可以加功率補償器嗎? 答:功率因素為0.8。不可以,因為電容器的充放電會導(dǎo)致小電源的波動。及機組振蕩。 三、為什么我們要求,機組每運行200小時后,要進行一項所有電器接觸件的緊固工作? 答:柴油發(fā)電機組屬振動工作器。而且很多國內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用,一旦電器緊固件松懈,會產(chǎn)生很大的接觸電阻,導(dǎo)致機組運行不正常。 四、 為什么發(fā)電機房必須保證清潔、地面無浮沙? 答:柴油機若吸入臟空氣會使功率下降;發(fā)電機若吸入沙粒等雜質(zhì)會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞,重者導(dǎo)致燒毀。 五、為什么建議用戶在安裝時采用中性點接地? 答:1)新一代發(fā)電機自我調(diào)節(jié)功能大大增強; 2)實踐中發(fā)現(xiàn)中性點接地機組的雷電故障率偏高。 3)接地質(zhì)量要求較高、一般用戶無法辦到。不的工作接地不如不接地。 4)中性點接地的機組會掩蓋負荷的漏電故障及接地錯誤,而這些故障和錯誤在市電大電流供電情況下無法暴露。 六、 對中性點不接地機組,使用時應(yīng)注意什么問題? 答:零線可能帶電、因為火線與中性點之間的電容電壓無法。操作人員必須視0線為帶電體。不能按市電習慣處理。 七、UPS與柴油發(fā)電機如何功率配套,才能保證UPS輸出穩(wěn)定?答:1)UPS一般用視在功率KVA表示,先把它乘0.8換算成與發(fā)電機有功功率一致的單位KW。 2)若采用一般發(fā)電機,則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發(fā)電機功率、即發(fā)電機功率為UPS功率的二倍。



柴油發(fā)電機廠家來告訴你應(yīng)怎樣來選擇柴油 操作人員在使用柴油發(fā)電機組前,應(yīng)根據(jù)具體使用的環(huán)境和條件,選用適當規(guī)格的機油、柴油和冷卻液。選用的油、水或其他冷卻液的品質(zhì)和理化指標恰當與否,對柴油發(fā)電機的機械性能和使用壽命有很大影響。 1.柴油的選用 柴油發(fā)電機可根據(jù)不同的環(huán)境溫度而選用不同牌號的柴油。在氣候較為炎熱的地區(qū)可選用凝點高的輕柴油;對于較為寒冷的地區(qū)須選用凝點低的輕柴油。 柴油中的雜質(zhì)和水分越少越好,否則易引起柴油濾清器濾芯和輸油泵進油濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,柴油中較硬的機械雜質(zhì)還可引起噴油泵和噴油器內(nèi)部精密部件出現(xiàn)早期磨損,嚴重時還可導(dǎo)致柴油發(fā)電機發(fā)生“飛車事故。 柴油的凝點一般要控制在比使用柴油發(fā)電機時的 環(huán)境溫度低10℃左右,以保證柴油在各管路中的流動性。 云南文山發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,云南文山發(fā)電機出租公司,江蘇云南文山發(fā)電機出租公司,保定云南文山發(fā)電機出租公司,沈陽云南文山發(fā)電機出租公司,阜新云南文山發(fā)電機出租公司,山東云南文山發(fā)電機出租公司,濟南云南文山發(fā)電機出租公司,唐山云南文山發(fā)電機出租公司,秦皇島云南文山發(fā)電機出租公司,鹽城云南文山發(fā)電機出租公司,云南文山發(fā)電機出租、租賃,云南文山發(fā)電機出租公司 維曼云南文山發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,云南文山發(fā)電機出租公司,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電機買賣,全國各大城市均設(shè)辦事處,存放各型號發(fā)電機上百臺,方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品,先做人后做生意”的經(jīng)營理念,奉行“誠實、守信”的商業(yè)原則,以提供 良產(chǎn)品、 惠價格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。 專門提供:搶修工程發(fā)電、工程缺電、工廠廠房停電、酒店臨時用電、演藝拍攝補電、展示燈光用電、商務(wù)辦公發(fā)電、居民小區(qū)發(fā)電、建筑工程發(fā)電等各類發(fā)電機應(yīng)用領(lǐng)域。并且公司所出租的大型柴油發(fā)電機80%為進口柴油發(fā)電機,此類發(fā)電機性能優(yōu)越、省油、省心,與同類產(chǎn)品相比,有不可超越的優(yōu)勢。公司自帶有云南文山發(fā)電機出租跟機手,隨時處理可能發(fā)生的突發(fā)事件。



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柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)怎么檢查 柴油機經(jīng)長期運行后,其潤滑系統(tǒng)的各零、部件由于磨損或蝕損、堵塞等就會產(chǎn)生故障。例如機油泵零件磨損,使機油泵的出油量和出油壓力、降低。機油泵各密封面、閥門等處蝕損、變形、彈簧的彈力減弱、油管破裂、凹癟及油管接頭損壞就造成漏油;機油散熱器堵塞或碰傷,使油溫升高,漏油等故障。因此,應(yīng)定期對潤滑系統(tǒng)進行檢查,更換已損壞或快要損壞的零件。 1.機油泵的檢查 (1)檢查主動、被動齒輪的齒隙 機油泵主、被動齒輪的正常配合間隙為(0.15~0.35)mm,極限值為0·75mm。檢查時將泵體上的泵蓋螺栓卸下,取下泵蓋,用厚薄規(guī)在主、被動齒輪相隔120°的三個嚙合點上測量其間隙,若超過上述規(guī)定的間隙值,應(yīng)更換主、被動齒輪。若主過上述規(guī)定的間隙值,應(yīng)更換主被動齒輪。若主動和被動齒輪的齒面如有毛刺,應(yīng)用油石磨光。 (2)檢查齒輪端面與泵蓋的間隙 檢查的方法,將齒輪裝回泵殼內(nèi),端面放上一段保險絲,裝上原有墊片和泵蓋并旋緊螺絲,然后拆下泵蓋,取出壓扁的保險絲,測量保險絲壓扁的厚度,即為齒輪端面與泵蓋之間的間隙,此間隙不得超過0.12mm。若間隔超過規(guī)定值,可用減少墊片的方法來調(diào)整。 (3)檢查齒輪頂面與泵殼之間的間隙 用厚薄規(guī)插人齒輪頂面與泵殼之間進行測量檢查,正常間隙為0.075mm,若超過0.1mm應(yīng)更換新配件。 (4)檢查限壓閥裝置 主要檢查它的彈簧是否過軟,鋼球是否有磨損、失圓或麻點過多等,否則應(yīng)予更換。 (5)機油泵的裝配與試驗 裝配時先在泵軸上涂以機油,將主動齒輪裝在泵軸上,然后,裝入被動齒輪。裝好后,主、被動齒輪應(yīng)能靈活嚙合旋轉(zhuǎn)。調(diào)整好泵蓋與主、被動齒輪端面的間隙,并注意墊片的厚度,使間隙不超過規(guī)定值。 將傳動齒輪裝在軸上,插人定位銷,再固緊螺絲。 裝配后的機油泵應(yīng)進行檢查和試驗,其試驗方法:將機油泵的進出油孔都浸人機油中,待灌滿機油后,用手指堵住出油口,另一只手按正常工作方向轉(zhuǎn)動齒輪,當手指感到有很大壓力堵不住時,表示機油泵裝瓦良好。然后,進行裝機試調(diào)壓力。當柴油機啟動后在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)時,觀察機油壓力表的油壓是否符合該機的規(guī)定值。如油壓過高或過低均應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)整裝置,使油壓達到正常為止。 2.機油粗濾器的檢查 柴油機運轉(zhuǎn)200h后,應(yīng)清洗一次機油粗濾器。檢查濾芯是否暢通,無破損堵塞的方法是:先將內(nèi)層濾芯從外層濾芯取出,在它們的上部用軟木塞塞住,然后,倒放在溫度大于15℃柴油中。測定柴油滲透到離濾芯上邊緣30灬位置的時間,一般約需(20~40)s為好,多不得超過120s。 3.工機油精澹器的栓查 柴油機通常用離心式機油精濾器。檢查時先松開外殼螺母拆下外殼,然后松開轉(zhuǎn)子軸上螺母取出轉(zhuǎn)子,徹底清冼轉(zhuǎn)子內(nèi)腔和兩個噴嘴,檢查轉(zhuǎn)子軸上、下兩部軸與軸承的間隙,正常間隙為(0.045~0.094)1,若超過0.20mm應(yīng)重新壓配軸承。 機油精濾器經(jīng)檢查,各部分符合使用規(guī)定,應(yīng)仔細裝復(fù),然后,啟動柴油機,在空車 轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)2分鐘后即熄火,用聽診器和秒表測定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的時間。在正常情況下油溫在60℃以上,熄火后轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時間應(yīng)大于37s,允許不少于30s。



柴油發(fā)電機的動力傳動組件包含哪些呢 動力傳動組件是柴油發(fā)電機的重要組成部件,其主要任務(wù)是將活塞的往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動,并將作用在活塞頂部的燃氣壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ兀ㄟ^曲軸向外輸出動力,使熱能轉(zhuǎn)變成機械能。動力傳動組件包括的部件有連桿、連桿軸瓦、連桿襯套、連桿螺栓、曲軸、飛輪和活塞組件。 1.功用 在動力傳動組件中,連桿的作用是連接活塞和曲軸,并把作用在活塞上的燃氣壓力傳遞給曲軸。 2.條件和使用材料 柴油發(fā)電機在運轉(zhuǎn)過程中,主要承受活塞頂部的燃氣壓力以及活塞組件和連桿往復(fù)運動時產(chǎn)生的慣性力,同時還要承受摩擦力的作用。這些力使連桿時而被壓縮,時而受到拉伸,而連桿擺動所產(chǎn)生的慣性力還會使連桿出現(xiàn)彎曲。因此,要求制造連桿的材料必須具有足夠的強度和剛度,重量還要盡量輕。 目前,連桿一般選用優(yōu)質(zhì)中碳鋼模鍛或滾壓成型,并且要進行調(diào)質(zhì)處理。中小功率柴油發(fā)電機的連桿有的采用球墨鑄鐵制造,其效果較好,且成本也較低。對于強化程度較高的柴油發(fā)電機,連桿采用高級合金鋼(40Cr、40MnB、42CrMo等)滾壓制造。合金鋼的特點是抗疲勞強度高,但對應(yīng)力集中比較敏感,因此采用合金鋼時,對外部形狀、過度圓角和表面粗糙度等都有嚴格的要求。近年來,我國也采用稀土鎂球墨鑄鐵制造高速柴油發(fā)電機的連桿。 3.構(gòu)造 連桿主要由大頭、桿身和小頭3部分組成。 連桿大頭裝配在曲軸連桿軸頸上,曲軸轉(zhuǎn)動時,它也隨連桿軸頸相對轉(zhuǎn)動。在連桿大頭內(nèi)部裝有軸瓦,連桿大頭能拆卸下來的部分稱為連桿大頭蓋。大頭的切面分為直切口和斜切口兩種,根據(jù)柴油機使用性能的不同可以選用直切口或斜切口。連桿大頭和大頭蓋用兩個或4個螺栓固定在一起,連桿大頭的孔徑尺寸要求比較,通常在大頭和大頭蓋的同一側(cè)打上配對記號。 (2)桿身 連桿大頭和小頭的中間部分稱為桿身。桿身的斷面形狀多為“工”字形,這是因為在材料斷面面積相等的條件下,其抗彎斷面模數(shù) ,所以連桿能在軟輕重量的情況下獲得較大的結(jié)構(gòu)剛度和強度。 (3)連桿小頭 連桿與活塞銷相連接的部分稱為連桿小頭。小頭一般為薄壁圓形結(jié)構(gòu),下端用半徑軟大的圓弧與桿身圓滑銜接,在小頭內(nèi)部裝配有薄壁襯套。為了潤滑襯套與活塞間的配合表面,在連桿小頭和襯套上鉆孔(或銑槽)來收集飛濺下來的油霧。有的在桿身內(nèi)部鉆一個油道,潤滑油從曲軸連桿的軸頸經(jīng)過桿身內(nèi)部油道進入襯套的摩擦表面。

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