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對在多泥沙水中工作的軸承,應(yīng)設(shè)密封裝置。采用輪軸表面鍍鉻以防止?jié)L輪銹死。膠木滑塊要避免曝曬,保持表面清潔干凈和一定的光潔度,防止老化和開裂變形。除經(jīng)常維護外,對滾輪或支鉸等的各部件,還需定期拆卸清洗、除銹,并加注潤滑油脂。 磨損部件(如軸瓦等)如磨損量超過允許范圍時,需更換新件。對膠木滑塊表面發(fā)生的微裂,如裂縫小于允許值,進行處理后可繼續(xù)使用,若嚴重磨損,應(yīng)更換新件。閘門水下一般性維護維修的主要內(nèi)容:經(jīng)常清理閘門上的附著水生物和雜草污物,并及時閘前漂浮物。 防止石塊和雜物掉入門槽內(nèi),引起閘門關(guān)閉不嚴漏水或卡阻等。高壓閘門懸吊在門槽內(nèi)時,一定要鎖定,并要離孔口頂以上一段距離,避免閘門阻水,引起閘門疲勞破壞。??诨蚨嗄嗌澈恿魃系拈l門一要定期采用高壓水或其它機械方法門前淤沙。 寒冷地區(qū)水利工程的閘門,冬季要采用壓縮空氣泡,潛水泵,以及開鑿冰溝等措施,使閘門與冰層隔開,避免承受冰壓。閘門在運行中,有可能產(chǎn)生振動和空蝕。劇烈振動和嚴重空蝕,會造成閘門體和門槽的破壞,并影響其它建筑物(如墩墻、啟閉機、工作橋等)的。 為保證閘門正常運轉(zhuǎn),延長使用年限,必須做好經(jīng)常性的檢查養(yǎng)護工作,對工作閘門、檢修閘門及啟閉機械,每半年進行一次的維護。閘門水下定期維護,要經(jīng)常清理閘門上附著的水生物、雜草污物及積水等,并及時閘前漂浮物,防止石塊和雜物掉入門槽內(nèi)。 多泥沙河流上的閘門,要定期排沙防淤積;攔污柵必須定期進行清污。冬季要避免閘門承受靜冰壓力,可采取不凍槽或其他措施,使閘門與冰層分開;冬季要操作的閘門,要采用電熱、水蒸汽等措施防凍。要經(jīng)常檢查閘門的工作狀態(tài),針對可能出現(xiàn)或已經(jīng)表露的缺陷,及時采取除銹防銹、止漏防漏、防振動及防空蝕措施,以保證閘門及閘墩、工作橋等建筑物的。


氧氣膠管要用1.5倍工作壓力的蒸汽或熱水清洗,膠管內(nèi)外不得粘附油脂。氣管與電纜應(yīng)每隔o.5m捆扎牢固,以免相互絞纏。人水下潛后,應(yīng)及時整理好供氣管、電纜和信號繩等,使其處于位置,以免損壞。操作前,操作人員應(yīng)對作業(yè)地點進行處理,移去周圍的障礙物;水下切割不得懸浮在水中作業(yè),應(yīng)事先安裝操作平臺,或在物件上選擇的操作位置,避免使自身、潛水裝具、供氣管和電纜等處于熔渣噴濺或流動范圍內(nèi)。 潛水切割人員與水面支持人員之間要有通訊裝置,當一切準備工作就緒,在取得支持人員同意后?焊割人員方可開始作業(yè)。從事水下切割工作,必須由經(jīng)過專門培訓并持有此類工作人員進行。防火防措施:對儲油罐、油管、儲氣罐和密閉容器等進行水下焊割時,必須遵守燃料容器焊補的技術(shù)要求。 其他物件在焊割前也要徹底檢查,并內(nèi)部的可燃易物質(zhì)。要慎重考慮切割位置和方向,zui好先從距離水面zui近的部位著手,向下割。這是由于水下切割是利用氧氣與氫氣或石油氣燃燒火焰進行的,在水下很難調(diào)整好它們之間的比例。 有未完全燃燒的剩余氣體逸出水面,遇到阻礙就會在金屬構(gòu)件內(nèi)積聚形成可燃氣。凡在水下進行立割,均應(yīng)從上向下移,避免火災經(jīng)過未燃氣體聚集處,引起燃。嚴禁利用油管、船體、纜索和海水作為電焊機回路的導電體。在水下操作時,如焊工不慎跌倒或氣瓶用完更換新瓶時,常因供氣壓力低于割炬所處的水壓力而失去平衡,這時極易發(fā)生回火。 因此,除了在供氣總管處安裝回火防止器外,還應(yīng)在割炬柄與供氣管之間安裝防閥;防閥由逆止閥與火焰器組成,前者阻止可燃氣的回流,以免在氣管內(nèi)形成za性混合氣,后者能防止火焰流過逆止閥時,引燃氣管中的可燃氣。一般情況下,水下切割過程多從被切割工件的邊緣開始,向中間切割,直至切斷;但有時受結(jié)構(gòu)特點或環(huán)境所限,需從中間開始切割。 采用接觸法引弧,開始時不要移動割條,待工件邊緣形成凹形口后再慢慢向中間移動,開始正常切割;也可在邊緣附近(離邊緣線的距離不超過10mm)引弧,引弧后迅速向邊緣移動,使邊緣口形成凹口,然后再向中間逐步切割。



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