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耐磨鋼板具有很高耐磨功用和較好沖擊功用好,能夠進行切開、彎曲、焊接等,可選用焊接、塞焊、螺栓聯(lián)接等辦法與其他結(jié)構(gòu)進行聯(lián)接,在修補現(xiàn)場過程中具有省時、便利等特征,廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等工作,與其他資料比較,有很高的性價比,現(xiàn)已遭到越來越多工作和廠家的喜愛。
   耐磨鋼板技能參數(shù)   硬度,HRC   耐磨層厚度≤4mm:HRC54-58;   耐磨層厚度>4mm:HRC56-62外觀參數(shù)平整度:5mm/M功用描繪   1、高耐磨性 合金層的化學成分中碳含量達4~5%,鉻含量高達25~30%,其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數(shù)抵達50%以上,宏觀硬度為HRC56~62,碳化鉻的硬度為HV140


Q660D鋼板



瑞吉爾耐磨鋼板公司在定制化開發(fā)自卸車副車身整車造薄規(guī)格耐磨鋼的進程中,使用減量化合金設(shè)計辦法,成功開宣布NM360——NM450全系列高品質(zhì)減量化鋼板,處理了傳統(tǒng)耐磨鋼因添加很多稀缺合金焊接功用惡化的難題。與此同時,公司還成功開發(fā)了系列高耐性型特種自卸車耐磨鋼板,成型性和低溫耐性較傳統(tǒng)鋼板進步1.2倍以上,具有高的硬度數(shù)值和硬度均勻性,并兼具出色的延伸功用,延伸率、低溫耐性等各項指標均為國內(nèi) 水平。公司還研發(fā)了低瑞吉爾耐磨鋼板剩余應(yīng)力自卸車車廂用耐磨鋼出產(chǎn)技術(shù),經(jīng)過控制淬火冷卻核心工藝,改動相應(yīng)自卸車車廂用耐磨鋼的內(nèi)應(yīng)力變化進程,完成低剩余應(yīng)力出產(chǎn),使產(chǎn)品具有出色的平直度和成型功用,且力學功用具有高度均勻性。

公司 沈陽某高端客戶350輛副車身礦用自卸車耐磨鋼發(fā)貨,經(jīng)檢測,該批產(chǎn)品各項功用出色,板形平直度




[城市瑞吉爾鋼鐵(溫州市分公司)專業(yè)從事 Q660D鋼板的研究、銷售及售后為一體的綜合型企業(yè)。一直以來,公司在發(fā)展中不斷完善生產(chǎn)管理,擴大生產(chǎn)規(guī)模,擁有一批高素質(zhì)的專業(yè)人才及完 善的生產(chǎn)配套設(shè)備,公司遵循“質(zhì)量立企、誠信為本、信譽至上”的經(jīng)營理念,以“企業(yè)發(fā)展、員工成長”為企業(yè)文化,以“以人為本、、專業(yè)創(chuàng)新、客戶滿意”為質(zhì)量方針,發(fā)揚“敬業(yè)、創(chuàng)新、溝通、拼搏”的企業(yè)精神,持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,積j i參與國際競爭與合作,力爭長期保持行業(yè)之魁 !




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