

由于先后凝固的固相在成分上的差異,不同成分固相受侵蝕程度將不同,因而在我們觀察合金的顯組織時就會觀察到典型的枝晶組織,枝晶臂的成分與枝晶同胞間的成分(B組元含量高)不同,因而顯示出不同的顏色。這種因非平衡凝固(結(jié)晶)導(dǎo)致的晶粒內(nèi)成分不均勻的現(xiàn)象稱晶內(nèi)偏析或枝晶偏析。紫銅止水片Cu-Ni合金鑄造后的顯組織,白色枝干含鎳較高,周圍黑色部分含銅較高,但均為銅鎳a固溶體。



良好的社會信譽讓我們在過去的十幾年間發(fā)展壯大,成就了今天具有一定規(guī)模和生產(chǎn)實力的 滌綸土工格柵生產(chǎn)廠家。于此,廣通工程材料(溫州市分公司)更加注重塑造和維護良好的企業(yè)形象,始終堅持誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的經(jīng)營理念,優(yōu)質(zhì)、開拓創(chuàng)新的企業(yè)精神服務(wù)于每位客戶,與客戶達成了良好的合作關(guān)系。我們在全國建立起了一個龐大的銷售網(wǎng)絡(luò),但有所需,我們將竭誠為您服務(wù)并保證讓您滿意 。


為適應(yīng)某些時效強化型合金板帶在生產(chǎn)過程中固溶淬火的需要,在熱軋出口側(cè)設(shè)置了冷水噴淋系統(tǒng)(亦稱在線淬水系統(tǒng))。它可以在較短的時間內(nèi)使帶坯的溫度從700℃左右或更高的溫度迅速降至300℃以下甚至更低。
為提高紫銅片止水帶產(chǎn)品精度和表面質(zhì)量,現(xiàn)代熱軋機本體應(yīng)用了電動壓下、液壓調(diào)的壓下系統(tǒng)、軋輥分段冷卻系統(tǒng)、液壓彎輥或液壓墊系統(tǒng)、強力夾持對中系統(tǒng)、立輥軋邊系統(tǒng)及厚度自動控制系統(tǒng),進一步提高了熱軋機的裝機水平和控制精度為生產(chǎn)高精度薄板帶提供了可靠的保障。



隧道止水,采用銅止水和橡膠止水相結(jié)合的方法,在增加止水性能的同時,還能降低施工成本。隧道中的防滲系統(tǒng)一直是隧道施工中的薄弱環(huán)節(jié),經(jīng)過對施工現(xiàn)場的不斷摸索,我們對其進行了一些改進,使改進后的施工方法變得簡單且。
銅止水在隧道施工中的連接方法
隧道銅止水帶拼焊施工要點如下:
1、在洞外據(jù)擬鋪掛面積的大小將2~3幅幅面較窄的成卷防水板下料;
2、然后將其平鋪在地面上拼焊成便于運輸、鋪掛的大幅面防水板,減少洞內(nèi)作業(yè)的焊縫數(shù)量,以提高焊接質(zhì)量;
3、選擇合格的一次性成型的止水銅帶;
4、 止水銅帶的拼接采用熱合機雙焊縫焊接,要求搭接寬度不小于100mm,保證焊縫質(zhì)量;
5、焊縫應(yīng)嚴密,單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于12.5mm。


