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講述民防工程必須配備柴油發(fā)電機組
近幾年,政府對于民防工程的投入很大,這當(dāng)中也帶動了國產(chǎn)發(fā)電機組需求的,究其原因則是因為大家普遍認為民防工程必須配備柴油發(fā)電機組。 大家可以看到,不管在哪個人員密集集中的地方還是居民小區(qū)或居民廣場,每隔幾百米就有一處民防工程。
而民防工程建設(shè)本著平災(zāi)結(jié)合原則,平時不改變公園景觀、浙江溫州同城休閑、浙江溫州同城娛樂和健身的功能,只有在地震、浙江溫州同城火災(zāi)、浙江溫州同城洪水、浙江溫州同城大面積煤氣泄漏和突發(fā)性公共事件發(fā)生時,城市居民能夠在政府組織下,快速疏散到避難場所中,并得到醫(yī)療、浙江溫州同城物資等方面的基本救助,以保障應(yīng)急避難時居民的正常生活。以上這些基本的生活操作都需要電力的支持,而在緊急事件發(fā)生的情況下,柴油發(fā)電機組就能代替癱瘓的供電系統(tǒng)發(fā)揮了重要的作用,因此,大家要從長遠的角度去看待民防工程的柴油發(fā)電機組配備。在城市市區(qū)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場所,配置發(fā)電機組,從眼前看或許會犧牲一定的經(jīng)濟利益,但是實際上對所有居民是有利的。 另外,作為民防工程用的柴油發(fā)電機組,選擇品牌與性能是很重要的,必須選擇性能穩(wěn)定、浙江溫州同城可靠的品牌機組,確保好的供電效果,在特殊時刻發(fā)揮重要的作用。
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曲軸的形狀和發(fā)動機的發(fā)火次序
曲軸的形狀及曲柄銷間的相互位置(即曲拐的布置)與沖程數(shù)、浙江溫州附近氣缸數(shù)、浙江溫州附近氣缸排列方式(直列或V形等)和各氣缸做功行程發(fā)生的順序(稱為發(fā)火次序或工作順序)有關(guān)。曲軸的形狀同時要滿足慣性力的平衡以及發(fā)動機工作平穩(wěn)性的要求。
對四沖程發(fā)動機,曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)就是一個工作循環(huán),每個氣缸都發(fā)火做功一次。各缸的發(fā)火間隔時間(用0CA表示)要求均勻。如果發(fā)動機有i個氣缸,則發(fā)火間隔為7200/i0CA,即曲軸每轉(zhuǎn)7200/i時,就有一個氣缸做功,這樣才會使發(fā)動機的工作平穩(wěn)。下面介紹常用的4缸、浙江溫州附近6缸和V形8缸發(fā)動機的發(fā)火次序。
(1)四沖程直列4缸機,缸數(shù)i=4,發(fā)火間隔為7200/4=1800CA。4個曲柄銷布置在同一平面內(nèi),1、浙江溫州附近4缸的曲柄銷朝上時,2、浙江溫州附近3缸的朝下,1、浙江溫州附近4缸與2、浙江溫州附近3缸相隔1800。這種發(fā)動機可能采用的一種發(fā)火次序。
這種發(fā)火次序為1-3-4-2,習(xí)慣上以1缸為準,l缸做功后接著是3缸做功,以此類推。這種發(fā)動機的各氣缸,就是按照1-3-4-2的順序循環(huán),不斷周而復(fù)始地工作著。
如將上述2、浙江溫州附近3缸的工作過程互換,則可得到另一種發(fā)火次序。這種互換之所以可能,是因為2、浙江溫州附近3缸的曲柄銷(即它們的活塞)的位置是相同的。這樣就得到另一種發(fā)火次序,即1-2-4-3。
所以,4缸機可能采用兩種發(fā)火次序,即1-3-4-2和1-2-4-3。不過,對某一種具體的發(fā)動機來說,由于發(fā)火次序還與氣門機構(gòu)的安排等有關(guān),因而是確定而不能變更的。使用一臺發(fā)動機時,必須了解它的發(fā)火次序。
1-3-4-2和1-2-4-3兩種發(fā)火次序在工作平穩(wěn)性和主軸承負荷方面,沒有什么區(qū)別。一般柴油機采用前一種。
(2)四沖程直列6缸機,發(fā)火間隔為7200CA/6=1200CA。6個曲柄銷分別布置在3個平面內(nèi)(每個平面內(nèi)2個),各平面間互成1200。曲柄銷的具體布置可有兩種方式。當(dāng)1、浙江溫州附近6缸的曲柄銷朝上時,2、浙江溫州附近5缸的朝左,3、浙江溫州附近4缸的朝有,其發(fā)火次序是1-5-3-6-2-4。國產(chǎn)6缸機都采用這種曲軸和發(fā)火次序。
曲柄銷布置的另一種方式是將上述 種方式的2、浙江溫州附近5缸分別與3、浙江溫州附近4缸互換。這種方式的發(fā)火次序是1-4-2-6-3-5。
當(dāng)然,上述兩種6缸機的曲軸還可能采用其他的發(fā)火次序,但由于在實際發(fā)動機上幾乎沒有應(yīng)用,因而不作介紹。
按發(fā)火次序看,前后兩個氣缸的做功行程有600是重疊的,這種現(xiàn)象是容易理解的。因為各氣缸間做功行程的間隔是1200,而每個氣缸的做功行程本身都是1800,就必然有600互相重疊。在這個600中,兩個氣缸都在做功,前一個氣缸做功末完,后一個氣缸的做功已開始了。這種做功行程重疊的觀象對發(fā)動機的工作平穩(wěn)性是有利的。
(3)四沖程8缸機,大多將氣缸排列成雙列V形(兩列氣缸中心線的夾角常取900)。氣缸數(shù)i=8,其發(fā)火間隔為7200CA/8=900CA。這種發(fā)動機左右兩列氣缸中相對的一對連桿共裝在一個曲柄銷上,所以V形8缸機只有4個曲柄銷。通常將4個曲柄銷布置在兩個互成900的平面內(nèi)。
V形8缸機常用的發(fā)火次序為1-5-4-2-6-3-7-8。
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