具有較厚致密的純鋅層覆蓋在鋼鐵緊固件表面上，它可以避免鋼鐵基體與任何腐蝕溶液的接觸，保護(hù)鋼鐵緊固件基體免受腐蝕。在一般大氣中，鋅層表面形成一層很薄而密實(shí)的氧化鋅層表面。它很難溶于水，故對鋼鐵緊固件基體起著一定保護(hù)作用。如果氧化鋅與大氣中其它成分生成不溶性鋅鹽后，則防腐蝕作用更理想；具有鋅—鐵合金合金層，結(jié)合致密，在海洋性鹽霧大氣及工業(yè)性大氣中表現(xiàn)特有抗腐蝕性；由于結(jié)合牢固，鋅—鐵互溶，具有很強(qiáng)的耐磨性；由于鋅具有良好的延展性，其合金層與鋼鐵基體附著牢固，因此熱鍍鋅可進(jìn)行冷沖、軋制、拉絲、彎曲等各種成型工序，不損傷鍍層；鋼結(jié)構(gòu)件熱浸鋅后，相當(dāng)于一次退火處理，能有效改善鋼鐵基體的機(jī)械性能，鋼件成型焊接時的應(yīng)力，有利于對鋼結(jié)構(gòu)件進(jìn)行車削加工；熱浸鋅后的緊固件表面光亮美觀；純鋅層是熱浸鋅中富有塑性的一層鍍鋅層，其性質(zhì)基本接近于純鋅，具有良好的延展性。
應(yīng)用范圍這種鍍法特別適用于各種強(qiáng)酸、堿霧氣等強(qiáng)腐蝕環(huán)境中。電鍍鋅
由于鋅在干燥空氣中不易變化，而在潮濕的空氣中，表面能生成一種很致密的碳酸鋅薄膜，這種薄膜能有效保護(hù)內(nèi)部不再受到腐蝕。并且當(dāng)某種原因使鍍層發(fā)生破壞而露出不太大的基體時，鋅與鋼基體形成電池，使緊固件基體成為陰極而受到保護(hù)。在汽車運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)中應(yīng)用較廣，但需要的是三價鉻鈍化層、鋅鎳合金鍍封閉涂層，減少六價鉻鈍化有害、有毒層。

（1）濕法熱鍍鋅鋼板表面的溶劑不經(jīng)烘干（即表面還是濕的）就進(jìn)入起表面覆蓋有熔融態(tài)溶劑的鋅液進(jìn)行熱鍍鋅。此方法的缺點(diǎn)是：
a.只能在無鉛狀態(tài)下鍍鋅，鍍層的合金層很厚且粘附性很壞。
b.生成的鋅渣都積存在鋅液和鉛液的界面處而不能沉積鍋底（因?yàn)殇\渣的比重大于鋅液而小于鉛液），這樣鋼板因穿過鋅層污染了表面。因此，該方法已基本被淘汰。
（2）單張鋼板這種方法一般是采用熱軋疊軋板作為原料，首先把經(jīng)過退火的鋼板送入酸洗車間,用硫酸或鹽酸鋼板表面的氧化鐵皮。酸洗之后的鋼板立即進(jìn)入水箱中浸泡等待鍍鋅,這樣可以防止鋼板再氧化。后經(jīng)過酸洗、水清洗、擠干、烘干、進(jìn)入鋅鍋（溫度一直保持在445—465℃）熱鍍鋅，再進(jìn)行涂油和鉻化處理。這種方法生產(chǎn)的熱鍍鋅板比濕法鍍鋅成品質(zhì)量有顯著提高，只對小規(guī)模生產(chǎn)有一定價值。