襯膠管道檢查和修理預(yù)硫化丁基板具有導(dǎo)電性，不能用火花檢測儀試漏。每襯完一塊膠板都要仔細(xì)檢查，檢查的方法是用目測、木錘敲擊進行檢測。襯膠鋼件觀察是否有氣泡、脫層、翹邊、漏壓等現(xiàn)象。對直徑 >5mm的氣泡要用針頭放氣，針孔要用環(huán)氧膩子抹死。于24h后打平。襯第二層放氣后的針孔要加蓋膠板。
熱硫化襯膠管道制作工藝,熱硫化襯膠鋼管：管道內(nèi)壁按一定的工藝要求貼襯耐磨耐腐蝕橡膠板，經(jīng)過熱硫化成型。襯膠鋼管熱硫化粘接方式通過硫化儲罐高溫、高壓、一定的穩(wěn)定控制，一方面通過外部條件使得橡膠達到硫化的目的，另一方面通過熱硫化粘接劑將橡膠與粘接面達到強度粘接目的，可隔絕酸堿鹽及酸性水與金屬表面的接觸，保護金屬免受腐蝕和保證襯膠鋼管管道的輸送 。
襯膠管道廠家的襯膠工藝有所不同，取決于材料和生產(chǎn)工藝，碳鋼管一般原材料是12米一根便于運輸，公司制造的硫化爐是6米*1.2米的硫化爐，所以公司制造生產(chǎn)的管道大口徑是DN1200長6000mm也就是6米，口徑越小長度越短，DN100以下的口徑長只能3米，短100mm，預(yù)硫化由于硫化爐大小長度，部分廠家的硫化爐是8米或者10米的硫化爐，但也采用6米一根便于管理也便于運輸，貨運車的掛斗6米也是常見價格便宜，10米長的貨運車運輸成本也比6米高出快一倍，所以在運輸和硫化爐的情況下，大多數(shù)廠家長能做到6米。
公司從事電廠襯膠管道、耐磨襯膠管件多年經(jīng)驗，激勵員工奮發(fā)圖強，爭取在以后的發(fā)展道路上更上一層樓！由于耐磨襯膠管道的優(yōu)性能，使其在電廠、化工廠、電鍍廠等行業(yè)被廣泛使用。耐磨襯膠管道道在的范圍內(nèi)已經(jīng)逐漸替代不銹鋼制品和鈦金屬制品，具有價格優(yōu)廉、質(zhì)量優(yōu)良等特點，是新一代理想的耐蝕、防腐產(chǎn)品。
襯膠管道橡膠粘接檢驗標(biāo)準(zhǔn)
1，金屬表面處理：金屬表面必須噴砂除銹，要全部露出金屬光澤，達到Sa2 1/2標(biāo)準(zhǔn)要求
2，噴砂處理：噴砂是采用吸入式噴砂法，制作風(fēng)壓不低于5~6Kg/cm2，所用銅渣或金剛砂（粒徑1.5～3.5mm）需要干燥后方能使用，噴砂工序自上而下進行，然后用毛刷刷去噴砂后附在金屬表面的灰塵、噴砂應(yīng)自上而下噴，順序為從左到右。
3，膠板下料的處理:先下好樣板，再裁膠板，力求準(zhǔn)確、節(jié)約，適當(dāng)考慮余量。坡口寬度為膠板厚度的3~3.5倍（15度）。膠板粘合面應(yīng)保持干凈，不干凈的部位用清洗劑清洗干凈。
4,鋼管與橡膠粘接后表面達到：
1平整 2光滑 3無氣孔 4無凹陷 5無死角。
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襯膠管道的分類及使用領(lǐng)域
耐磨襯膠管道：以彈性橡膠為襯里層，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質(zhì)對管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。
防腐襯膠管道：橡膠是一種耐化學(xué)腐蝕的材料，可根據(jù)不同環(huán)境的需要，采用的橡膠如：丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里，襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠，還可交替使用，也可是多層，廣泛應(yīng)用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng)。
耐高溫襯膠管道：襯里層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙橡膠、丁晴橡膠等，可在140℃的腐蝕性介質(zhì)及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長期工作，因兼?zhèn)淠陀团c防腐功能，也可用于含油類介質(zhì)的輸送管路及污水輸送管道。
