無縫鋼管疫情影響，各省市延長復(fù)工時(shí)間一周后，除湖北地區(qū)外，其他地區(qū)正月十五后陸續(xù)復(fù)工。不過鑒于各地疫情輕重，不同地區(qū)采取企業(yè)復(fù)工政策有所差異化，例如疫情有所加重的廣州、江浙等地區(qū)。整體鋼材市場還顯得冷清，對(duì)于無縫管廠復(fù)產(chǎn)、復(fù)工情況進(jìn)行追蹤。

從各地區(qū)復(fù)產(chǎn)、復(fù)工來看，主要是短流程管廠節(jié)前休假，因疫情影響復(fù)產(chǎn)、復(fù)工暫時(shí)不足，整體不足一成，長流程保持在70%的開工率。不過隨著后期企業(yè)獲得復(fù)產(chǎn)審批、物流運(yùn)輸逐步開通，短流程管廠會(huì)加速復(fù)產(chǎn)。

當(dāng)前放坯、帶鋼、建材受心理沖擊而明顯走低，但幾無成交，砸價(jià)不合時(shí)宜，而期貨逆勢上拉，表現(xiàn)亮眼，期現(xiàn)暫時(shí)背道而馳。市場還需理性操作，災(zāi)害性影響是暫時(shí)的，后期無論是 政策還是各地都有加速刺激需求的預(yù)期。市場有兩種可能性，一是大跌后迎來報(bào)復(fù)性反彈，二是，區(qū)間內(nèi)震蕩，可控中過渡。

酸洗鈍化無縫鋼管的清洗是?

  酸洗鈍化無縫鋼管的清洗通常被指稱為鈍化，意味著在此過程中金屬表面形成了一層保護(hù)性的惰性薄膜。實(shí)際上，通遼酸洗鈍化鋼管，酸處理主要是去除影響在不銹鋼表面形成惰性氧化薄膜的污物，同時(shí)也有助于加快氧化過程。清洗要鈍化的船艙以至水白的程度。用約15%的溶液(10-20%)清洗整個(gè)船艙表面。切記將酸加入水中，而不是將水加入酸中，以將混合產(chǎn)生的熱量減小。為了保證得到15%的溶液濃度，測出水流裝滿200升圓桶的時(shí)間，以計(jì)算淡水供應(yīng)的流速。應(yīng)用這速向船艙內(nèi)注入所要求量的水。

  酸洗鈍化無縫鋼管的原理：其鈍化的機(jī)理可用薄膜理論來解釋，即認(rèn)為鈍化是由于金屬與氧化性質(zhì)作用，作用時(shí)在金屬表面生成 一種非常薄的、致密的、覆蓋性能良好的、牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成獨(dú)立相存在，通常是氧化金屬的化合物。它起著把金屬與腐蝕介質(zhì)完全隔開的作用，防止金屬與腐蝕介質(zhì)接觸，從而使金屬基本停止溶解形成鈍態(tài)達(dá)到防腐蝕的作用。

  酸洗鈍化的慣例工藝如下：

  →酸 洗→ 沖 洗→ 鈍 化(池 洗)→

  預(yù)處置→→酸洗鈍化(二合一)液(池洗)→沖刷→后處置

  →酸洗鈍化(二合一)膏(池洗)→