土方開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，槽底預(yù)留0cm由人工清底。球墨鑄鐵管開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)禁超挖，以防擾動(dòng)地基。對(duì)于有地下障礙物（現(xiàn)況管纜的地段由人工開(kāi)挖，嚴(yán)禁破壞。 球墨鑄鐵管溝槽開(kāi)挖盡量按先深后淺順序進(jìn)行，以利排水。 挖槽土方處置，按現(xiàn)場(chǎng)暫存場(chǎng)外暫存外棄相結(jié)合的原則進(jìn)行。開(kāi)槽土方凡適宜回填的土選擇妥善位置進(jìn)行堆放，但不得覆蓋測(cè)量等標(biāo)注，均暫存于現(xiàn)場(chǎng)用于溝槽回填。回填土施工前制定合理土方調(diào)配計(jì)劃，作好土方平衡少土方外運(yùn)及現(xiàn)場(chǎng)土方調(diào)運(yùn)。 對(duì)于地質(zhì)較差的地段，開(kāi)挖時(shí)還應(yīng)設(shè)置支撐，支撐形成有橫撐豎撐和板樁撐等，支撐材料選用鋼材，木材或鋼木混合使用。溝槽挖土結(jié)束后，應(yīng)做管道基礎(chǔ)?；A(chǔ)厚度３０ＣＭ，其中２０ＣＭ大片，１０ＣＭ碎石 槽底遇有不易的巖石，應(yīng)將其鑿至槽底以下不小于０．１５ｍ，再用沙土回填夯實(shí)至設(shè)計(jì)高度要求。給水球墨鑄鐵管大家可能不知道是什么，但是如果說(shuō)南水北調(diào)大家應(yīng)該都知道，南水北調(diào)是我們 很出名的一個(gè)工程，它為我們 水資源貧乏的地域運(yùn)輸去了水資源，使他們的日常生活得到了改善，南水北調(diào)就是使用的給水球墨鑄鐵管，這樣說(shuō)您知道給水球墨鑄鐵管是什么了嗎？在我們中國(guó)有著大約億人，每年還在不斷的增加，這也就意味著在中國(guó)有著眾多的城市群體居住戶。面對(duì)如此之多的住戶，每日所需的日常提供，及時(shí)是很重要的，也都必須是管道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。不僅如此，同樣還面對(duì)著更多的鄉(xiāng)村與城市一體化，城市的構(gòu)建，也需要地下運(yùn)輸管道的配合。面對(duì)如此高要求與大量的管道需求，選擇給水球墨鑄鐵管是再適合不過(guò)的了。

會(huì)集加凈焦，選用全焦礦料制，停用球團(tuán)礦，進(jìn)步塊礦配比; 選用小風(fēng)量操作，避免爐涼呈現(xiàn)大的崩滑料; 移出爐內(nèi)很多涼渣鐵; 輕料抵達(dá)風(fēng)口后組織休風(fēng)，處置風(fēng)口。在K下將該鋼坯熱鍛成直徑0mm的圓鋼，并從圓鋼的中心截取各種試樣，進(jìn)行模仿操控鑄造試驗(yàn) 在試驗(yàn)過(guò)程中，查詢了加工條件對(duì)硬度和強(qiáng)度的影響，球墨鑄鐵管研討了能取得更高強(qiáng)度的低溫加工條件和加工軟質(zhì)部用的高溫加工條件。這樣一個(gè)浮動(dòng)支承機(jī)構(gòu)有較強(qiáng)的適應(yīng)性：不論何種原因造成球墨鑄鐵管擺放位置的偏差，只要偏差不大，水壓機(jī)都可以有效的進(jìn)行打壓作業(yè)。這給水壓機(jī)的工作帶來(lái)很大的便利，不需要調(diào)整球墨鑄鐵管的插口位置，也能保證密封裝置在高壓狀態(tài)下密封的可靠性?？紤]到主液壓缸的活塞桿推頭裝置插口裝置的自重很大，在推頭裝置上設(shè)置了支撐導(dǎo)向裝置。支撐導(dǎo)向裝置由支撐桿和導(dǎo)向輪等組成。支撐導(dǎo)向裝置保證了液壓缸桿在整個(gè)工作過(guò)程中，不承受任何側(cè)向力，改善了液壓缸活塞桿的受力狀態(tài)。為了對(duì)個(gè)對(duì)中機(jī)提供動(dòng)力，液壓系統(tǒng)配置二臺(tái)單級(jí)葉片泵，型號(hào)為YB--BB--JL,配套電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y0M--功率KW，轉(zhuǎn)數(shù)000r/min。裝出料檔桿液壓缸用一臺(tái)雙聯(lián)葉片泵型號(hào)為YB--/，用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y0M——，功率KW，轉(zhuǎn)數(shù)000r/min。對(duì)中機(jī)液壓系統(tǒng)中設(shè)有一個(gè)溢流閥，當(dāng)推動(dòng)桿不動(dòng)作時(shí)，液壓油通過(guò)此閥回到郵箱內(nèi)，當(dāng)需要推桿前進(jìn)時(shí)，DT得電，溢流閥關(guān)閉，同時(shí)電磁換向閥DT得電，壓力為0MPa的液壓油經(jīng)過(guò)換向閥DT，從油缸活塞后部流入推動(dòng)推頭前進(jìn)，經(jīng)~s后到達(dá)油缸前，由PLC控制裝置指令推頭自動(dòng)返回原位，等待下一個(gè)指令。C級(jí)管是球墨鑄鐵管的 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的產(chǎn)品名稱，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)為ISO:009，在該標(biāo)準(zhǔn)中首次采用該代號(hào)，管材用途不變。但本標(biāo)準(zhǔn)與原標(biāo)準(zhǔn)ISO:00的主要不同點(diǎn)是：新標(biāo)準(zhǔn)管道（C級(jí)管分類是以管材允許工作壓力等級(jí)分類，而原標(biāo)準(zhǔn)（如K9級(jí)管則是以管材壁厚等級(jí)分類。