無縫管厚壁無縫管技術(shù)先進(jìn)的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳,通過視頻,您可以更深入地了解產(chǎn)品的功能和特點(diǎn)。
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16mn無縫鋼管熱鍍鋅的鋅液溫度以控制在450~460’C范圍內(nèi)為 溫度。當(dāng)溫度偏高時,會增加熱耗,縮短鋼質(zhì)鋅鍋的使用壽命,加快鋅渣和鋅灰的生成,影響鍍鋅斛蠶塑圃層的質(zhì)量。當(dāng)溫度偏低時,會影響16mn無縫鋼管鍍鋅的能力,而且因鋅液流動性降低使鋅層堆積加厚不均勻。 有經(jīng)驗(yàn)的熱鍍鋅工作者是通過觀察熱鍍鋅的反應(yīng)現(xiàn)象來控制浸鍍時間的:“把16mn無縫鋼管進(jìn)入浸鋅液中直到‘沸騰’現(xiàn)象停止,然后不耽誤地馬上提出來,這樣就可以得到大多數(shù)用途所要求的鋅層厚度”。 多數(shù)研究結(jié)果表明,純鋅層下面的鋅一鐵合金層的厚度與浸鋅時間有關(guān),而純鋅層的厚度與16mn無縫鋼管的提出速度有關(guān)。一些生產(chǎn)多年的高壓線鐵塔廠、金屬結(jié)構(gòu)廠、鋼管熱鍍鋅廠和汽車零部件熱鍍鋅廠的浸鋅工藝時間一般為30~60s。 大口徑無縫管市場的終端成交盡管有小幅的放量,但跟去年同期相比相差甚遠(yuǎn);且鋼價遠(yuǎn)低于去年同期水平;需求無法釋放,說明下游行業(yè)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)弱的情況下,對鋼材的采購方式發(fā)生了改變,相對謹(jǐn)慎的執(zhí)行按需采購的策略,以避免不必要的損失。下游終端的采購始終保持謹(jǐn)慎觀望的態(tài)度,直接弱化此前鋼廠和大口徑無縫管鋼貿(mào)商聯(lián)手挺價的熱情,在成交疲軟的影響下,只能選擇盤整消化。
艾斯特鋼材(邯鄲市武安市分公司)是一家致力于 大口徑無縫鋼管的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性多元化公司。在生產(chǎn)和銷售中以質(zhì)量保證為前提,以客戶滿意為基礎(chǔ)。贏得了廣大客戶的一致好評與認(rèn)可。
鍍鋅鋼管的焊接需要注意哪些事情?下面無縫鋼管廠家小編就來為大家講一下 一、前提就要打磨 但是必須把焊接處的鍍鋅層打磨掉,否則會產(chǎn)生氣泡、沙眼、假焊等。還會使焊縫變脆,剛性下降。 二、鍍鋅鋼的焊接特點(diǎn) 鍍鋅鋼一般是在低碳鋼外鍍一層鋅,鍍鋅層一般在20um厚。鋅的熔點(diǎn)在419°C,沸點(diǎn)908°C左右。在焊接中,鋅熔化成液體浮在熔池表面或在焊縫根部位置。鋅在鐵中具有較大固溶度,鋅液體會沿晶界深入浸蝕焊縫金屬,低熔點(diǎn)鋅形成“液體金屬脆化”。 同時,鋅與鐵可形成金屬間脆性化合物,這些脆性相使焊縫金屬塑性降低,在拉應(yīng)力作用下而產(chǎn)生裂紋。 如果焊接角焊縫,尤其是T形接頭的角焊縫容易產(chǎn)生穿透裂紋。鍍鋅鋼焊接時,坡口表面及邊緣處的鋅層,在電弧熱作用下,產(chǎn)生氧化、熔化、蒸發(fā)以至揮發(fā)出白色煙塵和蒸汽,極易引起焊縫氣孔。 由于氧化而形成的ZnO,其熔點(diǎn)較高,約1800°C以上,若在焊接過程中參數(shù)偏小,將引起ZnO夾渣,同時。由于Zn成為脫氧劑。產(chǎn)生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔點(diǎn)氧化物夾渣。其次,由于鋅的蒸發(fā),揮發(fā)出大量的白色煙塵,對人體有刺激、傷害作用,因此,必須把焊接處的鍍鋅層打磨處理掉。 三、焊接工藝控制 鍍鋅鋼的焊前準(zhǔn)備與一般的低碳鋼是相同的,需要注意的是要認(rèn)真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透,坡口尺寸要適當(dāng),一般60~65°,要留有一定的間隙,一般為1.5~2.5mm;為了減少鋅對焊縫的滲透,在焊之前,可將坡口內(nèi)的鍍鋅層以后再焊。 在實(shí)際監(jiān)理工作中,采用了集中打坡口,不留鈍邊工藝進(jìn)行集中控制,兩層焊接工藝,減少了未焊透的可能性。 焊條應(yīng)根據(jù)鍍鋅管的基體材質(zhì)選用,一般低碳鋼由于考慮易操作性,選用J422較為普遍。 焊接手法:在焊多層焊的 層焊縫時,盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發(fā)而逸出焊縫,可大大減少液體鋅留在焊縫中。
國標(biāo)無縫管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。國標(biāo)鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地 位。據(jù)不完全統(tǒng)計,我國現(xiàn)有國標(biāo)鋼管生產(chǎn)企業(yè)約240多家,無縫鋼管機(jī)組約250多套,年產(chǎn)能力約450多萬噸。從口徑看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。從品種看,一般用途管190萬噸,占54%;石油管76萬噸,占5.7%;液壓支柱、精密管15萬噸,占4.3%;不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸,占1.4%。
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