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請聽我說：柴油發(fā)電機組的歷史故事
如果用簡單方式看待歷史，那么組成歷史的僅僅包括年代、內蒙古烏海本地人名、內蒙古烏海本地故事三個要素。雖然時間跨度沖淡他的年代和故事，但他應該感到欣慰，因為至少他的名字得以流傳。魯?shù)婪颉さ屹悹?RudoflDiesel)一個永遠不會被忘卻的名字。
命運多篤的發(fā)明家
在科學史上，人們總是會對那種無心插柳卻一舉成功的故事津津樂道，比如倫琴射線、內蒙古烏海本地青霉素、內蒙古烏海本地宇宙微波背景輻射等等。當然能有上述的成就固然可敬，但還有一種同樣可敬的人：他們在有生之年不斷探索，但成就卻不被世人承認，直到多年之后他們的成就才發(fā)揚光大。柴油機的發(fā)明者魯?shù)婪?狄賽爾就是這樣的一個人。
狄賽爾1858年出生在法國巴黎，他的父親是德國奧古斯堡的精制皮革制造商。成年之后，狄賽爾進入了德國的慕尼黑技術大學攻讀。就在他讀大學期間的1876年，德國人奧托研制成功了 臺4沖程煤氣發(fā)動機，這是法國技師羅夏內燃機理論 次得到實際運用。這一成就鼓舞了當時從事機械動力研究的許多工程師，這其中既包括后來汽車的發(fā)明者卡爾·奔馳和戈特利普·戴姆勒，也包括對機器動力十分有興趣的年輕人狄賽爾。
與致力于改造奧托發(fā)動機的奔馳和戴姆勒不同，狄賽爾的想法更為超前，他想完全舍去發(fā)動機中的點火系統(tǒng)，靠壓縮空氣發(fā)熱，噴入燃料后自燃做功，這種方式完全區(qū)別于吸入燃氣混合氣點燃做功的方式，后人稱狄賽爾的原理為“壓縮式內燃機”原理。當然狄賽爾產生這樣的設想也并不是空穴來風，因為當時并沒有發(fā)明分電器和高壓點火線圈，點火裝置非常簡陋和不穩(wěn)定，狄賽爾想跳過這個技術障礙完全是可以理解的。不久，他在法國人約瑟夫·莫勒特(JosephMollet)發(fā)明的氣動打火機上找到了靈感，并堅持不懈的探索下去。
狄賽爾沒有料到，他的想法實現(xiàn)起來遠遠比發(fā)明點火系統(tǒng)復雜的多，他所遇到的 個就是燃料問題。常用的汽油非?；钴S，也非常容易點燃，但汽油卻不能適應有很高的壓縮比的壓燃式發(fā)動機，一旦把汽油霧化噴入含有高溫、內蒙古烏海本地高壓空氣的燃燒室，就會發(fā)生猛烈的敲缸甚至爆炸。舍去汽油是必然的，狄賽爾創(chuàng)造性把他的目標指向了植物油。經過一系列試驗，對于植物油的嘗試也失敗了，但他是 個把植物油料引入內燃機的人，因而近現(xiàn)代鼓吹“綠色燃料”者都把狄賽爾尊為鼻祖。
終燃料選擇鎖定在了石油裂解產物中一直未被重視的柴油上。柴油相對于汽油來說性質非常穩(wěn)定，比較難于點燃，同時柴油一旦點燃會冒出大量的黑煙，因而它又不能像煤油那樣用作照明。但柴油穩(wěn)定的特性卻恰恰適合于壓燃式內燃機，在壓縮比非常高的情況下柴油也不會出現(xiàn)爆震，這正是狄賽爾所需要的。經過近20年的潛心研究，狄賽爾終于在1892年試制成了 臺壓燃式內燃機，也就是柴油機。
這臺柴油機用汽缸吸入純空氣，再用活塞強力壓縮，使空氣體積縮小到15倍左右，溫度上升到500—700度，然后用壓縮空氣把霧狀柴油噴入汽缸，與缸中高溫純空氣混合，由于汽缸這是已經有了較高的溫度，因而柴油噴入后自行燃燒做功。1892年2月27日，狄賽爾取得了此項技術的 。
柴油機的 特點是省油，熱效率高，但狄賽爾初試制的柴油機卻很不穩(wěn)定，1894年，狄賽爾改進了柴油機并使其能運行1分鐘左右，盡管他的柴油機還并不穩(wěn)定，但狄賽爾卻迫不及待的把它投入了商業(yè)生產，因為他的競爭對手早在1886年就把汽油機安裝車輛上，而8年之后，汽油機汽車已經投入了商業(yè)運作。這位只了解技術并不了解商業(yè)運作的發(fā)明家犯下了一生中 的一次錯誤，他急于推向市場的20臺柴油機由于技術不過關，紛紛遭到了退貨，這不但給了他巨大的經濟負擔，更重要是影響了柴油機在公眾的印象，在隨后的幾年里幾乎沒有廠家或個人樂意裝配柴油機。沒有了資金來源又負債累累，這就使得狄賽爾的晚年陷入了極端貧困。1913年10月29日，55歲的狄賽爾獨自一人呆站在橫渡英吉利海峽的輪船甲板上，被巨浪卷入了大海(多數(shù)歷史學家認為狄賽爾是跳海自盡的)。為了紀念狄賽爾，人們把柴油發(fā)動機命名為Diesel。
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多臺發(fā)電機組并網(wǎng)措施和技術怎樣實施
風能是 有開發(fā)價值的新能源，風能是分布廣，離我們近，取用方便的無污染的清潔能源，用好風電對減少碳排放，改善環(huán)境意義重大。風能也是儲量巨大的新能源，風能取之不盡，用之不竭，并具有相對 的開發(fā)成本，所以風電的發(fā)展應該作為新能源發(fā)展的重點。
一、內蒙古烏海本地陸地微風新型風電機
風電開發(fā)對我國來說才剛剛起步，風電占全國的用電量還非常小，面對如此巨大的市場，為什么我們的80多家生產企業(yè)大部分產能閑置？為什么會出現(xiàn)嚴重產能過剩？有人認為是電網(wǎng)瓶頸的限制，也有大部分人認為是產業(yè)發(fā)展過快過熱造成的。這些問題與風電產業(yè)巨大的發(fā)展空間相比，可以說是微不足道的。目前大家都盯著 和地方的那點風電項目肯定是不行的，我們應該在風電機的推廣普及上尋找“突破口”，我國地域遼闊，急需用電、內蒙古烏海本地大量用電的地方很多，任何山區(qū)、內蒙古烏海本地草原、內蒙古烏海本地邊防站、內蒙古烏海本地海島、內蒙古烏海本地勘探單位、內蒙古烏海本地企業(yè)廠礦，冶煉單位等，這些地方蘊藏著巨大的開發(fā)空間，如果這些市場得到開發(fā)，都用上大型風電設備，不但可以使這些企業(yè)產能得到釋放，還可能會岀現(xiàn)產能不足的問題。所以我們要在風電機的普及推廣上下功夫，大幅提高風電機微風發(fā)電性能，適合在全國各地推廣；大幅降低風電機成本，使風電成本小于火電和水電，提高風電的競爭能力。
我國陸地風速較低，有多風地區(qū)，但都較偏遠，大部分是少風地區(qū)，我們要讓少風地區(qū)也用上風電機，就必須大幅提高微風發(fā)電性能。目前歐美的風電技術都是以海洋性氣候發(fā)展起來的高風速風電機，陸地使用 的缺點是發(fā)電效率太低，三級風以下基本沒有發(fā)電能力，設計風速是13~15米/秒，也就是要達到七級大風才能滿負荷，這樣的大風在陸地很罕見。還有風電機的高昂成本也不利于風電機推廣普及。提高發(fā)電量，降低風電機成本是目前迫切解決的問題。
我國風電產業(yè)的“突破口”在于生產開發(fā)微風的新型風電機，這種風電機性能應當是一、內蒙古烏海本地二級風就能啟動，三四級風就能很好發(fā)電，五級風就可以達到滿負荷，適合在全國大部分地區(qū)推廣使用，具有良好的并網(wǎng)穩(wěn)定性，風電機成本降低60%以上，基本實現(xiàn)免維護，讓人人都敢用，人人都好用，并可以實現(xiàn)在三年內收回投資，風電機優(yōu)良的發(fā)電性能和低成本將為風電產業(yè)的發(fā)展開辟巨大的空間。
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本租賃部專業(yè)從事全新及進口（超低噪音）、內蒙古烏海附近國產柴油發(fā)電機組租賃業(yè)務,具體規(guī)格有20KW、內蒙古烏海附近30KW、內蒙古烏海附近50KW、內蒙古烏海附近90KW、內蒙古烏海附近120KW、內蒙古烏海附近200KW、內蒙古烏海附近250KW、內蒙古烏海附近350KW、內蒙古烏海附近500KW、內蒙古烏海附近600KW、內蒙古烏海附近800KW、內蒙古烏海附近1000KW多臺并網(wǎng)發(fā)電機組供客戶選擇，并擁有充足的柴油發(fā)電機組資源隨時為客戶提供不同功率機組自備發(fā)電業(yè)務 ，電力供應保障充足，為各項工地施工、內蒙古烏海附近消防備用、內蒙古烏海附近企業(yè)避峰、內蒙古烏海附近短期自備發(fā)電的 。專業(yè)人員現(xiàn)場安裝、內蒙古烏海附近調試、內蒙古烏海附近維護、內蒙古烏海附近設備，根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電。我公司專業(yè)從事全新及二手發(fā)電機出租、內蒙古烏海附近銷售、內蒙古烏海附近回收等業(yè)務，經營發(fā)電機類型：普通型、內蒙古烏海附近靜音型、內蒙古烏海附近防雨型、內蒙古烏海附近移動型，功率范圍：50KW、內蒙古烏海附近75KW、內蒙古烏海附近90KW、內蒙古烏海附近120KW、內蒙古烏海附近200KW、內蒙古烏海附近250KW、內蒙古烏海附近300KW、內蒙古烏海附近400KW、內蒙古烏海附近500KW、內蒙古烏海附近600KW、內蒙古烏海附近800KW、內蒙古烏海附近1100KW、內蒙古烏海附近1340KW、內蒙古烏海附近1500KW、內蒙古烏海附近1600KW；經營機組品牌：康明斯、內蒙古烏海附近勞斯萊斯、內蒙古烏海附近大宇、內蒙古烏海附近三菱、內蒙古烏海附近卡特彼勒、內蒙古烏海附近沃爾沃、內蒙古烏海附近奔馳、內蒙古烏海附近上柴、內蒙古烏海附近玉柴、內蒙古烏海附近濰柴、內蒙古烏海附近濟柴、內蒙古烏海附近東方紅、內蒙古烏海附近無錫動力等國產/進口柴油發(fā)電機組。供貨方式：可直接出售、內蒙古烏海附近以舊換新、內蒙古烏海附近大小功率互換；出租發(fā)電機配有專業(yè)電工現(xiàn)場安裝、內蒙古烏海附近調試、內蒙古烏海附近維護，根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電，提供完善、內蒙古烏海附近專業(yè)的發(fā)電機出租服務，客戶可以定期、內蒙古烏海附近不定期或短時租用，詳情歡迎來電咨詢洽談！
1、內蒙古烏海附近機組選擇時應考慮幾個因素。主要包括機械與電氣性能、內蒙古烏海附近機組的用途、內蒙古烏海附近負荷的容量與變化范圍、內蒙古烏海附近機組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、內蒙古烏海附近氣候條件、內蒙古烏海附近噪聲）自動化功能等。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、內蒙古烏海附近備用和應急等3種情況，因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。
2、內蒙古烏海附近常用柴油發(fā)電機組的選擇：常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、內蒙古烏海附近臺數(shù)、內蒙古烏海附近型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同。
3、內蒙古烏海附近備用柴油發(fā)電機組的選擇：負荷容量之和乘以需要系數(shù)之后的計算負荷小于應急柴油發(fā)電機組的容量時，備用系數(shù)按1.2考慮，即1.2倍計算容量小于應急柴油發(fā)電機組的容量，在市電停電后，由應急發(fā)電機組向負荷供電。負荷容量之和乘以需要系數(shù)之后的計算負荷大于單臺應急柴油發(fā)電機組的容量時，可選擇2臺型號、內蒙古烏海附近容量相同、內蒙古烏海附近調壓、內蒙古烏海附近調速特性相近的自動化發(fā)電機組。在市電停電后，由其中一臺或二臺機組向生活和商業(yè)用電供電；當市電停電，又發(fā)生火災時，由2臺機組向消防負荷供電，以利消防。
4、內蒙古烏海附近應急柴油發(fā)電機的選擇：應急柴油發(fā)電機一般宜選用高速、內蒙古烏海附近增壓、內蒙古烏海附近油耗低、內蒙古烏海附近同容量的柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據(jù)空間??；柴油機選用配電子或液壓調速裝置，調速性能較好；發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復勵裝置的同步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；當一級負荷中單臺空調器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組；機組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。
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