鋼管主要生產汽車零部件，而汽車零部件與鋼鐵產業(yè)精密的結合在一起。生產汽車零部件的原材料主要為碳結鋼等優(yōu)特鋼，汽車零部件生產占用鋼的絕大部分。根據汽車工業(yè)十二五規(guī)劃，到2015年我國汽車產量達將到2800萬輛，到“十二五”末，汽車年用鋼需求量有望增至6000萬噸。根據經驗，生產汽車零配件用鋼的優(yōu)特鋼需求量屆時可達到2000萬噸左右，大約占據整個汽車用鋼量的30%左右。
我國大力調整鋼鐵產業(yè)的結構，但是對于生產汽車零部件是沒有很大影響的，因為生產的特鋼就屬于高端鋼材。而像螺紋鋼等低端產能則生產過剩，對于高強度鋼又生產能力有限，所以，每年我國都需要從國外引進大批的高端鋼材以滿足市場的需求。
因此，鋼管的行業(yè)日益成熟，經過調整以后，能通過市場的需求來變化，無論從結構還是性能都通過很大的跨越，產業(yè)技術也在不斷提高中。
無縫鋼管 優(yōu)質方矩管的生產工藝采用JCOE成型技術、軋制埋弧焊技術。當直徑較大時，可以用兩塊鋼板軋制，這將形成雙重焊縫。標準GB / T3091-2008低壓流體側矩管生產標準，
形成的側面矩管通過氣體保護焊（MAG）接縫并連續(xù)焊接。
內部焊接：通過縱向多線埋弧焊（***多四根線）焊接在內側。
外部焊接：在方形外側通過縱向多線埋弧焊進行焊接矩管。超聲波對手矩管 100％檢查焊縫兩側的內外焊縫和母材。
X射線檢查I：100％X射線工業(yè)電視檢查內外焊縫，使用圖像處理系統(tǒng)確保探傷的靈敏度。
擴展直徑：優(yōu)質方矩管全長擴展，提高平方矩管的尺寸精度，改善內應力分布矩管。液壓試驗：在液壓試驗機上，
Q345B鋼管測試直徑膨脹后的矩管，確保標準矩管的試驗壓力符合標準要求。該機具有自動記錄和存儲功能。
鋼管在應用為廣泛的行業(yè)恐怕非建筑莫屬了，不過，只要我們將鋼管與建材相互掛鉤，就必然要提到的預應力筋，這主要是由于建筑行業(yè)對于鐵絲強度的要求過高造成的。對于預應力筋的構成，很多人并不熟悉，其構成主要是由單根或者成束的鋼絲、鋼絞線或鋼筋組成。
有粘結預應力筋是很混凝土直接粘結，亦或是在張拉后通過灌漿使之與混凝土粘結的預應力筋。而無粘結預應力筋是用塑料等涂包預應力鋼材后制作而成的，可以布置在混凝土結構體內或體外，而且需要注意的是它不能與混凝土進行粘結。
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