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維修發(fā)電機噴油泵時幾點需要注意的問題 在修理調試發(fā)電用柴油機噴油泵過程中,以下幾點應該引起修理人員的注意: ·齒桿運動必須保證靈活。齒桿運動靈活對發(fā)電用柴油機噴油泵供油性能影響很大,齒桿運動阻力大,將造成嚴重的游車現(xiàn)象。特別是多缸噴油泵(如12vB5柴油機用的BH12B系列泵),其齒桿運動的靜阻力,在凸輪軸任意位置不得大于L96 N,這樣才能保證柴油機正常穩(wěn)定的工作。 毳保證凸輪軸的軸向間隙。凸輪軸軸承的軸向間隙過大,工作時將造成凸輪軸軸向竄動或跳動,影響其供油行程及調速器的正常工作(特別是感應元件直接安裝在凸輪軸上的調速器),凸輪軸的軸向間隙應該控制在0.03一0 · 05 mm范圍內,即卸去柱塞彈簧的壓力后,用手能夠自如地轉動凸輪軸,并且無呆滯的地方,在軸向上感覺不出有間隙,無竄動量。 保證調速器內各連接件、傳動件的位置及間隙。在供油齒桿靈活的條件下,調速器內的各杠桿、連接銷、銷孔及推力軸承等傳動連接件的配合間隙越小越好,并保證各部位活動自如無卡滯。盡量調速器的非控制行程,保證飛錘的位移變化準確地傳到供油拉桿上,使拉桿工作時運動平穩(wěn),從而也使發(fā)動機的工作更加穩(wěn)定。 .注意檢查調速器內受力部件的磨損。由于該種調速器工作時轉速變化范圍較小,則對某一臺機組來說,其負荷的變化范圍也不大。因此調速器中的受力部件(如飛錘腳、滑套、傳動盤或推力盤等零部件),極易在常用狀態(tài)下,造成局部磨損過大,如小的平面、凹坑等。修理時若不注意檢查,及時修補,將容易引起游車故障。因此對上述缺陷必須排除,否則必須換新件。 在油泵的調試中還應保證規(guī)定的供油起始角,防止凸輪頂部小圓接觸應力過大而產生早期磨損,一般要求柱塞供油結束點要落在小圓弧之前,并保證供油終點時柱塞的升程與 速度時柱塞的升程之差s > 0 · 3 噴油器應按規(guī)定的開啟壓力和噴霧特性進行維修、調試。噴油器裝人氣缸蓋上的安裝孔后,針閥體外圓與安裝孔之間需要有一定的間隙,此間隙對一般中小功率柴油機為0 · 3巧mmC4] 調試設備的影響。調試該類型噴油泵的試驗臺及標準噴油器,必須符合 標準規(guī)定,標準噴油器流量值及各噴油器流量均勻性必須達到要求。所用試驗臺應能將轉速穩(wěn)定地控制在10 r/ 的變化范圍內,同時還應注意轉速瞬間變化的影響。由于傳動軸的剛度、連接器的間隙、動力源的特性造成單轉內驅動軸的角速度變化,會引起調速器拉桿拌抖動,此現(xiàn)象必須排除。 發(fā)電用柴油機噴油泵的修理是一項有別普通車用噴油泵修理的工作,除了按常規(guī)調試之外,還須注意調速段的工作狀況,有些中型發(fā)電機組用的柴油機,如6160柴油機和12v巧D柴油機,所配用的噴油泵從標定轉速到停油轉速只有50 r/min的變化,因而對調速器的穩(wěn)定性要求更高,必須引起修理人員的足夠甫視。 在共軌燃油系統(tǒng)中,高壓油管不僅負責輸送高壓柴油,承受著高壓脈動和震動,還與共軌管相通,存儲著高壓燃油。若使用或維修操作不當,高壓油管接頭會出現(xiàn)漏油甚至破裂等故障,不僅使高壓油管報廢,還會影響柴油機的正常工作。故在使用維修時應注意如下問題。 安裝高壓油管時切勿漏裝油管固定夾 在多缸機上裝有高壓油管固定夾,以使油管與發(fā)動機成一體固定,從而減輕油管的振動。安裝油管時,應先把固定卡裝好,并緊固在適當位置上,然后再進行高壓油管的兩端交替擰緊。若高壓油管裝好后安裝固定夾,會產生安裝應力,使應力集中到兩端的密封錐面處,易造成錐面受力不均,影響密封。若固定夾漏裝或損壞,柴油機工作時油管的振動必將影響油管錐面的密封性,縮短油管使用壽命。 2安裝位置要準確 安裝時,要保證高壓油管接頭密封錐面的中心線和油泵出油閥緊座及噴油器進油接頭中心線在同一軸線上,以免擰緊時使接頭受力不均,壓偏導致?lián)p壞或漏油。 3按要求擰緊接頭鎖緊螺母 接頭鎖緊螺母不能擰得太緊,因為擰緊力矩過大易使密封錐面接頭縮徑或油管變形,產生截流作用,直接影響其使用壽命;擰緊力矩過小則易漏油,總之接頭螺母的擰緊力矩大小以主機廠的使用維護手冊為原則。在使用中,發(fā)現(xiàn)高壓油管漏油,不能以加大擰緊力矩的方法來解決,應盡快進行更換。 4必須使用與原高壓油管相同的油管 更換高壓油管時,應選擇外形、長度和管徑與原油管完全相同的油管,用清潔的高壓油沖洗,禁止采用壓縮空氣吹洗,不可隨意使用非標準油管代用。因為長度及管徑與原高壓油管不致時,將引起不正常的軌壓波動,進而影響單缸供油量,從而影響整機的工作性能。 5應急措施 高壓油管接頭漏油而又無新件可換時,可在出油閥座或進油接頭與高壓油管接頭間裝碗形銅墊片進行密封;接頭漏油嚴重時,則應盡快到就近的服務站進行維修。
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人所缺乏的不是才干而是志向,不是成功的能力而是勤勞的意志。 —— 維曼內蒙古烏海發(fā)電機出租、租賃機組常識 注:以下信息僅供參考,具體操作信息請咨詢本公司技術人員! 負載分析 許多因素影響選用發(fā)電機組的大小。其中系統(tǒng)用電負載的特性就是一個重要的因素。用戶在租賃一臺發(fā)電機組以前必須仔細考慮以下幾點: a、是用作常用發(fā)電機組還是備用發(fā)電機組 b、考慮今后系統(tǒng)增加的用電量 c、系統(tǒng)容許的電壓降 d、電動機起動的情況 2.機組功率標定 一般供給用戶的發(fā)電機組為常用機組它可以連續(xù)12 小時以額定功率向負載供電(其中有1 小時以110%額定功率運行的能力)。在市電故障不太頻繁且供電時間不長的時候用戶可以使用功率標定為備用機組的發(fā)電機組。它每年不超過200小時以平均80% 功率運行,另外每年以100% 功率運行的時間不應超過25小時。 3.發(fā)電機組與三相電動機匹配需注意的問題 機械工程中常用的就是三相交流感應電動機。由于其啟動特性,這些電動機直接連接電源系統(tǒng)。如果直接在線啟動,將會產生高達電機額定電流6倍的浪涌電流。配置軟啟動裝置后,啟動電流就很平穩(wěn),不會對發(fā)電機組造成沖擊。發(fā)電機組與三相電機容量選配時,建議考慮系數(shù)1.5即 1.5倍的電機容量(必需是軟啟動方式)。
PT燃油泵的MVS調速器 在某些柴油機的PT泵上,除PTG調速器外,還裝有MVS調速器(機械可變轉速調速器)。MVS調速器可使柴油機在駕駛員所選定的轉速下穩(wěn)定運轉,以適應推土機工作的要求。MVS調速器是一種全程調速器。 從油流順序上看,MVS調速器安裝在節(jié)流閥和切斷閥之間。 MVS調速器的柱塞的一端承受來自齒輪泵并經濾清器過濾的燃油的油壓,另一端與調速器彈簧滑套相接觸,承受怠速彈簧和調速彈簧的彈力。 雙臂杠桿與駕駛室內的油門操縱桿相連,扳動油門操縱桿即可改變調速彈簧的壓縮程度,從而也就改變了柴油機的轉速(調速范圍)。當裝有MVS調速器時,節(jié)流閥不是由駕駛員操縱,而是調定在某一位置(通常是 開度)上。 雙臂杠桿觸及低速限制螺釘時,柴油機在急速運轉。這時,調速彈簧不起作用,由急速彈簧維持怠速運轉穩(wěn)定。當轉速變化時,由于齒輪泵輸油壓力的變化,使柱塞移動,柱塞上的臺階變更了正常工作油路的流通面積,使送往噴油器的油壓發(fā)生相應的改變,從而就變更了噴油器的每循環(huán)噴油量,保持了柴油機怠速的穩(wěn)定性。 在柴油機正常工作時,轉動雙臂杠桿壓縮調速彈簧使其具有一定的彈力。這時,怠速彈簧被完全壓縮不起作用。調速彈簧彈力與油壓的平衡,使柴油機在油門操縱桿所定的轉速下運轉。如此時轉速變化,則由于油壓的改變使柱塞移動,就改變了正常工作油路的流通面積,從而使柴油機的轉速保持穩(wěn)定。 低速限制螺釘和高速限制螺釘都是可以調整的。 內蒙古烏海維曼機電是國內內蒙古烏海發(fā)電機出租行業(yè)網站,它實現(xiàn)了為全國,山東等地提供柴油內蒙古烏海發(fā)電機出租,靜音內蒙古烏海發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應急發(fā)電車出租,租賃及柴油發(fā)電機配件相關信息發(fā)布功能.內蒙古烏海發(fā)電機出租網致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的內蒙古烏海發(fā)電機出租,租賃服務. 內蒙古烏海發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,內蒙古烏海發(fā)電機出租公司,江蘇內蒙古烏海發(fā)電機出租公司,保定內蒙古烏海發(fā)電機出租公司,沈陽內蒙古烏海發(fā)電機出租公司,阜新內蒙古烏海發(fā)電機出租公司,山東內蒙古烏海發(fā)電機出租公司,濟南內蒙古烏海發(fā)電機出租公司,唐山內蒙古烏海發(fā)電機出租公司,秦皇島內蒙古烏海發(fā)電機出租公司,鹽城內蒙古烏海發(fā)電機出租公司,內蒙古烏海發(fā)電機出租、租賃,內蒙古烏海發(fā)電機出租公司 維曼內蒙古烏海發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,內蒙古烏海發(fā)電機出租公司,應急發(fā)電車出租,發(fā)電機買賣,全國各大城市均設辦事處,存放各型號發(fā)電機上百臺,方便周邊各縣市調取發(fā)電機。公司一貫秉承“產品如人品,先做人后做生意”的經營理念,奉行“誠實、守信”的商業(yè)原則,以提供 良產品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發(fā)電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。