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隨州 潤恒專用汽車(烏海市分公司) > 烏海本地產品News

應急發(fā)電車環(huán)衛(wèi)垃圾車研發(fā)生產銷售

更新時間:2025-08-18 01:18:47 ip歸屬地:烏海,天氣:陰轉多云,溫度:23-33 瀏覽次數(shù):38    公司名稱:隨州 潤恒專用汽車(烏海市分公司)

以下是:內蒙古烏海市應急發(fā)電車環(huán)衛(wèi)垃圾車研發(fā)生產銷售的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格250000/輛
發(fā)貨期限10天
供貨總量9999
運費說明含運費
小起訂1
質量等級A
是否廠家
產品材質Q235
產品品牌程力
產品規(guī)格50-1000KW
發(fā)貨城市湖北隨州
產品產地湖北隨州
加工定制
產品型號東風、江鈴、五十鈴
可售賣地全國
產品重量4495
產品顏色定制
質保時間一年
外形尺寸5995*1980*2300
適用領域應急發(fā)電、搶險救援
是否進口
質量認證ISO9001
產品功率200KW
工作溫度-20°-42°
產品名稱應急發(fā)電車、應急電源車、移動電源車、移動發(fā)電車
產品規(guī)格東風50KW-1000KW、江鈴50KW-100KW、五十鈴50KW-800KW
產品品牌程力威牌
柴油機品牌玉柴、康明斯、濰柴、沃爾沃、卡特彼勒
發(fā)電機組品牌斯坦福、柏金斯
發(fā)電機功率30KW、50KW、100KW、200KW、300KW、400KW、500KW、800KW、1000KW
輸出電壓220V、380V、10KV、20KV
范圍應急發(fā)電車環(huán)衛(wèi)垃圾車供應范圍覆蓋內蒙古呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市鄂爾多斯市、呼倫貝爾市烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。
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應急發(fā)電車環(huán)衛(wèi)垃圾車研發(fā)生產銷售
  • 應急發(fā)電車環(huán)衛(wèi)垃圾車研發(fā)生產銷售
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【潤恒】以匠心打造多元場景產品,涵蓋興安環(huán)衛(wèi)垃圾車、錫林郭勒垃圾車、鄂爾多斯吸污車、赤峰垃圾車、包頭鮮活水產運輸車、呼倫貝爾灑水車等。應急發(fā)電車環(huán)衛(wèi)垃圾車研發(fā)生產銷售,潤恒專用汽車(烏海市分公司)專業(yè)從事應急發(fā)電車環(huán)衛(wèi)垃圾車研發(fā)生產銷售,聯(lián)系人:吳女士,電話:【18727966806】、【18727966806】,以下是應急發(fā)電車環(huán)衛(wèi)垃圾車研發(fā)生產銷售的詳細頁面。 內蒙古自治區(qū),烏海市 2022年,烏海市地區(qū)生產總值完成803.32億元,比上年增長2.2%。

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本公司坐落于曾都區(qū)經濟開發(fā)區(qū),歡迎惠顧! 潤恒專用汽車(烏海市分公司)生產 汽車配件。本公司是一家集研發(fā)、制造、銷售于一體的自主創(chuàng)新企業(yè)。以嚴格的制作標準的測試過程為本,打造我們的業(yè)務基礎。 經過多年不懈努力公司已成了遠近馳名的品牌企業(yè),備受業(yè)內外認同。



主要技術性能參數(shù) 產品名稱: 東風天錦移動應急電源車 外形尺寸: 0(mm) 發(fā)電機功率: 100-500千瓦(可選裝康明斯、濰柴、沃爾沃等) 廂體內部尺寸: 0(mm) 工作噪音: 小于80分貝 電纜線: 200米(YCI*95mm²) 絞盤: 4個(手、電動一體) 應急燈: 2支 液壓支撐: 4個(電動液壓支腿) 熒光燈(交直流): 3個(交流220V、直流24V) 自啟動控制屏: 1套(隨發(fā)電機組自帶) 接地裝置 1套 靜音降噪廂體: 檢修門、踏步梯、爬梯、防滑鋁地板、中隔倉、不銹鋼門飾件、降噪板、住宅消音器、波紋管 滅火器: 2支(2Kg) 選裝配置 倒車雷達: 1套 倒車探頭: 1套 倒車顯示屏: 1套 曲臂式升降燈: 1套 防爆燈: 3套 應急燈: 2套 住宅消音器: 1套 長條警燈: 1套 底盤配置 車輛軸距: 5600mm 發(fā)動機: 康明斯210馬力 變速箱: 東風6檔 前/后橋: 前橋7噸/后橋10噸 輪胎: 10.00輪胎 剎車: 氣剎 駕駛室: 排半帶臥鋪 空調: 暖氣+冷風 ABS防抱死: 標配 方向助力: 標配(液壓助力) 優(yōu)點說明: 底盤配置:東風天錦移動應急電源車采用中日合資底盤,配備6缸康明斯210馬力(美國技術)節(jié)油發(fā)動機,動力強勁,配置原廠ABS、冷暖空調,駕駛室密封性好,視野開闊。 改裝配置: 1、車廂長度長達7.6米(同級別長),發(fā)電機功率的可選擇性更大,單橋車通過性能好,是同等車型中性價比的一款產品。 2、奧龍汽車采用了具有的內裝式電動絞盤,電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比,達到的工作效果,操作十分簡便,收放自如。 3、車輛排氣系統(tǒng)采用二級消聲降噪結構,且置于車廂的排風室內以便散熱,并能大大降低機組運行中的噪音。 4、柴油發(fā)電機組安裝于廂體內部中央,處于車輛載重中心,保證車輛行駛平穩(wěn)。 5、排風室與機組隔開進風與排風采用消聲百葉和吸音擋板結構,保證了進風、排風良好進行,并進一步降低了噪音。 整車圖片(4)上裝圖片(3) 側門帶爬梯 電動絞盤 靜音防噪廂體底盤圖片(0)




應急發(fā)電車的機組減震 應急發(fā)電車選用由 技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成 應急發(fā)電車的降噪技術 一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用 技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能 限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類產品。結構破壞。



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