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65Mn低合金圓鋼必須應(yīng)具備高的彈性極限和高的屈強(qiáng)比,以避免彈簧鋼在高載荷下產(chǎn)生變形;同時(shí)還要求有良好的淬透性和低的脫碳敏感性,使彈性極限大幅度降低;以及良好的表面質(zhì)量,在冷熱狀態(tài)下容易加工成形和良好的熱處理工藝性。在熱狀態(tài)下成型的彈簧熱成型彈簧鋼的熱處理工藝。用這種方法成型彈簧鋼多數(shù)是將熱成型和熱處理結(jié)合在一起進(jìn)行的,而螺旋彈簧鋼則大多數(shù)是在熱成型后再進(jìn)行熱處理。這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火+中溫回火,熱處理后組織為回火托氏體。這種組織的彈性極限和屈服極限高,并有一定的韌性。合金鋼板采用全新的理念和方法,創(chuàng)新性地進(jìn)行穩(wěn)定性控制技術(shù)開(kāi)發(fā)對(duì)容易在這“0.4秒”時(shí)間里產(chǎn)生的“軋破、湖北武漢甩尾”等問(wèn)題的形成機(jī)理進(jìn)行認(rèn)真分析,從減少軋輥受損、湖北武漢減少尾部跑偏等多個(gè)方面開(kāi)展工作,經(jīng)過(guò)3年多的軟件程序開(kāi)發(fā)、湖北武漢跟蹤試驗(yàn)、湖北武漢評(píng)估、湖北武漢分析確定合理的工藝參數(shù).65Mn 鋼板強(qiáng)度、湖北武漢硬度、湖北武漢彈性和淬透性均比65號(hào)鋼高,具有過(guò)熱敏感性和回火脆性傾向,水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可,冷變形塑性低,焊接性差。 受中等載荷的板彈簧,直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件,如磨床主軸、湖北武漢彈簧卡頭、湖北武漢精密機(jī)床絲桿、湖北武漢切刀、湖北武漢螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán)、湖北武漢鐵道鋼軌等。



40Cr合金鋼板的熱處理方法有:正火、湖北武漢調(diào)質(zhì)、湖北武漢退火、湖北武漢淬火、湖北武漢回火、湖北武漢中頻感應(yīng)熱處理、湖北武漢氰化等1、湖北武漢40Cr淬火850℃,油冷;2、湖北武漢回火520℃,水冷、湖北武漢油冷。40Cr表面淬火硬度為52-60HRC,火焰淬火能達(dá)到48-55HRC。氮化處理40Cr屬于可氮化鋼,其所含元素有利于氮化。40Cr經(jīng)氮化處理后可獲得較高的表面硬度,40Cr調(diào)質(zhì)后氮化處理硬度能達(dá)到72~78HRA,心部硬度達(dá)到43~55HRC。氮化工件工藝路線:鍛造-退火-粗加工-調(diào)質(zhì)-精加工-除應(yīng)力-粗磨-氮化-精磨或研磨。由于氮化層薄,并且較脆,因此要求有較高強(qiáng)度的心部組織,所以要先進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理,獲得回火索氏體,提高心部機(jī)械性能和氮化層質(zhì)量。焊接40Cr焊接前注意預(yù)熱,以防止因基體散熱,造成焊縫內(nèi)部激冷淬裂。焊接后調(diào)質(zhì)前加一遍正火。


這種鋼大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高,表面承受磨損、湖北武漢附近截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬),如:機(jī)床變速箱齒輪、湖北武漢附近齒輪軸、湖北武漢附近凸輪、湖北武漢附近蝸桿、湖北武漢附近活塞銷、湖北武漢附近爪形離合器等;對(duì)熱處理變形小和高耐磨性的零件,滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火,如模數(shù)小于3的齒輪、湖北武漢附近軸、湖北武漢附近花鍵軸等。此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,合金鋼板用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件,這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼,更進(jìn)一步增加鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度(約增加1.5~1.7倍)。



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