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城陽(yáng)區(qū)正陽(yáng)路277號(hào)》。 湖北省,武漢市 武漢市是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶核心城市、中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)、創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū),中國(guó)光谷致力打造有全球影響力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心。根據(jù)發(fā)改委要求,武漢正加快建成以全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心、高水平科技創(chuàng)新中心、商貿(mào)物流中心和國(guó)際交往中心四大功能為支撐的中心城市。
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湖北武漢汽車(chē)尾板具有的快速、、的特點(diǎn),可大幅度提高運(yùn)輸裝卸效率,是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。廣泛應(yīng)用于物流、郵政、煙草、石化、商業(yè)、金融、制造等行業(yè)??焖伲褐恍柰ㄟ^(guò)操縱按鈕控制尾板的舉升與下降,就可輕松實(shí)現(xiàn)貨物在地面與車(chē)廂之間的轉(zhuǎn)移。:使用尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力,提高操作人員的保障,降低物品在裝卸中的破損率,特別是易燃、易爆、易碎物品,更加適合尾板裝卸。:使用尾板裝卸,不需其他設(shè)備,不受場(chǎng)地及人員限制,一人即可完成裝卸。能有效節(jié)省資源,提高工作效率,并能很好的發(fā)揮車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)效能。



湖北武漢汽車(chē)尾板全電化汽車(chē)尾板的特點(diǎn):經(jīng)濟(jì):裝一臺(tái)尾板可省去2名搬運(yùn)工,大大減少雇傭成本,同時(shí)本公司新型結(jié)構(gòu)汽車(chē)尾板有別于一般汽車(chē)尾板的地方在于無(wú)需定期更換液壓油,同時(shí)解決了液壓尾板存在的“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象,做到了真正的免維護(hù)??焖伲褐恍柰ㄟ^(guò)操縱按鈕控制尾板的與下降,就可輕松實(shí)現(xiàn)貨物在地面與車(chē)廂之間的轉(zhuǎn)移,使用尾板裝卸,不受場(chǎng)地及人員限制,一人即可完成裝卸,節(jié)省資源,提高工作效率,并能很好的發(fā)揮車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)效能??煽浚翰捎脵C(jī)械自鎖,更加,使用尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力,從而避免裝卸過(guò)程中的人員傷害及貨物的碰損,確保裝卸。尤其對(duì)裝有氣體罐、液壓瓶等危險(xiǎn)物品的特種運(yùn)輸車(chē)輛更具有可靠性。省力:貨物基本以卡板、桶為載體,只需一人即可實(shí)現(xiàn)兩噸左右的貨物輕松裝卸,大大減少了勞動(dòng)強(qiáng)度,使裝卸更具人性化。長(zhǎng)壽命:各元器件均進(jìn)行了全壽命分析,可正常使用十年或兩萬(wàn)次以上,相較于液壓尾板更加可靠。環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng):防鹽防潮,適應(yīng) -40℃~+60℃ 環(huán)境溫度,可在各種惡劣復(fù)雜的環(huán)境中正常工作。



湖北武漢汽車(chē)尾板又叫汽車(chē)升降尾板、汽車(chē)折疊尾板、汽車(chē)裝卸尾板、起重尾板、液壓尾板、電動(dòng)尾板等名稱(chēng)。是安裝于貨車(chē)和各種車(chē)輛尾部的一種以車(chē)載蓄電池為動(dòng)力的起重裝卸設(shè)備。尾板作為一種隨車(chē)裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。隨著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展,物流企業(yè)對(duì)車(chē)輛安裝尾板的需求不斷增長(zhǎng)。然而,我國(guó)市場(chǎng)上尾板結(jié)構(gòu)、質(zhì)量等參差不齊,迫切需要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及物流企業(yè)對(duì)尾板的選擇和安裝,同時(shí)也可作為車(chē)輛管理部門(mén)對(duì)車(chē)輛注冊(cè)變更的技術(shù)依據(jù)。 2019年12月1日實(shí)施的《車(chē)用汽車(chē)尾板安裝與使用技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)文件規(guī)范了尾板的生產(chǎn)、安裝,保證了尾板安裝、使用的性,有利于物流企業(yè)的成本控制,極大物流企業(yè)的運(yùn)作效率。汽車(chē)尾板于上世紀(jì)30年代在歐美發(fā)達(dá)開(kāi)始使用,從上世紀(jì)60年代開(kāi)始盛行至今已發(fā)展了50多年,如今仍沒(méi)有任何新型裝卸設(shè)備可以替代,其在城市物流環(huán)節(jié)中它發(fā)揮了不可估量的作用,例如,大量運(yùn)用在門(mén)店配送、小型倉(cāng)庫(kù)之間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、桶裝垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、搬家等物流環(huán)節(jié)。特別是在一些特殊行業(yè)的物流運(yùn)輸中,與其他裝卸裝置相比,尾板的、平穩(wěn)特性使其優(yōu)勢(shì)尤為突出。汽車(chē)尾板在貨物裝卸過(guò)程中穩(wěn)定、、快捷、省力、高 效,且不受場(chǎng)地、設(shè)備及人力限制,僅配套手動(dòng)叉車(chē)裝置,即可一人 完成貨物的隨時(shí)裝卸。 其不僅可用來(lái)裝卸貨物,還可用作廂式貨車(chē)的尾門(mén),可隨時(shí)隨地 進(jìn)行裝卸,特別方便單位體積大、沉重物品裝卸,而且能夠大幅度提 高裝卸效率,節(jié)約人力資源,提高操作人員的保障,降低物品在 裝卸中的破損率,特別是易燃、易爆、易碎物品,更加適合汽車(chē)尾板 裝卸。另外,當(dāng)汽車(chē)車(chē)廂地板高于或低于倉(cāng)庫(kù)貨臺(tái)而又沒(méi)有其它裝卸 設(shè)備時(shí),臨時(shí)可將承載大板翻轉(zhuǎn)搭于貨臺(tái)上,形成一座特別的“橋”, 從而用手動(dòng)叉車(chē)等其他輔助工具能及時(shí)完成貨物的裝卸。
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