一般情況下純金屬具有比較高的塑性，當加入其他合金元素后，形成單相固溶體時也有較好的塑性，如鐵鎳合金可形成連續(xù)固溶體，因此鐵與鎳在任意比例的情況下，合金的塑性都是很高的。

但在含有其它元素的條件下，形成不溶于固溶體或部分溶于固溶體的金屬間化合物，使金屬的塑性降低，因此合金的塑性比純金屬或單相固溶體的塑性差。下面為大家介紹下不銹鋼成分中合金元素的作用：

鐵（Fe）：是不銹鋼的基本金屬元素；

鉻（Cr）：是主要鐵素體形成元素，鉻與氧結合能生成耐腐蝕的Cr2O3鈍化膜，是不銹鋼保持耐蝕性的基本元素之一，鉻含量增加可提高鋼的鈍化膜修復能力，一般不銹鋼中的鉻含量必須在12%以上；

碳（C）：是強奧氏體形成元素，可顯著提高鋼的強度，另外碳對耐腐蝕性也有不利的影響；

鎳（Ni）：是主要奧氏體形成元素，能減緩鋼的腐蝕現(xiàn)象及在加熱時晶粒的長大；

鉬（Mo）：是碳化物形成元素，所形成的碳化物極為穩(wěn)定，能阻止奧氏體加熱時的晶粒長大，減小鋼的過熱敏感性，另外鉬元素能使鈍化膜更致密牢固，從而有效提高不銹鋼的耐Cl-腐蝕性；

鈮、鈦（Nb、Ti）：是強碳化物形成元素，能提高鋼的耐晶間腐蝕能力。但碳化鈦對不銹鋼的表面質量有不利影響，因此在表面要求較高的不銹鋼中一般通過添加鈮來改善性能。

氮（N）：是強奧氏體形成元素，可顯著提高鋼的強度。但是對不銹鋼的時效開裂影響較大，因此在沖壓用途的不銹鋼中要嚴格控制氮含量。

磷、硫（P、S）：是不銹鋼中的有害元素，對不銹鋼的耐腐蝕性和沖壓性都會產生不利影響。

不銹鋼道路護欄的可拆換式架設裝置的各構成組件裝配的相互關系位置及構造的概述。綜上所述，本發(fā)明實施例所揭露的構造，可利用中空墊體之助以獲致吸震、減震的效果，且通過可拆卸組合的結構構造，發(fā)揮安裝或拆卸省工、…銹鋼道路護欄的可拆換式架設裝置的各構成組件裝配的相互關系位置及構造的概述。綜上所述，本發(fā)明實施例所揭露的構造，可利用中空墊體之助以獲致吸震、減震的效果，且通過可拆卸組合的結構構造，發(fā)揮安裝或拆卸省工、…銹鋼道路護欄的可拆換式架設裝置的各構成組件裝配的相互關系位置及構造的概述。綜上所述，本發(fā)明實施例所揭露的構造，可利用中空墊體之助以獲致吸震、減震的效果，且通過可拆卸組合的結構構造，發(fā)揮安裝或拆卸省工、…銹鋼道路護欄的可拆換式架設裝置的各構成組件裝配的相互關系位置及構造的概述。綜上所述，本發(fā)明實施例所揭露的構造，可利用中空墊體之助以獲致吸震、減震的效果，且通過可拆卸組合的結構構造，發(fā)揮安裝或拆卸省工、…銹鋼道路護欄的可拆換式架設裝置的各構成組件裝配的相互關系位置及構造的概述。綜上所述，本發(fā)明實施例所揭露的構造，可利用中空墊體之助以獲致吸震、減震的效果，且通過可拆卸組合的結構構造，發(fā)揮安裝或拆卸省工、…

不銹鋼橋梁護欄如何劃分防撞等級：不銹鋼橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能今天，就來介紹一下如何劃分不銹鋼橋梁護欄的防撞等級。劃分不銹鋼橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄， 橋梁護欄形式的選擇，首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。