高分子逃生管的安裝規(guī)定：
1、施工現(xiàn)場必須提供充足的通風、逃生管和報警設施。起點設置在第2基板的末端，距第2基板末端的距離不超過5米，而且必須將其從基板的作業(yè)面配置在距第2基板的末端20m以內(nèi)的適當位置。
2、確保壁厚為20mm以上，管徑為800mm以下。各節(jié)的長度為1m·6m?？梢允謩有断虏⒗喂痰剡B接。它應該盡量與隧道車（行人）的水平孔連接，形成網(wǎng)狀的逃生路徑。在未設置逃生通道的情況下，嚴禁挖掘。沿著初始支架的側(cè)面鋪設在手掌表面上。
3、在管道中保留一條作業(yè)繩,便于各種物品的逃生、救援、通信和傳輸。逃生管道系統(tǒng)的特點：與其他應急救援方法相比，逃生管道的建造成本低，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單快捷。管道沿隧道側(cè)壁縱向布置。而且隧道的施工不會受到很大的影響。
隧道逃生管道銜接方法
為了在地道發(fā)作崩塌事端時，相關人員便利在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。本著拆裝便利的準則，公路新式應急救援通道管與管之間的銜接方法為柔性銜接。 故在裝置施工安排中較為便利，當初次裝置時，只需將兩管對接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩銜接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的方位，在做調(diào)理。
緊急對策逃生管道系統(tǒng)的管材主要是鋼制逃生管和新型抗沖擊高分子隧道逃生管。其中，鋼制隧道逃生管的價格較低，但自身比較重。這不利于運輸和建設業(yè)的同步發(fā)展。高分子量的隧道引出管價格昂貴,但高分子量的隧道引出管具有不在鋼管中的良好的物理特性,而且重量輕。連接方式是鏈連接、卡波斯連接和鋼對接連接。可方便工程和運輸,也可重復使用超聚物逃生管。因此，超聚合物通道的退刀管道更為合適。高分子逃生管的安裝規(guī)定：
1、施工現(xiàn)場必須提供充足的通風、逃生管和報警設施。起點設置在第2基板的末端，距第2基板末端的距離不超過5米，而且必須將其從基板的作業(yè)面配置在距第2基板的末端20m以內(nèi)的適當位置。工作面確保壁厚為20mm以下，管徑為800mm以下。各節(jié)的長度為1m·6m。可以手動卸下并牢固地連接。它應該盡量與隧道車（行人）的水平孔連接，形成網(wǎng)狀的逃生路徑。在未設置逃生通道的情況下，嚴禁挖掘。
2、沿著初始支架的側(cè)面鋪設在手掌表面上。在管道中保留一條作業(yè)繩,便于各種物品的逃生、救援、通信和傳輸。
3、逃生管道系統(tǒng)的特點：與其他應急救援方法相比，逃生管道的建造成本低，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單快捷。管道沿隧道側(cè)壁縱向布置。而且隧道的施工不會受到很大的影響。一旦發(fā)生滑坡，施工人員就可以通過逃生管道快速穿越滑坡區(qū)，并轉(zhuǎn)移到區(qū)域。隧道表面坍塌的逃生管，也可為建筑工人提供臨時庇護，即“屋”的效果。它可以彌補應急救援方法的缺陷，提高人員的自救能力，縮短救援時間。它還為外部救援隊伍提供了方便的救援渠道。泄水管道系統(tǒng)的安裝是為了避免各級領導在滑坡發(fā)生時對現(xiàn)場進行救援，從而犧牲了大量的人力物力。
在競爭激烈的 逃生管道價格市場中，世瑞新材料科技(烏魯木齊市分公司)秉承“質(zhì)量和信譽是企業(yè)生存之本”的宗旨，堅持“誠信、敬業(yè)、和諧、創(chuàng)新”的經(jīng)營理念和“以信從商、共同發(fā)展”的原則，為客戶的需求提供好的 逃生管道價格，更為客戶的 逃生管道價格產(chǎn)品市場打下堅實的基礎，我廠承諾“同樣的 逃生管道價格產(chǎn)品比質(zhì)量，同樣的質(zhì)量比價格”，并24小時攜誠為客戶服務！
逃生管各個型號的設置安裝
逃生管應設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從逃生管道中離開。高逃生管在隧道中使用拆裝和搬運方便，在隧道狹小的空間內(nèi)無需機械設備幫助就可進行移動。高逃生管重量輕，拆裝和搬運方便。高逃生管結(jié)合人體工程學原理，是根據(jù)Hertz接觸力學理論，選取隧道逃生管道材根據(jù)測試結(jié)果設計而成。經(jīng)過試驗，這種逃生管道完全符合隧道救援應急逃生管道的相關規(guī)定。通過抗沖擊性試驗，對高逃生管應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。結(jié)果表明，高分子 通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，可應用于公路、鐵路隧道施工應急救援。
