更新時間：2025-07-07 16:16:11 ip歸屬地：滄州，天氣：雷陣雨，溫度：24-33 瀏覽次數(shù):7 公司名稱：聊城 新物通物資(滄州市吳橋縣分公司)
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 產地 | 山東 |
| 規(guī)格 | 80 |
| 材質 | 9sicr |
| 范圍 | 高速工具鋼本地供貨商供應范圍覆蓋河北省 滄州市 吳橋縣、運河區(qū)、滄縣、青縣、東光縣、海興縣、鹽山縣、肅寧縣、南皮縣、獻縣、泊頭市、任丘市、黃驊市、河間市等區(qū)域。 |
目前，中國汽車用齒輪鋼的主體鋼種仍是20CrMnTi，該鋼種通常采用氣體滲碳工藝，由于滲碳氣氛中氧化性氣體的存在，導致滲層中對氧親和力較大的元素Si、Mn、Cr在晶界處發(fā)生氧化，形成晶界氧化層。晶界氧化層的發(fā)生會導致滲層Si、Mn、Cr等合金元素固溶量下降，降低滲層的淬透性，從而降低滲層的硬度并導致非馬氏體組織的產生，進而顯著降低齒輪的疲勞性能。為解決這一問題可以采用兩種手段：
1）采用特殊的熱處理工藝。真空滲碳可降低滲碳氣氛中的氧勢，從而可以較為有效地減小滲碳層晶界氧化的發(fā)生程度；稀土滲碳工藝也可以降低晶界氧化程度，由于稀土優(yōu)先在工件表面富集并擇優(yōu)沿鋼的晶界擴散，而且與氧的親合力遠比Si、Mn、Cr高得多，它將優(yōu)先與氧結合,阻礙氧原子繼續(xù)向內擴散，從而有助于減輕非馬氏體組織的產生。
汽車方面
對于汽車輪轂軸承，中國目前廣泛應用的是第1代和第2代輪轂軸承（球軸承），而歐洲已廣泛采用第3代輪轂軸承。第3代輪轂軸承的主要優(yōu)點是可靠、有效載荷間距短、易安裝、無需調整、結構緊湊等。目前，中國引進車型大多采用這種輕量化和一體化結構輪轂軸承。
鐵路車輛方面
目前，中國鐵路重載列車用軸承采用國產電渣重熔G20CrNi2MoA滲碳鋼制造，而國外已經(jīng)將超高純軸承鋼（EP鋼）的真空脫氣冶煉技術、夾雜物均勻化技術（IQ鋼）、超長壽命鋼技術（TF鋼）、細質化熱處理技術、表面超硬化處理技術和先進的密封潤滑技術等應用到軸承的生產和制造，從而大幅度了軸承的壽命與可靠性。中國電渣軸承鋼不僅質量低，而且成本比真空脫氣鋼高出2000-3000元/噸，未來中國需要開發(fā)超高純、細質化、均勻化與質量穩(wěn)定的真空脫氣軸承鋼取代目前采用的電渣軸承鋼。
新物通物資(滄州市吳橋縣分公司)已有多年的生產歷史，實力雄厚，自建廠至今一直把信譽、質量放在首位。本公司主要產品有【大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管】。在當前日益激烈的市場競爭中，我廠更將一如既往地追求產品的精益求精，不斷加深企業(yè)科學管理的力度，提高產品的科技含量 ，不斷完善熱情的售后服務，期待您的光臨惠顧 ，歡迎各界新老客戶前來參觀、考察、洽談貿易，愿與您在成功的道路上攜手合作，共創(chuàng)輝煌。
。
