球鉸支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)滾動(dòng)支座、滑動(dòng)支座、固定支座的應(yīng)用成為網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)中必不可少的建筑材料。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)滾動(dòng)支座：有一些特別的節(jié)點(diǎn)，需求支座頂板偏大，無(wú)形中加大了頂板的力臂；別的當(dāng)節(jié)點(diǎn)需求支座能完成大轉(zhuǎn)角。 而球鉸支座所在牛腿非水平狀況時(shí)，則需對(duì)支座時(shí)特別設(shè)計(jì)，以防止轉(zhuǎn)角提早占用而影響正常的轉(zhuǎn)角功用。這就需求不斷加強(qiáng)支座的抗壓，抗拔力，還需采用非常手法加強(qiáng)支座水平抗剪強(qiáng)度，以滿足壓，拉，彎，剪復(fù)合力效果下，支座能夠正常轉(zhuǎn)角，開釋彎矩，扭矩，對(duì)構(gòu)件起到有效的保護(hù)。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)球鉸支座它應(yīng)用于建筑節(jié)點(diǎn)的鉸接。它具有上下構(gòu)件鉸接后大的萬(wàn)向轉(zhuǎn)角能力。通過(guò)開釋彎矩，扭矩，能夠大ji限的降低因風(fēng)力，地震力，溫度改變導(dǎo)致的彈性力對(duì)構(gòu)件造成的損壞。

固定球鉸支座、鋼結(jié)構(gòu)球形支座抗震球型鋼支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬(wàn)向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、可靠?？拐鹎蛐弯撝ё沙惺芾?、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果。
故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的能力?？拐鹎蛐弯撝ё撵o剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性?？拐鹎蛐弯撝ёㄟ^(guò)球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少。
重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。支座產(chǎn)品構(gòu)造：球型鋼支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點(diǎn)適用大軒角要求的橋梁使用。
球型鋼支座通過(guò)球面?zhèn)髁Γ粫?huì)出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。球型鋼支座通過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。球型鋼支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致。
適用于寬橋、曲線橋。球型鋼支座產(chǎn)品特點(diǎn)：球型鋼支座是指盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型橋梁支座。球型鋼支座有固定支座、單向活動(dòng)支座和多向活動(dòng)支座之分。由于球型鋼支座再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等影響，因此特別球型鋼支座適用于低溫地區(qū)。球型鋼支座的傳力可靠，各方向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致。