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  本企業(yè)發(fā)展思路是:搶抓機(jī)遇,開拓創(chuàng)新;同心拼博,攜手共進(jìn)。助我發(fā)展;就是要狠抓學(xué)心,改善心智,轉(zhuǎn)換模式;就是要強(qiáng)化企業(yè)文化建設(shè),形成同心謀發(fā)展,同步搞建設(shè)的氛圍;就是要實(shí)現(xiàn)企業(yè)與合作伙伴共進(jìn),業(yè)主事業(yè)與員工職業(yè)成長共進(jìn),達(dá)到兩個(gè)雙贏。



【危害五】在冷卻水和機(jī)油油溫過低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)電機(jī)出租工作過程中,冷卻水溫度過低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠,與廢氣接觸生成酸性物質(zhì),附著于氣缸壁,產(chǎn)生腐蝕磨損。實(shí)踐證明,柴油機(jī)經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時(shí),其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時(shí),水溫過低時(shí)氣缸內(nèi)溫度低,柴油機(jī)著火滯燃期延長,一經(jīng)著火,壓力迅速升高,柴油機(jī)燃油粗暴,易造成零部件的機(jī)械損壞。柴油機(jī)長期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套的間隙大,已發(fā)生敲缸現(xiàn)象,并產(chǎn)生振動,使缸套出現(xiàn)穴蝕。機(jī)油溫度過低,機(jī)油黏度大流動性差,潤滑部位油量不足,使?jié)櫥儾睿斐赡Σ粮蹦p增加,縮短柴油機(jī)使用壽命。




發(fā)電機(jī)出租在線路斷路器正常停運(yùn)操作時(shí),手動斷開了斷路器,電流檢測繼電器50BF不會啟動,也不會啟動失靈跳閘出口繼電器,但50BF?RT和62BF啟動并出現(xiàn)相應(yīng)報(bào)警,容易造成運(yùn)行人員的誤判斷;此外,如圖5所示,失靈保護(hù)的跳閘出口回路失去了62BF的閉鎖條件,降低了失靈保護(hù)的可靠性。? 3 對失靈保護(hù)的改造 3.1對失靈啟動回路的修改 ?雷神公司將LJa,L ,LJc分別當(dāng)成是線路過電流保護(hù)。事實(shí)上,線路保護(hù)中的電流檢測繼電器LJa,L ,LJc與失靈保護(hù)回路中的電流檢測繼電器50BF的作用是相同的,都是檢測線路是否存在電流,均用于失靈啟動的電流判斷元件。LJa,L ,LJc接點(diǎn)不能作為保護(hù)信號啟動50BF。如圖2所示,修改后的失靈啟動回路去掉了LJa,L ,LJc接點(diǎn),而增加了線路保護(hù)的永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點(diǎn)。由于零序保護(hù)動作啟動TJR和TJQ,因此,去掉零序保護(hù)3I0啟動50BF的功能。?


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