2020年作為“十三五”規(guī)劃收官之年，城市軌道交通新增里程數(shù)有望大幅增長。中國城市軌道交通協(xié)會預(yù)計(jì)2020年全國城軌交通開通規(guī)模將超過1000公里，城軌投資完成額或?qū)⑦_(dá)到1100億元，但由于城際高速鐵路及城市軌交方面除去投產(chǎn)新線路外，還有在建線路，這一部分的耗鋼量很難納入統(tǒng)計(jì)。我們以2020年的高速鐵路及城市軌交投資總額來推算各自的耗鋼量更為貼切，按照1億元投資需要消耗不銹鋼復(fù)合管欄桿0333萬噸計(jì)算。城際高速鐵路耗鋼量約為693萬噸，城市軌交耗鋼量約為366萬噸，合計(jì)約為1059萬噸，同比增長109%，特高壓。特高壓是指電壓等級在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的輸電技術(shù)。具有輸送容量大、距離遠(yuǎn)、效率高和損耗低等技術(shù)優(yōu)勢，以特高壓為代表的超遠(yuǎn)距離、超大規(guī)模輸電技術(shù)，是全球輸電技術(shù)中的制高點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)更廣闊范圍內(nèi)能源資源調(diào)配優(yōu)化的必要技術(shù)手段，其主要消耗的不銹鋼復(fù)合管欄桿品種為電工鋼。近期，電網(wǎng)公司已研究編制了《2020年特高壓和跨省500千伏及以上交直流項(xiàng)目前期工作計(jì)劃》，明確將加速南陽—荊門—長沙工程等5交5直特高壓工程年內(nèi)核準(zhǔn)以及前期預(yù)可研工作，根據(jù)能源局公布的工程統(tǒng)計(jì)。

邢仲英表示：“目前疫情蔓延勢頭得到初步遏制，防控工作取得階段性成效，未來不銹鋼市場將逐步改善，但需要一個(gè)過程。”邢仲英認(rèn)為，國內(nèi)物流運(yùn)輸不暢。不銹鋼供應(yīng)端和需求端均受到影響，短期國內(nèi)不銹鋼市場將以弱勢調(diào)整運(yùn)行為主，疫情對不銹不銹鋼復(fù)合管欄桿市場的影響是階段性的。主要集中在一季度特別是2月份、3月份，下半年將好轉(zhuǎn)，邢仲英對市場現(xiàn)狀及預(yù)測做了如下具體分析：，在2月份，國內(nèi)不銹鋼市場需求停滯，鎳市場多處于休假狀態(tài)。僅少數(shù)貿(mào)易商報(bào)價(jià)，市場成交較少。2月份，不銹鋼仍處于供應(yīng)過剩狀態(tài)，疫情對不銹鋼影響更加直接。不銹鋼價(jià)格表現(xiàn)更弱于鎳價(jià)，2月份以來，不銹鋼下游企業(yè)不斷延遲復(fù)工時(shí)間，需求疲軟，而鋼廠在春節(jié)期間連續(xù)生產(chǎn)，庫存量持續(xù)增加，在供給與需求相差懸殊的情況下，不銹鋼市場鋼廠指導(dǎo)價(jià)格與貿(mào)易商的市場報(bào)價(jià)均下調(diào)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)。不銹鋼市場將以弱勢盤整為主，從長遠(yuǎn)來看，國內(nèi)不銹鋼市場經(jīng)過弱勢調(diào)整后會逐步改善。