表面處理工藝：防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為熱鍍鋅、和氟碳漆材料，制成的防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境決定了不銹鋼復(fù)合管欄桿供需關(guān)系難以改善，不銹鋼復(fù)合管欄桿價(jià)格難有大起大落的表現(xiàn)。在新形勢(shì)下，不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)格局、業(yè)務(wù)模式甚至對(duì)資金的要求都發(fā)生了顯著改變，不銹鋼復(fù)合管欄桿經(jīng)營(yíng)應(yīng)該順應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)變化，等待市場(chǎng)風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，“抄底”的意義已經(jīng)不大。目前，不銹鋼復(fù)合管欄桿供需基本面未出現(xiàn)明顯改變，市場(chǎng)心態(tài)相對(duì)樂(lè)觀。進(jìn)入6月份以后，高溫多雨天氣增多，會(huì)對(duì)需求有一定影響，但目前市場(chǎng)庫(kù)存水平比較理想，不銹鋼復(fù)合管欄桿總體還是以震蕩偏強(qiáng)的走勢(shì)為主。

橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄形式的選擇，應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。 防撞護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，其主要為了避免失控車輛越出橋外，而且也美化了橋梁建筑，下面，我們就具體來(lái)了解一下。防撞護(hù)欄采用低碳鋼絲、鋁鎂合金而成的，可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進(jìn)行防腐處理。作為防撞護(hù)欄專用產(chǎn)品，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。防撞護(hù)欄采用連接附件與熱鍍管支柱固定，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且外形美觀，風(fēng)阻少，經(jīng)過(guò)鍍鋅涂塑雙涂層能夠延長(zhǎng)使用壽命，減少維護(hù)費(fèi)用。

劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的類型方法很多，出按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人性、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。