施例是對(duì)φ2032～φ3870供水管制作的詳述：

  1.主要技術(shù)參數(shù)：工作量：21320t;

  ***小管厚：12.5mm;

  ******管厚：42mm;

  其擴(kuò)口要求所示，3為工件(厚壁無(wú)縫鋼管);

  2.主要生產(chǎn)設(shè)備：

  (1)落地車床C6031A

  C6031A車床放在專用支架平臺(tái)上，使之滿足******管件旋轉(zhuǎn)和承受工 件******扭矩的需要;配備專用卡盤，方便裝夾和各種不同管徑的工件，并 連接固定。

  本車床的作用是裝夾管件，并驅(qū)動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，與工件連接的部件是專 用卡盤。

  (2)1000KW中頻加熱電源

  試驗(yàn)階段使用500KW中頻作為加熱電源，升溫較慢，費(fèi)時(shí)效率低;經(jīng)測(cè) 算工作量，重新訂制了1000KW中頻電源，效率提高了，質(zhì)量也得到了保證。

  中頻電源電壓為380V，輸出母線與加熱感應(yīng)圈7連接， 感應(yīng)圈7離工件3距離約30mm，感應(yīng)圈7與輸出母線通水(壓力為0.15Mpa) 冷卻。

  中頻電源的作用是對(duì)加熱感應(yīng)圈提供能量來(lái)源。

  (3)感應(yīng)加熱圈

  感應(yīng)加熱圈7連接中頻電源，對(duì)工件3喇叭口滾壓處加熱，但絕不能與 旋轉(zhuǎn)工件接觸;冷卻方式與電源輸出母線相同。

  (4)專用擴(kuò)張裝置

  由滾模壓頭、12MPa液壓系統(tǒng)、可調(diào)整支撐滾輪和限位裝置組成，如 喇叭滾壓原理圖如附圖4所示，1為動(dòng)力車床，2為卡盤，4為滾壓油缸，5為 進(jìn)位油缸，6為滾輪，8為限位裝置，9為支撐輪。

  滾模壓頭6是根據(jù)端口加熱擴(kuò)張的特點(diǎn)和BS534的要求設(shè)計(jì)的，直接 與工件3接觸并不斷向下滾壓，形成端口擴(kuò)張;設(shè)計(jì)推進(jìn)模具水平進(jìn)給和 垂直進(jìn)給兩個(gè)液壓系統(tǒng)，采用電磁閥控制，方便操作和保證，水平進(jìn) 給控制滾模壓頭定位，垂直進(jìn)給機(jī)構(gòu)帶動(dòng)滾模壓頭與工件的接觸程度，強(qiáng) 迫端口擴(kuò)張;支撐滾輪9托起工件3并抵消大部分滾模壓頭下壓受力：可通 過(guò)調(diào)節(jié)支撐滾輪9與端口之間的距離，控制喇叭口與直管段過(guò)渡段長(zhǎng)度; 限位裝置8可直觀地觀察到端口的形成過(guò)程和到位提示或自動(dòng)停止垂直 進(jìn)給，保證管端喇叭口擴(kuò)張滾壓到位限位，符合BS534標(biāo)準(zhǔn)或業(yè)主的要求。

  (5)起吊設(shè)備

  起吊工件、工模具。

  3.端口擴(kuò)張工藝過(guò)程

  (1)擴(kuò)張前準(zhǔn)備工作

  ·厚壁無(wú)縫鋼管卷制;

  ·單節(jié)厚壁無(wú)縫鋼管縱向焊縫焊接;

  ·需擴(kuò)張端口250mm內(nèi)縱向焊縫磨平;

  ·厚壁無(wú)縫鋼管兩端350mm處用撐管加固、校園;

  ·焊接安裝連接板;

  ·裝夾工件;

  ·調(diào)整支撐滾輪9位置(視過(guò)渡段長(zhǎng)度確定，如附圖2);

  ·檢查輸出線各接頭是否松動(dòng)，并檢查其絕緣情況;

  ·頂壓油泵壓力為12MPa，檢查油路是否暢通(然后關(guān)閉);

  ·設(shè)置警戒區(qū)域;

  ·C6031A車床試轉(zhuǎn)，油壓調(diào)為3Mpa，轉(zhuǎn)速1.2r/min;

  ·調(diào)整感應(yīng)圈位置，使管壁與感應(yīng)圈間隙約30mm;

  ·感應(yīng)圈通水0.15-0.2Mpa試驗(yàn)，不漏水、絕緣好。

  (2)工作原理

  根據(jù)厚壁無(wú)縫鋼管端口擴(kuò)張要求，調(diào)節(jié)好支撐滾輪、限位和滾模壓頭的位置 (水平)，啟動(dòng)中頻電源對(duì)擴(kuò)張端口加熱并同時(shí)啟動(dòng)車床使其受熱均勻，當(dāng) 端口加熱到850℃～900℃時(shí)，啟動(dòng)滾壓油泵使?jié)L模壓頭垂直向下對(duì)厚壁無(wú)縫鋼管 端口加壓，厚壁無(wú)縫鋼管與壓頭受力接觸、同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)厚壁無(wú)縫鋼管端口的擴(kuò)張。

環(huán)保力度加強(qiáng) 厚壁無(wú)縫鋼管價(jià)格還會(huì)趁勢(shì)上漲嗎?

  今年環(huán)保限產(chǎn)被再次推上風(fēng)口浪尖，尤其以唐山限產(chǎn)*為明顯。今年以來(lái)，唐山環(huán)保限產(chǎn)政策接連不斷，從年初的減產(chǎn)、春節(jié)期間的停產(chǎn)檢修，到關(guān)閉以及拆除部分高爐、唐山某鋼廠副總等12人被刑事拘留，今年唐山環(huán)保限產(chǎn)的執(zhí)行力度和決心可見(jiàn)一斑。

  隨著唐山地區(qū)減排限產(chǎn)政策的逐步趨嚴(yán)，對(duì)產(chǎn)量造成了直接的影響。從3月20日開始，唐山執(zhí)行30%至50%的減排限產(chǎn)政策，導(dǎo)致唐山鋼坯庫(kù)存出現(xiàn)了快速下降;從過(guò)完春節(jié)的80萬(wàn)噸左右，回落到目前的20多萬(wàn)噸，并且鋼鐵企業(yè)的鋼坯外賣量明顯減少，造成鋼坯價(jià)格猛漲。

  同時(shí)，今年 提出了“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)。鋼鐵行業(yè)因?yàn)榭偭烤薮蠖蔀樘寂欧糯髴簦? 正在加快出臺(tái)碳達(dá)峰、碳中和頂層設(shè)計(jì)政策文件，《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰及降碳行動(dòng)方案》已經(jīng)形成修改完善稿，預(yù)計(jì)很快會(huì)有批復(fù)。隨著相關(guān)行動(dòng)方案的出臺(tái)，各地的環(huán)保限產(chǎn)可能會(huì)進(jìn)一步實(shí)施;預(yù)計(jì)在政策推進(jìn)下，今年粗鋼產(chǎn)量或?qū)⒂瓉?lái)下降。

  此外， 發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部將于2021年組織開展全國(guó)范圍的鋼鐵去產(chǎn)能“回頭看”檢查以及粗鋼產(chǎn)量壓減工作，引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)摒棄以量取勝的粗放發(fā)展方式，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。從上述一系列的政策可以看出，今年鋼材產(chǎn)量減量已經(jīng)勢(shì)在必行。

  而今年需求還將繼續(xù)上升。據(jù) 統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年GDP增長(zhǎng)了2.3%;2020年粗鋼產(chǎn)量為10.65億噸，總體表觀消費(fèi)量較2019年增加了1億噸。而今年按照 設(shè)立的GDP增長(zhǎng)目標(biāo)6%以上來(lái)看，國(guó)內(nèi)的鋼鐵需求還將出現(xiàn)進(jìn)一步的增長(zhǎng)。

  需求上升，產(chǎn)量下降，在這一升一降之下，將加劇厚壁鋼管供需緊張的局面。如果今年粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)下降，那么今年將出現(xiàn)供應(yīng)缺口;上半年在社會(huì)庫(kù)存的支撐下表現(xiàn)不會(huì)太明顯，但到了下半年隨著庫(kù)存被大幅消化供需矛盾會(huì)逐步凸顯，將出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。