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根據(jù)沉船的大小以及其事件發(fā)生的具體地點(diǎn)，可分別采用6種不同方法來(lái)處理，然各種方法可單獨(dú)采用，也可幾種方法聯(lián)合采用稱(chēng)為綜合打撈法，視具體事件而定。下面水下打撈公司針對(duì)這6種方法詳細(xì)解析： ①封艙抽水打撈法。應(yīng)先沉船破口封堵后，然后將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè)，故較少采用。 ②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。 ③船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起，打撈時(shí)一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。 ④泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。 ⑤圍堰打撈法。當(dāng)船沉于水深較小的水域時(shí)，可筑堰于沉船的周?chē)槌鲅邇?nèi)的水，將沉船封補(bǔ)或修復(fù)，再灌水將船浮起后拆除圍堰。 ⑥充氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。 總之在沉船打撈過(guò)程中危險(xiǎn)系數(shù)非常高，所以要求項(xiàng)目經(jīng)理必須具備隨機(jī)應(yīng)變的能力以及技術(shù)層面的要求，不可以死板硬套。很多時(shí)候是通過(guò)綜合打撈法來(lái)對(duì)沉船打撈。


·2套計(jì)時(shí)器 　　·水下作業(yè)記錄簿和/或潛水表格。適用于正在進(jìn)行的工作的書(shū)面JSA。 　　深水空氣潛水(超過(guò)80fsw[24.39m],航潛時(shí)超過(guò)60fsw[18.29m])。所有潛水均超過(guò)不減壓潛水深度。 　　·2個(gè)充足空氣供應(yīng)源; 　　·2個(gè)貯氣罐，除非有一個(gè)高壓空氣罐被用作備用氣源; 　　·1套雙艙式減壓艙; 　　·1套空氣減壓表和治療表; 　　·1個(gè)減壓架(用于所有深度超過(guò)100fsw[30.49m]并超過(guò)不減壓潛水時(shí)限的水下作業(yè)或使用重裝的水下作業(yè)) 　　·兩套水下作業(yè)軟管組，每套包括： 　　-空氣軟管; 　　-加強(qiáng)繩; 　　-通訊電纜 　　-氣測(cè)深管。 　　·一個(gè)控制站，包括： 　　-通訊系統(tǒng); 　　-深度表。



水下打撈常見(jiàn)的方法： (1)關(guān)閉艙內(nèi)排水救生方法。 將沉船封住后，將水從船上移開(kāi)，使其漂浮。因密封及維修困難，及在強(qiáng)風(fēng)大浪中操作困難，故很少使用。 (2)浮釣法。 在一些浮橋把空氣注入水中之后，沉船就通過(guò)浮力浮出水面。浮動(dòng)能力大，可靠性高，施工方便，相對(duì)可靠。 (3)船舶起重方法。 使用吊車(chē)裝置將纜索纏繞在沉船底部，使沉船浮起。救援中，一般用兩艘或更多艘救生艇。




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