圓柱度公差超出允許的范圍,使活塞與缸套密封性大大 降低，氣缸內(nèi)的高溫氣體下竄，破壞活塞與氣缸壁之間的油膜,進(jìn)而引起拉缸。 2. 氣缸套在裝配過程中產(chǎn)生變形。例如：缸套上端面凸出量過大,安裝氣 缸蓋后將缸套壓得變形；缸套阻水圈太粗，壓入機(jī)體后造成缸套變形，都容易 引起拉缸。 使用方面的原因： 1. 空氣濾清器不密封，使過濾效果變差,空氣中的塵埃、砂子等雜質(zhì)吸入 氣缸內(nèi)，形成磨料磨損。試驗(yàn)表明，假如每天吸進(jìn)幾克灰塵，氣缸套的磨損量 將增大10倍以上。 2. 磨合不良。新機(jī)或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī),在氣缸套、活塞和活塞環(huán)等零件表 面存在許多微觀凹凸不平，潤(rùn)滑油膜較難形成。如果未經(jīng)磨合立即投入大負(fù)荷 運(yùn)轉(zhuǎn)，則容易引起拉缸等事故。 3. 經(jīng)常低溫啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油粘度大，流動(dòng)性差,在氣缸 內(nèi)壁難以形成有效的油膜。據(jù)研究部門測(cè)試，柴油機(jī)在冷卻水溫30℃以下負(fù)荷 作業(yè)時(shí)，氣缸套等機(jī)件的磨損量是正常水溫時(shí)的5～

動(dòng)輸出是否有電池電源存在。承認(rèn)緊迫停機(jī)按鈕輸入在+Ve.14.發(fā)動(dòng)機(jī)工作但發(fā)電機(jī)不能帶載查看暖機(jī)延時(shí)繼電器是否延時(shí)已結(jié)束。承認(rèn)在模塊的輸入端不存在發(fā)電機(jī)禁止帶載信 。 　　發(fā)電機(jī)出租是一種以一定得費(fèi)用租用發(fā)電機(jī)的經(jīng)濟(jì)行為。在這種經(jīng)濟(jì)行為中，出租人將自己所擁有的發(fā)電機(jī)設(shè)備交與承租人使用，承租人由此在一段時(shí)期內(nèi)使用發(fā)電機(jī)組的權(quán)利，但物品的所仍保留在出租人手中。承租人為其所的使用權(quán)需向出租人支付一定的費(fèi)用(租金)。 　　發(fā)電機(jī)出租形成后，其租賃方式靈活多樣，同時(shí)還可以租用相關(guān)的人員。發(fā)電機(jī)的型 多種多樣，有進(jìn)口的、有國(guó)產(chǎn)的、有小型的、有大型的、有靜音的、有可移動(dòng)的多種租賃方式?，F(xiàn)在已經(jīng)成為鐵路、公路、工廠、賓館、旅店、商場(chǎng)、建站單位等場(chǎng)所零時(shí)用電的主要方式。 　　其實(shí)主要是考慮你要使用的時(shí)間及，站在需求

發(fā)電機(jī)組的使用壽命。 　　在選擇柴油發(fā)電機(jī)出租時(shí)，可以事先測(cè)算好自己所需負(fù)荷的大小，然后根據(jù)負(fù)荷大小來選購(gòu)發(fā)電機(jī)組。 　　1、首先發(fā)電機(jī)功率有KVA和KW之分。KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系是1KVA=0.8KW，進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。 　　2、其次功率還有長(zhǎng)行（額定）功率和后備功率之分，長(zhǎng)行功率為發(fā)電機(jī)可以連續(xù)12小時(shí)運(yùn)行的功率，而柴油發(fā)電機(jī)出租備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中運(yùn)行一小時(shí)。 　　3、另外，確定柴油發(fā)電機(jī)出租的功率并非把所有用電器功率簡(jiǎn)單相加，還需要考慮用電器的啟動(dòng)方式。一般啟動(dòng)方式分為直接啟動(dòng)和降壓?jiǎn)?dòng)或變頻啟動(dòng)，前者啟動(dòng)電流為工作電流6倍左右，瞬間功率也會(huì)達(dá)到額定功率6倍；后者啟動(dòng)電流為3倍左右，瞬間功率也為額定功率3倍。因此，選擇柴油發(fā)電機(jī)出租功率時(shí)，除了需要考慮所有用電器功